Aftermarket mittaristo

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Aftermarket mittaristo

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Mulla on pitemmän aikaa ottanut kupoliin, että DRZssa ei ole kierroslukumittaria. Tämmöinen

http://www.trailtechproducts.co.uk/stor ... tml#1539x0&&

osui silmiin ja sorruin tilaamaan moisen. Laite on näppärä kun sen nopeusmittarin voi virittää näyttämään just oikein.
Avatar
Jaakko_88
Viestit: 30
Liittynyt: To Touko 04, 2006 9:58 pm
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko_88 »

:O taidan itsekkin tilata kun Yamaha XT600E:ssäkään ei ole tota kierrosluku mittaria..

mutta miten tuo asennetaan pyörään? :?
Metsä raikaa kaikaa ja hongat humajoi!
(Opettaja liukkaan kelin harjoittelussa)
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Itse mittaristo kiinnitetään niinkuin parhaaksi nähdään. Pakkauksessa on mukana kiinnike ohjaustankoon. Kierroslukuanturi kierretään tulpanjohtoon, nopeusanturi jarrusatulan kiinnikkeeseen ja magneetti jarrulevyyn ja lämpöanturi esim. jäähdyttimen ilmausruuvin reikään. Käyttöjännite ryöstetään jostakin omavalinnaisesta johdosta.
Avatar
Jaakko_88
Viestit: 30
Liittynyt: To Touko 04, 2006 9:58 pm
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko_88 »

tutkin tuossa sivuja tarkemmin ja huomasin et siel on valmiita kittejä eri pyöriin...

ainut ongelma vaan että ei ole xt600e:stä minkäänlaista mainintaa vai käykö YZ:n kitti xt:n
Metsä raikaa kaikaa ja hongat humajoi!
(Opettaja liukkaan kelin harjoittelussa)
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Eipä siinä juuri mallispesifisiä osia ollut, ainoa taitaa olla jarrulevyn pultti jossa magneetti on.
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

Toihan näyttää mainiolta mittarilta.
Parasta on tietysti, että sen nopeusmittarin voi kalibroida ihan tarkkaan.
Silloin voi aina ajella rikesakkorajoilla.
Ja toi kierroslukunäyttö, ja öljynlämpönäyttö on hyvä semmoisiin pyöriin, joissa sitä ei ole.

Eikä hintakaan ole kovin paha.

Mulla on Sigman polkupyörämitari, joka kertoo nopeuden kanssa tarkkaan.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Se lämpöanturi on vedelle mutta tekijämies epäilemättä virittää sen öljyllekin.
sbc302
Viestit: 5
Liittynyt: Ti Elo 30, 2005 8:53 pm

Viesti Kirjoittaja sbc302 »

Onkohan toi yhtään laadukkaampi kuin Acewell? Mulla oli edellisessä mopossa se kiinni (3853) ja esim se tulpanjohdon ympärille kierrettävä kiekkamittari on pelkkä vitsi... Vois tosin testata drz:ssa et kuinka yks pyttysessä toimii kun se siellä tallin pöydällä lojuu... palataan asiaan joskus myöhemmin..
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Pari pikku reissua olen tuon mittariston kanssa ajanut. Kaikki muu paitsi veden lämpö on pelannut moitteetta, välillä se ei ole näyttänyt mitään. RPM-lukemat vaikuttavat uskottavilta.
Avatar
Jaakko_88
Viestit: 30
Liittynyt: To Touko 04, 2006 9:58 pm
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jaakko_88 »

onko tossa minkälainen toi RPM mittarin kiinnitys... onko se tulpanjohtoon vai mihin se tulee kiinni??
Metsä raikaa kaikaa ja hongat humajoi!
(Opettaja liukkaan kelin harjoittelussa)
Avatar
MTRO
Viestit: 330
Liittynyt: Ke Heinä 27, 2005 11:56 am
Pyörä: 950SE, 525 EXC, 150TPI
Paikkakunta: E-K

Viesti Kirjoittaja MTRO »

Jaakko_88 kirjoitti:onko tossa minkälainen toi RPM mittarin kiinnitys... onko se tulpanjohtoon vai mihin se tulee kiinni??
vinkki:
Noilta Pasin linkittämiltä sivuilta löytyy linkki tuon vekottimen pdf-käyttöohjeeseen, sieltä löytyy aika hyvin tietoa laitteesta.
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Jaakko_88 kirjoitti:onko tossa minkälainen toi RPM mittarin kiinnitys... onko se tulpanjohtoon vai mihin se tulee kiinni??

RPM-mittausjohdoista toinen kierretään tulpanjohdon ympärille (n. 10 kierrosta) ja toinen naitetaan maakkosen kanssa.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

Pasi kirjoitti:
Jaakko_88 kirjoitti:onko tossa minkälainen toi RPM mittarin kiinnitys... onko se tulpanjohtoon vai mihin se tulee kiinni??

RPM-mittausjohdoista toinen kierretään tulpanjohdon ympärille (n. 10 kierrosta) ja toinen naitetaan maakkosen kanssa.
Kierroslukumittaus toimii, koska tälläinen nelitahtikone antaa kipinää joka kierrokselle vaikka tosiasiassa niin ei tarvitsisi tehdä. Joka toinen kipinä on turha, kipinä annetaan myös poistotahdille. Autot ovat tässä suhteessa viisaampia...
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Jos jollakin olis sellainen sytytys että kipuna annetaan vain joka toiselle kierrokselle niin sellaiseenkin tilanteeseen Vaporista löytyy parametrit.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Tase »

Vaan nyt tuli idea :idea: :idea:

Jos riisuisi RSE-tohtorista sivukatteet, lamppuhässäkän ja mittariston pois. Sitten laittaisi tälläisen Vaporin ja enduroetuvalon ja mahdollisesti ylälokarin. Silloin sama pyörä voisi olla katu/aavikko-lookilla ja välillä "oikean" enskapyörän näköinen. Tässäpä ensitalveksi hommaa, kiitoksia Pasi tästä viestiketjusta :lol:
Vastaa Viestiin