Jannen LC4

Täällä voit esitellä oman rakennusprojektisi ja kadehtia muiden projekteja.

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Laitampa ihan oman otsikon kun ei sopivaa ole valmiiksi ja on kaikenlaista suunnitteilla tuohon mopoon..

Jo pidemmän aikaa olen kaipaillut tuohon mustaan 18L tankkiin jotain piristystä, näyttää jotenkin niin.. mustalle. Sitten löysin Racestyles:n ja synkästä hinnasta huolimatta pistin teipit tilaukseen.

Heidän webbikaupassaan ko. teippien mallikuvassa on teipeissä "Sascha" -nimi. Mailasin heille, että koskapa nimeni ei ole Sascha niin en halua ko. nimeä teippeihin. Vastasivat, että saa toki omankin nimen niihin, ei maksa mitään. Kysyin myös josko teipit saisi ilman niitä pulttien reikiä kun niitä ei 18L tankissa kerran ole. Vastasivat, että tottakai saa.

Maksu ennakkoon pankkisiirtona, odottelua, että rahat näkyvät heidän tilillään ja sitten vielä viikon verran ennenkuin teipit olivat noudettavissa lähipostista. Tällävälin tuli sopivasti pidettyä 2vkoa kesälomaa :)

Tänään sitten hain teipit aamulla postista ja luikahdin töistä aikaisemmin ja pöräytin kavereiden luokse Kirkkonummelle teippailemaan (maalla saa pestä pyörää pihassa, täällä kylillä ei, ja tankkihan piti toki pestä huolella ennen teippausta).

Tälle se näytti ennen:

Kuva

Nämä siihen pitäisi laittaa:

Kuva

Teippien mukana tuli asennusohjeet jotka osoittautuivat sangen hyödyllisiksi; ei olisi tullut mieleenkään kastella liimapintaa saippuavedellä ennen paikalleen laittoa. Saippuavesi esti teippien tarttumisen välittömästi ja niitä saattoi siirrellä ja kohdistaa ihan rauhassa. Operaation kestäessä ja kestäessä piti välillä hieman lisätä saippuavettä kun alkoi teippi jämähtää kiinni.

Tämmöinen siitä sitten tuli:

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja JSL »

Tuolla toisaalla ihmettelin tikittävää ääntä ja kerroin homman loppuneen kun imupuolen keinuvivun laakeri hajosi kokonaan n. 28600km ajon jälkeen. Siinähän sitten toki oli myös nokka-akseli pilalla. Tämännäköistä jälkeä (laakerin neulat katosivat muruina jonnekin Misen autotalliin):

Kuva
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Olisi tarkoitus vaihtaa alkuperäisen, kohta puhki ruostuneen, tilalle Akrapovicin titaanirööri jahka vaimennin saapuu. Josko titaani sietäisi Etelä-Suomen talvia ja suolaa vähän alkuperäistä paremmin.

Kuva

Näillä pitäisi pysähtyä, joskin on enemmän kuin todennäköistä ettei tuo Brembon nelimäntäinen mahdu 21 tuumaisen vanteen kanssa. Mutta sen näkee sitten. Renthalin tanko tuli hankittua pelkästään bling-faktorin takia.

Kuva

Jo piiitkään tekeillä ollut valojen päivitys odottaa edelleen toteutumistaan. Nyt ajatuksena olisi viritellä myös 690:n maski. Kuvassa maskin lisäksi Boschin bi-xenon projektori sekä projektorin ja kuplamuovin alla ballasti.

Kuva
YLLE
Viestit: 65
Liittynyt: Ma Kesä 30, 2008 9:56 pm
Pyörä: EXC 125
Paikkakunta: Lahti

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja YLLE »

Teipit ovat kyllä todella onnistuneet..
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Toinen projektori vielä tuohon päälle duke tyyliin niin luulisi valon riittävän.
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Jarno kirjoitti:Toinen projektori vielä tuohon päälle duke tyyliin niin luulisi valon riittävän.
Mjoo, se oli kyllä alkuperäinen tarkotuskin, mutta ballastitkin pitäisi saada mahtumaan johonkin kuten myös kaikki nykyisetkin kytkennät niin tila alkaa käydä vähiin. Mittarikin nousisi melko ylös. Yksikin projektori on jo aivan eri planeetalta kuin alkuperäinen halogeeni.

Mutta täytyy jatkaa tuumailua.
Avatar
aapo
Viestit: 822
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 9:18 pm
Pyörä: DR 750 S
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja aapo »

Sopiskohan tuo bi xenon boschin halogeeni projektorin tilalle...? Mulla kovalla vaivalla itte väkerretty projektori hässäkkä DR:ssä. Siinä on toinen lyhyt ja toinen pitkä. Täytyypä selvittää kun alko kiinnostamaan :)
-too Big to fail-
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

aapo kirjoitti:Sopiskohan tuo bi xenon boschin halogeeni projektorin tilalle...? Mulla kovalla vaivalla itte väkerretty projektori hässäkkä DR:ssä. Siinä on toinen lyhyt ja toinen pitkä. Täytyypä selvittää kun alko kiinnostamaan :)
Mikä jottei. Ballastit pitää saada mahtumaan jonnekin, mutta ei kai siinä sen kummempaa. Noita projektoreita on erilaisia. Kannattanee koittaa etsiä niiden mittoja ennen hankintapäätöstä.
Avatar
jolami
Viestit: 448
Liittynyt: Ke Touko 14, 2008 12:55 pm
Pyörä: F650ST
Paikkakunta: Siuntio

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja jolami »

Tuollaisia olen vähän katsastellut, voisi olla aikas pätevät.
http://www.tummennus.fi/verkkokauppa/in ... -projector

Vähän liikaa on hintaa meikäläisen massille.

Nyt on rakentumassa parista pienestä projektiovalosta Xenoneilla jonkunlainen viritelmä, eilen sain kamat kotiin, nyt vaan kiinnityksiä suunnittelemaan.
All go, no show !
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Hain tänään postista Wingsin vaimentimen joka on ainakin toistaiseksi aino laatuaan maailmassa; sopii Akrapovicin rööriin. Komia on. Pitää ottaa pari kuvaa jossain välissä.
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Eilen illalla tuli viriteltyä uusi rööri kun nimim. Mise meni lupaamaan, että homman voi tehdä heidän lämpimässä tallissaan. Välillä ei tarvinnut kuin seisoskella ja katsella homman edistymistä. Harmi kun talon emäntä ei ollut kotona, olisin voinut mennä sisälle kahveelle homman valmistumista odottelemaan :lol:

Vaan siellä se nyt on, Akrapovicin käyrät ja Wingsin vaimennin. Tyhjäkäynnillä ääni on terävämpi kuin ennen, mutta pienillä kierroksilla terävyys häviää äänestä ja kuulostaa suunnilleen samalle kuin ennenkin. Kaasua reilummin avatessa taas terävyys palaa ääneen, ehkä vähän turhan kovana. Täytyy hetki fiilistellä tarviiko laittaa pienempi db-killeri vai ei. Nyt paikoillaan siis se isompi (Wings:n vaimentimien mukana tulee kaksi; iso ja pieni).

Mutta se tärkein; kaasariin ei koskettu joten vaikea sanoa sen säätöjen osuvuudesta mitään, mutta kyllä se paremmin vetää kuin ennen. Jos ero nyt ei mikään suuren suuri olekaan niin ihan selkeästi havaittava kuitenkin 8)

Ja lisäksi.. tämä voi nyt olla pelkkää kuvittelua, en mene vannomaan, mutta.. ihan kuin LC4:n kuuluisa tärinä olisi siirtynyt tangosta enemmänkin satulaan. Vai huomaako sen pakaroiden tärinän nyt selkeämmin kun se ei tunnu käsissä? Joillain kierroksilla tärisee kyllä käsissäkin, mutta muuten on melko tasaista.

Rahaahan tuohon meni ihan merkittävästi, mutta ei ainakaan vielä kaduta. Alkuperäinen rööri alko olla jo todella rapea; varmaan puolet ainevahvuudesta putosi lattialle irroittaessa joten alkoi jo olla aikakin vaihtaa.

Sellainen huomio vielä, että liekö tuo Akrapovic speksattu SM mallille koska vaimennin jää selvästi edemmäs kuin ennen. Laitan kuvia jahka ehdin (lue: jaksan).
Avatar
JSL
Viestit: 588
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 1:43 pm
Pyörä: KTM 790 Adventure, 640LC4 E, vm. 2003
Paikkakunta: Espoo

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja JSL »

Ei nyt erityisen hyvin näy tuo Wings tuossa kuvassa, mutta vähän kuitenkin. Pitäis siirtää tuota pöntön kiinnitystä pykälä eteenpäin, jää nyt hieman tuon Wings -logon päälle.

Nuo kuvassa näkyvät Ortliebin satulalaukut ostin viime kesänä emännälle ja kokeilin niitä ensimmäistä kertaa itse kun ajelin kyseisenä viikonloppuna n. 800km. Täytyypä todeta, että todella hyvä systeemi! Niihin mahtuu suorastaan hämmentävän paljon tavaraa vaikkei ne tuon isommat olekkaan. Mitään laukkurautoja tms. ei tarvitse, senkun heittää ne satulan yli ja vähän remmeillä pistää kiinni. Saattavat kyllä pidemmällä käytöllä aiheuttaa pientä hankaumaa muoveihin, mutta ainakaan tuolla matkalla ei vielä jäänyt mitään jälkiä. Jotain pientä tukea ehkä kannattaisi viritellä takamuovien alle sillä jos laukuissa on vähänkään enemmän painoa runttaa ne vasemman muovin kiinni vaimentimeen ja oikean työkaluboxiin. Eri asia sitten se, että onko sillä mitään väliä. Ainakaan titaanipönttö ei kuumene juurikaan lämmintä kuumemmaksi joten muovin sulaminen ei ainakaan ole ongelma.

Kuva
eero1989
Viestit: 411
Liittynyt: Ti Syys 21, 2010 5:38 pm
Pyörä: Purettuna leikkimökin takana
Paikkakunta: Kullaa

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja eero1989 »

mun pyörä on aika saman näkönen,mulla on vaan takalaukun teline(tietty laukku on tallissa),ei tarroja tankissa,ei käsittääkseni putkistoa :oops:
90200km ajettu,peilit on harrastuneisuuden vuoksi otettu pois(erillaiset kun sulla),kisarenkaan välikelin enskarenkaat alla mutta muuten aika saman näkönen
edit: joo ja pohjapanssari puuttuu ja on keskiseisontatuella varustettu malli.
Avatar
Kuraattori
Viestit: 113
Liittynyt: Ke Tammi 17, 2007 7:13 pm
Pyörä: LC 4 ja 8
Paikkakunta: Liperi

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja Kuraattori »

eero1989 kirjoitti:mun pyörä on aika saman näkönen,mulla on vaan takalaukun teline(tietty laukku on tallissa),ei tarroja tankissa,ei käsittääkseni putkistoa :oops:
90200km ajettu,peilit on harrastuneisuuden vuoksi otettu pois(erillaiset kun sulla),kisarenkaan välikelin enskarenkaat alla mutta muuten aika saman näkönen
edit: pohjapanssari puuttuu ja on keskiseisontatuella varustettu malli.
On se musta 18 litranen tankki melko synkeän näköinen ilman mitään tarroja ja outoa kun kotaridiilerin kautta ei edes saa mitään tuolle isolle tankille tehtyjä tarroja.mun mopossa nuo oranssit tankintarrat on supermoton tarrat joita joutuu hieman leikkaamaan ja liimaamaan että saa käymään.käsittääkseni tarrafirma mainos pedrolla raahessa on tankintarra mallit tuolle 18 l tankille ja sen tarramateriaali on sitä samaa paksua tavaraa kun kotkan alkuperäiset tarratkin .tuossa linkki jossa näkyy minun mopon tankki ja tarrat. viewtopic.php?f=8&t=18790
Karjalassa kajahtaa..Lc 4 ja 8
RiiMi
Viestit: 1446
Liittynyt: Su Syys 25, 2005 11:46 am
Pyörä: Honda cbf 1000f
Paikkakunta: somero

Re: Jannen LC4

Viesti Kirjoittaja RiiMi »

Kyllä ainakin 625 sxc:n alkuperäinen tankkitarra tohon18L tankkiin meni ns.heittämällä
Liitteet
sxc pakattuna.jpg
Any bike can be taken off road. The question is:
How much fun did you have doing it
Vastaa Viestiin