Suzuki drz 400

[IPa]

Suzukilta löytyy lisävarusteena tavarateline.
Käy S ja M malleihin.
Suzukin osa# 990D0-29F00-060
Sisältää (muistaakseni) myös pienen sivulle kiinni tulevan putkilon, johon on tarkoitus laittaa alkuperäinen työkalusetti.
Kyllä sitä nostaakin pystyy.

Alla kuva:
http://www.thuemler.de/suzuki/enduros/g ... yvflgvjbpl

[Roiske]

itellä teki vanha dr600 juurikin tuota samaa, ja syyksi paljastui levyjen vaihdon yhteydessä liian tiukkaan kiristetty kytkimen "keski" mutteri.sen kun kiristi ohjearvoon(löysällä)niin johan rupesi pelaamaan oikein.en tiedä päteekö sama dr-z:aan,en ole siitä vielä kytkintä purkanut,mutta kannattaa tarkistaa asia.

Tota lähdetään kokeilee.. On meinaa tullu se mutteri irrotettua ja kiristettyä..

Eipä auttanut tuo.. Kellään lisää ideoita..?

Oliko kytkinkorin laakerointi ok, eli ei mitään suurempia hankausjälkiä kytkinakselissa, jos huonosti käy niin voi jumittaa suoraan akseliltakin ja tuntuu ettei kytkin irroita kunnolla.

Ootko käyttäny kytkintankoa työntävän vivun irti lohkosta, jos se epäkesko on kulunut, niin liikevara pienentyy.

[gambina]

Itse en käyttänyt edessä kovin pientä ratasta syystä että se eturattaalla oleva ketjunohjuri ei toimi jos se ratas on liika pieni (siis se metallikaari joka on siellä eturattaan suojakopan alla). Miksi väliä? No siksi että jos se ketju jostain syystä menee poikki tai se pika-avattava ketjulukko aukeaakin itekseen, niin ko. rauta ohjaa ketjun nätisti pois eikä se ketju keksi paukahtaa lohkoon rikkoen kaikkea kivaa siinä sivussa. Talviajossa taisi takaratas olla isoimmillaan 50 hampainen vai oisko ollut peräti 52, tosin se oli jo niin iso että takahaarukassa oleva ketjunohjuri teki ketjuun mutkan eli aina moottorijarrulla ketju söi ohjuria mutta kyllä se silti ainakin yhden talven kesti. 14 etu ja 47 takarattaalla kyllä ajee melko kivasti kaikki ajot.

oliko alla moto vai enskavanteet noille 14/47 välityksille?

[pmw]

Onkos kukaan siirrelly vaihde / jarrupoljinta? tuntuu niin pieneltä toi väli. Kattelin nopeasti tossa sateessa niin näyttäs ettei ole ilmeisesti mitään säätömahodllisuuksia?

[TTA]

Siis pidentäny? Ei kai muuta konstia ku poikki ja palikkaa väliin. Tarvikepolkimia en oo nähny missään.

[pmw]

Okei, täytyy varmaan mieluummin sitten katsella ohkasempia bootseja.

Mites muuten toi nopeusmittari? Mitähän se oikeen näyttää. Välillä kiihdyttäessä tuntuu että näyttää ihan mitä sattuu.
Kokeilin 0-120km/h, 100 asti meni ok numerot, sitten näytti yhtäkkiä 70kmh ja sitten 110kmh. Vaikka kokoajan vauhti kiihtyi. Sit kun oli 120 lasissa ja päästin kaasun että meni moottorijarrulle, mittari sano 0km/h. Rullailin siitä 60km/h asti moottorijarrulla ja sit vasta näytti 60km/h eikä nollaa.

Ja muuten, jos pistän takajarrun pohjaan, mittari näyttää nollaa. Mutta katselin niin mittaristosta menee kyllä etupyörään piuhaa/vaijeria.. Oonko missannut jotain?

[Roiske]

Onkos kukaan siirrelly vaihde / jarrupoljinta? tuntuu niin pieneltä toi väli. Kattelin nopeasti tossa sateessa niin näyttäs ettei ole ilmeisesti mitään säätömahodllisuuksia?

Vaihdepoljinta voi säätää, kun siirtää booreilla eri kohtaan, ainakin vakio asetuksesta tuota piti nostaa ylemmäs että enska saapas menee mukavasti polkimen alle. Jarrupolkimen kanssa ei ole mulla ollut ongelmia.

[Roiske]

Mites muuten toi nopeusmittari? Mitähän se oikeen näyttää. Välillä kiihdyttäessä tuntuu että näyttää ihan mitä sattuu.
Kokeilin 0-120km/h, 100 asti meni ok numerot, sitten näytti yhtäkkiä 70kmh ja sitten 110kmh. Vaikka kokoajan vauhti kiihtyi. Sit kun oli 120 lasissa ja päästin kaasun että meni moottorijarrulle, mittari sano 0km/h. Rullailin siitä 60km/h asti moottorijarrulla ja sit vasta näytti 60km/h eikä nollaa.

Ja muuten, jos pistän takajarrun pohjaan, mittari näyttää nollaa. Mutta katselin niin mittaristosta menee kyllä etupyörään piuhaa/vaijeria.. Oonko missannut jotain?

Joko sulla menee jotenkin sähköpuoli oikoseen tai sitten vaijeri tai pyörittäjän hampaat ei ole ihan kunnossa. Mullakin on uusi pyörittäjä varalla hyllyssä, mutta entinen on pelannut yhdellä hampaalla jo ainakin 15tkm, enkä vaihda ennenkun lopettaa toimintansa.

[pmw]

Muu mittaristo toimii kyllä OK kokoajan. Mut eipä toi sillain haittaa, ei se normiajossa näjy. Ja kukas niitä mittareita ehtis katteleen.
Edit:

Tuli ihan hyvä väli saappaalle kun nosti vaihdepoljinta. Taas tietoa enempi.

[pmw]

Mistäs porukka on hakenut pientä tilpehööriä tähän pyörään?

Mulla on pohjassa olevan öljyropun kumitiiviste räjähtänyt aivan kappaleiksi. löytääköhän tämmösiä pikkunippeleitä mistään järkevästi vai teettääkö?

Edit:

Onko kellään suzukin räjäytyskuvia / ohjekirjaa sähkösessä muodossa?

[gambina]

http://www.sixfivepony.com/drz400/

[pmw]

Varsin suuret kiitokset.

[SamiV]

Lähiliikkeessä kävin tänään katsomassa DRZ-400 SM:ää ja kuinka järkevää on alkaa moisesta tekemään enduromallia tai S-mallia? Täällähän näytti oleven E-mallin vanteet myynnissä ja ilmeisesti vähän pidempää takaiskaria pitäisi laittaa? Onko muuta ruuvattavaa?

[ismo-r]

Jos kurawikistä katsoo niin ei joustoissa kovin isoja eroja ole.

http://www.matkaendurot.net/wiki/index. ... uki_DRZ400
Joustovara: edessä 288 mm, takana 295 mm (SM: etu 260mm, taka 276mm)

Voit myös käydä vertaamassa mun S malliin jos kiinnostaa.

T. Ismo
Jyväskylä

[Petu]

Mistä olette ottaneet kahvanlämmittimille sähköt, onko virtalukon jälkeen valmista paikkaa mistä saa virtaa?