Endurosi huiput?

[Kooteeäijä]

Nyt alkaa kuulostaa jo vähän Suomi24 tasoisilta jutuilta..

[Moelanen]

..kyselläänpä mielenkiinnosta kuinka kovaa olet enduropyörälläsi ajanut?

asfaltti on kyllä melko kovaa, lienen myös pienen pätkän betonilla ajanut aina sillointällöin, se lienee kovempaa kuin asfaltti? yleensä tulee kyllä huomattavasti pehmeämpää ajettua

(sorry, oli ihan pakko )

Minä olen ajanut vielä kovempaa, lossin kansi oli terästä.

no hitsiläinen, enpäs heti muistanutkaan, että oonhan mäkin lossilla ajellut ja joskus on teräksisiä sillankansiakin ollut matkan varrella

-Moelanen

[ÖÖ.]

Muistaakseni 220 on mittarissa vilahtanut. Todellista n. 200 kmh siis.

Täyslastissa autobaanaa niin yli 190 mittarinopeutta ei uskaltanut ajaa.

[Lakupilotti]

Nyt alkaa kuulostaa jo vähän Suomi24 tasoisilta jutuilta..

Ehkä voimme näistä kommenteista päätellä, että huippunopeus ei ole niin oleellinen asia

[Tase]

Nyt alkaa kuulostaa jo vähän Suomi24 tasoisilta jutuilta..

Ehkä voimme näistä kommenteista päätellä, että huippunopeus ei ole niin oleellinen asia

Ei niin, keskenkasvuiset pojankossit lukee näitä juttuja ja loput saa sitten lukea lehdestä.

Matkaenduroinnin idea ei ole ajaa mahdollisimman kovaa sorateillä.

[RiiMi]

Tase:
Matkaenduroinnin idea ei ole ajaa mahdollisimman kovaa sorateillä.[/quote]

Sehän tässä juuri onkin kummallista/paradoksaalista,et kovimmat nopeudet reissuissa tulee aina soralla ainakin omalla kohdalla. Assulla ny useimmiten tulee ajeltua rajoitusten mukaan.

[Birdie]

Lakupilotin vastauksessa oli vinha totuus; eihän ne huiput enskapyörässä niin tärkeät ole. Tärkeintä on, että hiekalla riittää sopivasti hauskaa.

Mutta kiva ketjuhan tämä on, kun lähes jokaisen kirjoittelijan kommenteissa on pieni tunnelmapala näistä huippunopeushetkistä.

Oman 560:sen enkkapaikkana oli Viron Haapsalussa vanha käytöstä poistettu neuvostohävittäjien lentotukikohta, jonka isoista betonilaatoista tehdyllä kiitoradalla kiljutin karkeilla Trackmastereiden enskanappuloilla 14/48 välityksillä mittarilukemaksi 159 km/h. Pyörä kiihtyi kiitettävästi tuohon lukemaan saakka, mutta "isolohkon" kiljunta alkoi olla sen verran hysteerisen kuulosta, että kantti petti pitää kaasua auki enää hetkeäkään. Pelkäsin ihan oikeasti, että mäntä lähtee taivaalle ja tiputtaa jonkun säähavaintosatelliitin mennessään...

Ja entisen neuvostotukikohdan kentän pinta oli juuri niin "tasainen" kuin sillä mentaliteetilla tehdystä tuotteesta voi kuvitella. Jokainen betonilaatta on keskenään eri korossa ja eri muotoisia. Tärinä ja pauke oli luvalla sanottuna hirveä; eipä Kotarinkaan WP:n alusta kyennyt sitä muuksi muuttamaan.


Kun vekottimesta ei näytä löytyvän sen enempää kierroksen kuin nopeudenrajoitintakaan, olen sen jälkeen välttänyt yli 140 km/h:n nopeuksia, eikä niitä kyllä ainakaan tällä vehkeellä tarvitsekaan enempää siirtymäassuilla kuin edes nopeillakaan hiekkapätkillä.

Terv. Birdie

[mopopoitsu]

Mun enduron huiput on 519 m. (Karhutunturi)
Ai niin, ja Sveitsissä on varmasti enemmänkin, mutta siitä ei ole tallennelaatikossa mitään virallista dataa.
Kotimaakunnassa se on varmaan Jouppilanvuori.

[meikä]

Koskaan en ole omalla pyörällä huippunopeutta kokeillut sen jälkeen kun suurensin sen nelipuolikkaata (silloin kulki vielä ihan inhimillisesti), mutta no se reilu 160 mittariin joskus jäänyt talteen supermotovanteilla, nelosella kun kääntää pyrkii keula ilmaan ja veto loppuu rajoittimeen jossain 130-140 tienoilla, vitonen ja kutonen on exc-mäisesti pitkät joten sitten menokin rauhoittuu kummasti. On noissakin rajoitin, sytkäboksi vain myöhäistää sytytystä niin ettei tehoa tule lainkaan enää 9500 jälkeen joten rajoitin löytyy lähinnä (väli)vapaalla, sekä joskus pidon kadotessa totaalisesti (esim. märkä kohta asfaltissa tai ilmassa).

[AnttiL]

Mulla loppuu hermo jo noin 120km/h kohdilla noilla lyhyillä 13/52 väleillä ja sitäkään ei kestä kuunnella kuin ihan hetken.
80 on sopiva "matkavauhti", sekä pyörälle että mousseille.

[Piese]

Onko hayabusa enska jos ajaa sillä sorateitä jos on, niin sit huiput siinä 330 - 350km/h riippuu kuin pitkään saa vinguttaa vauhtia.

Luultavasti seuraava ihan oikea mettäkuljin kulkee kans täyttä.

[Kasawika]

Katuslickseillä menty 166 mittarinopeutta ja nappuleilla n.140. Iha hyvin ku mopo on vuosimallia -85 ja hyvin huudatettu

[eero1989]

kaksi vaihdetta on vielä tuosta exc:stä kokeilematta, puiden välissä kiemurtelin..

[yrmyli]

En edes viitsi kertoa ettei Oranssin miehet pahoita mieltänsä.

[Peltsi]

Kun ei oo mitään millä nopeutta tarkistas niin onhan ne vähän toisarvoisia. Mutta samoin olen kai ajanut kovempaa pyörällä soralla kun asphaltilla.

Eihän sitä isolla tiellä uskalla ajaakkaan kunnon ylinopeutta kun poliiseja on niin taajaan. Viime kesänäki ajoin ratsiaan useita kertoja. Tai ainaki kahdesti että voi monikkoa käyttää.

Bemari ei kai kulje kun jotain 185 tms. Ehkä kovemmin kun jaksas punnata kun kuutonen on ylivaihde eikä ota kovin herkeästi jenkaa sillä.