AFRICA TWIN

[vihtis83]

Sanokaapa viisaammat ja kokeneemmat, että mikä ihme tuossa RD04:n keulassa kolahtaa kun ajaa sellaiseen soratien monttuun? Joskus kolahtaa myös tuollaisen taajamakadun hidastetöyssyn ylityksessä alastulovaiheessa.
Ohjauslaakerissa ei tunnu välyksiä ja kiristyskin oli jokseenkin oikeassa momentissa.

Mullakin pitää tuollaisen kolahduksen, siis silloin kun keula joustaa ulos ilmeisesti ääriasentoon. Liekö nuo progressiiviset jouset syynä tuohon? Ulkomaillakin ollut samaa vaivaa: http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twi ... knock.html

[Kampi]

Ääni täältäkin kolahdukselle. Häiritsee tuollainen. Luulisin sen johtuvan väljistä liukuholkeista? Suunnitelmissa on (ollut jo vähän aikaa) keularemontti jolloin eteen tulee emulaattorit. Saa nähdä koska tämä toteutuu. Iskari- ja jousiekspertti THA voi saada toimeksiannon (jonain vuonna).

[vihtis83]

Ääni täältäkin kolahdukselle. Häiritsee tuollainen. Luulisin sen johtuvan väljistä liukuholkeista? Suunnitelmissa on (ollut jo vähän aikaa) keularemontti jolloin eteen tulee emulaattorit. Saa nähdä koska tämä toteutuu. Iskari- ja jousiekspertti THA voi saada toimeksiannon (jonain vuonna).

Mun pitäis kanssa nuo liukuholkit uusia varmaan jo tänä kesänä mutta ei budjetti kestä emulaattoreita vaikka ne kyllä olisi haaveena.

[rainerb]

Sanokaapa viisaammat ja kokeneemmat, että mikä ihme tuossa RD04:n keulassa kolahtaa kun ajaa sellaiseen soratien monttuun? Joskus kolahtaa myös tuollaisen taajamakadun hidastetöyssyn ylityksessä alastulovaiheessa.
Ohjauslaakerissa ei tunnu välyksiä ja kiristyskin oli jokseenkin oikeassa momentissa.

Onko sulla ollut jousituksia auki milloin tai koskaan? Eihän tuossa muita mahdollisuuksia kai ole, kuin ohjauslaakeri, jousiputket tai ehkä pyörän laakerit. Tai sitten se ääni tulee ihan jostain muualta, kuten tankin kannatuksesta, tai IHAN muualta.

Ei tainnut olla iso apu?

[rainerb]

Ääni täältäkin kolahdukselle. Häiritsee tuollainen. Luulisin sen johtuvan väljistä liukuholkeista? Suunnitelmissa on (ollut jo vähän aikaa) keularemontti jolloin eteen tulee emulaattorit. Saa nähdä koska tämä toteutuu. Iskari- ja jousiekspertti THA voi saada toimeksiannon (jonain vuonna).

Minä laitoin viime kesänä Race Techin emulaattorit Afrikkalaiseen. Homma oli vähän tyrimistä, kun en hoksannut oikeaa työtapaa. Mutta siitä tuli ihan hyvä! Laittaisin uudestaan. Olen tänne jotain asiasta kirjoittanutkin, mutta kun olen niin sanomattoman laiska, niin en jaksa hakea Jos olet joskus avannut ja huoltanut etupumppuja, niin aivan varmasti asennuskin onnistuu itse, täällä olevilla ohjeilla.

[Torsti]

Onko sulla ollut jousituksia auki milloin tai koskaan?

AT tuli taloon kaksi viikkoa sitten, joten ei tietoa. Voisihan tuota vaikka irroitella putket ja vaihdella öljyt. Ohjauslaakeritkin vaihtuisi siinä samalla.

[alcedo]

Jännitteen säädin. Voi perkele, se on taas mennyt kun mittarilla tarkasteli. Kävin kysymässä Stormista, niin ei ollut kun yksi, mutta väärää mallia RD07.

Sen jälkeen luin täältä että se saattaisi käydäkin. Pikkasen kaavion tarkastelua ja keskustelua, niin näinhän se asia näyttäisi olevan. Onneksi kello oli jo 18:01, kun paikalle pääsin. Luu kouraan, ja seuraavan kerran pyörän päälle viikon päästä (työmatka=). Helvetti mikä polte päällä

edit. Kuhan nyt vuodatin kaljoissa.

[alcedo]

Jatketaanpa samaan aiheeseen.

Eli kävin hakemassa Stormista uuden jännitteensäätimen. Itselläni oli -92 Rd04, ja kyseinen säädin oli 93 eteenpäin oleviin malleihin. Kuitenkin säädin osui paikoilleen (kuten täältä jo ehdin lukea) mainiosti. Kokeilin vanhoilla liittimillä sekä mittarilla. Hienosti leikkasi jännitteen 14 V, ja toimi ok

Sitten surkuhupaisa osuus. Ajattelin muuttaa liittimet putkiliitokseen ja kutistemuoviin, ja tietenkin unohdin ajatuksissa ottaa akun navan irti. Pyörän puolelta nelinapainen liittimistä yksi + (punainen) osui miinukseen (vihreä). Tuloksena 30A pääsulake paloi. Kiroillen vaihdoin sulakkeen, mutta eipä starttaa enää. Pyörittää ok, ja muut sulakkeet olivat ehjiä. Tulpan otin irti ja oli märkä. Yritin kuivata, mutta näyttäisi ettei kipinää tule. Luovutin tältä erää.

Mitäköhän muuta hajosi ? Sillä ei luvannutkaan tuon episodin jälkeen.

Siirtäkää modet aloittelijat/tunarit palstalle jos siltä tuntuu.

[vihtis83]

Jos tarkoitat sitä sulaketta siinä akun vieressä niin kai painoit sen liittimen siitä sulakkeen vierestä kunnolla kiinni. Tai siis se sulakkeen kansihan on samalla liittimen toinen puoli. Kannattaa samalla suihkia jotain rasvaa siihen, tuppaa helposti hapettumaan.

[psi]

Ja jos on jo muutenkin vaihtamassa liittimet siihen taikasavulaatikkoon niin laatikoksi kannattaa ottaa vaikka cbr:stä se RR:ä eikä tällainen joka menee satavarmasti aikanaan rikki. Kun niitä välillä tuntuu olevan purkaamoissa ihan reippaasti (separaattorit hyvin edustettuina romuissa eivätkä RR:t käryä tähän tahtiin)..

[MarkoNiemela]

Viime syksyn kaatumisessa siipeensä saanut oikean puolen kädensuoja tekisi mieli vaihtaa uuteen, kun on hieman ryhtiä menettänyt. Joku noita aikanaan tiluleerasikin norsunkorviksi. Taitavat suojata lähinnä tuulelta ja ötököiltä. Mutta mitkä tilalle?
Tekeekö esim. Bilteman kädensuojilla mitään ja mitenkäs niiden kiinnitys onnistuu? Pitääkö jotain leikata?
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moott ... kpl-82575/
Vai tilaanko suosiolla Touratech:n suojat?
http://shop.touratech.com/hand-protecto ... white.html

[pkilpo]

V
Tekeekö esim. Bilteman kädensuojilla mitään ja mitenkäs niiden kiinnitys onnistuu? Pitääkö jotain leikata?

Mulla on XR Hondassa nuo.
AT:hen kiinnityksesta en osaa sanoa.
Ovat korkeussuunnassa kapeat, mutta muuten ihan ok, pahasti en ole kaatunut niiden kanssa - suojaus voi olla heikompi tuon kapeuden vuoksi, empä tiedä arvelen vaan.

[Kampi]

Olisiko kellään RD03:een sopivaa lyhempää koiranluuta takalinkkuun? Pitäisi aloittaa nostohommat... Eteen on jo jatkoholkit.

[rainerb]

Millaisella logiikalla tuo @:n bensapumpun rele mahtaa toimia? Sinnehän tulee kaksi linjaa sisään, ICUsta ja tappokatkaisijasta. Ulos lähtee pumpulle yksi karva. Pitäisikö tuon antaa pumpulle täysi jännite virran ollessa kytekttynä, käynnistäessä vai vasta koneen käydessä?

Mittailin omaani, kun ei mopo tahdo käynnistyä koskaan todella pitkän seisonnan (/luokkaa kuukausi tai enemmän) jälkeen edes pitkän sahaamisen jälkeen. Sitten kun antaa starttisprayta ja saa koneen hörähtämään, niin kaikki on taas hyvin. Virrat päällä pumpulle menevä jännite oli joku 0.3 V, ja käynnistettäessä ihan vähän enemmän - olisiko ollut kokonainen voltti?

Ajattelin jo rakennella tuohon PRIME-kytkimen, jolla saa pakko-ohjattua bensapumppua, mutta jospa tuohon kuitenkin löytyisi ihan oikea syy?

[JarnoS]

Tervehdys milläs ukot ovat laittaneet kahvojen hantuukeja uudestaan kiinni

---JarnoS