Bmw dakarin madallus?

[Dakaristi]

Morjens,
persejalkainen dakaristi, siis lyhyt, kun olen, olisko vinkkiä miten madaltaa pyörää nimenomaan edullisesti.
Matalampi penkkikin näyttäis olevan aika arvokas ja Koubalinks-sivuilla myytävä madallussarjakin 150 €.
Penkin omatekoinen madallus, 70-luvun kengät vai pyörän vaihto?

[AM]

Multa löytyisi funduron linkut ,jotka madaltvat peräpäätä n.5cm. Sopivuudesta ei varmuutta.
Pyörä oli madallettu ,kun se tuli saksasta. Etuputkia oli nostettu noin 5cm ylöspäin ja linkun "koiranluut" vaihdettu pitempiin.

[Marko Hemmilä]

Ainaskin kuvien perusteella äkkiseltään näyttäisi samalta kuin GS:ssä.
Kantsii käydä kurkkaamassa osanumerot GS:stä ja fundurosta Max:n sivuilta

[AM]

Osanumerot ei täsmää,mutta neulalaakeri on sama. Todennäkoisesti osat on vaihtokelpoisia keskenään.

[Dakaristi]

Näin näyttäis että Maxin ja Koubalinkin sivuilla
osanumerot ovat erilaiset eli ehkäpä niissä jotain
eroa sitten on. Pitäis varmaan nähdä omin silmin.
Jatkan vielä etsintää/harkintaa mitä teen.
Kiitoksia vinkeistä jokatapauksessa.

[AM]

Oulun ohi ajellaan viikolla 12. Jos tarvetta niille koiranluille ilmoittele vaikka yv:llä.
Saisko niistä 30€.

[FunD]

Mulla näyttäisi olevan fundurossa vähän samaa "vikaa", eli peräpäätä on pudotettu se viitisen senttiä. Ostin pyörän muutama viikko sitten, eikä tuollaisen tarkistaminen tullut tietenkään mieleenkään
Mutta eikai tässä nyt muu auta kuin alkaa alkuperäisiä hommaamaan, kun itsellä tuota pituutta on kuiten reilu 180cm.
Paljonko jouduit alkuperäisistä maksamaan ja pitikö vaihtaa muita osia (sivu- ja keskiseisontatuki)?

[AM]

Linkun osat maksoivat akuperäisinä n.70€. Keskiseisontatuki oli alkuperäinen. Sivutukea jatkoin n.7cm. Kannattaa tarkistaa, että takaiskariin ei ole laitettu rajoitinholkkia. Omassani ei sitä ollut ja rengas pääsi ottamaan kiinni lokasuojaan.