Hexin xr250r raato
Lähetetty: To Huhti 10, 2014 6:52 pm
Mun näkemys harrastuksesta.
Muutama vuosi sitten olin myynyt edellisen kahden tonnin pyörän pois ja talven flussakaudella katselin keltaista pörssiä jossa
oli tuommoinen tuontipyörä ollut kaupan jo puolisen vuotta, ei ollut kelvannut edellisille katsojille kun koneesta oli kuulemma kuulunut kolinaa ja ulkonäkö oli tuunattu, mutta kun hinta oli pudonnut sopivan alas ja sain pari lisäkuvaa moottorista, niin
pyysin pomolta vapaata ja läksin pikku nuhakuumeessa ajelemaan kohti pohjoista, 12 tuntia ajelua myöhemmin lapset ristivät tuon tissipyöräksi ja vaimo pyöritteli päätään, sanoi kyllä tietävänsä mihin aikoinaan ryhtyi.
Tarkemman tutkimisen jälkeen laite tuntui kelvolliselta aihiolta, ilmansuodatin oli ollut paikoillaan ja öljyä koneessa sisä ja ulkopuolella.
Ulkosalla seinää vasten majaillut talvet joten kaikki vaijerit ja kaasutin kaipasi reipasta liuottamista.
Satula sai hiukan muokkausta kun oli vettynyt ja pakoputki vinkua ja kemppiä ja takahäkki kanssa osansa.
Nakkasin kelvottomat osat roskiin ja laitoin tilausta kilkkeistä tavoitteena kahden tonnin pyörä, kaikennäköistä pientähän siihen meni, mutta moottori oli onneksi ulkoasua paremmassa kunnossa.
Kumminkin tuommoinen se oli ja tollanen siitä tuli.
Yksinkertainen laite, melkein oikea enduro, ei kovin painava.
Biken kommentit parinkymmenen vuoden takaa lienevät edelleen ok: "etupainoinen ja laiska" jota pyrin itse välttämään.
Tuosta taisi näin kolmen vuoden jälkeen tulla pitopyörä. EIhän tuo tee mitään hyvin, mutta... joku hauskuus siinä on.
Niin tulihan sitä käytyä tuota ktm:män freerideä käytyä hipelöimässä, mutta ajankäytöllisistä (pitäisi ajaa enemmän) ja taloudellisista syistä matkaan tarttui vain ktm two 4 ride softshell ajotakki.
Muutama vuosi sitten olin myynyt edellisen kahden tonnin pyörän pois ja talven flussakaudella katselin keltaista pörssiä jossa
oli tuommoinen tuontipyörä ollut kaupan jo puolisen vuotta, ei ollut kelvannut edellisille katsojille kun koneesta oli kuulemma kuulunut kolinaa ja ulkonäkö oli tuunattu, mutta kun hinta oli pudonnut sopivan alas ja sain pari lisäkuvaa moottorista, niin
pyysin pomolta vapaata ja läksin pikku nuhakuumeessa ajelemaan kohti pohjoista, 12 tuntia ajelua myöhemmin lapset ristivät tuon tissipyöräksi ja vaimo pyöritteli päätään, sanoi kyllä tietävänsä mihin aikoinaan ryhtyi.
Tarkemman tutkimisen jälkeen laite tuntui kelvolliselta aihiolta, ilmansuodatin oli ollut paikoillaan ja öljyä koneessa sisä ja ulkopuolella.
Ulkosalla seinää vasten majaillut talvet joten kaikki vaijerit ja kaasutin kaipasi reipasta liuottamista.
Satula sai hiukan muokkausta kun oli vettynyt ja pakoputki vinkua ja kemppiä ja takahäkki kanssa osansa.
Nakkasin kelvottomat osat roskiin ja laitoin tilausta kilkkeistä tavoitteena kahden tonnin pyörä, kaikennäköistä pientähän siihen meni, mutta moottori oli onneksi ulkoasua paremmassa kunnossa.
- Ilmoituskuva
- Nyt
Biken kommentit parinkymmenen vuoden takaa lienevät edelleen ok: "etupainoinen ja laiska" jota pyrin itse välttämään.
Tuosta taisi näin kolmen vuoden jälkeen tulla pitopyörä. EIhän tuo tee mitään hyvin, mutta... joku hauskuus siinä on.
Niin tulihan sitä käytyä tuota ktm:män freerideä käytyä hipelöimässä, mutta ajankäytöllisistä (pitäisi ajaa enemmän) ja taloudellisista syistä matkaan tarttui vain ktm two 4 ride softshell ajotakki.
