Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli hommattua eilen mielenhäiriössä supermoto johon on jo konetta laitettu rankemmalla ranteella.
- Arrow täysputkisto
- K&N ilmanpuhdistin
- Jyrkkä nokka
- Barnett kisakytkin
- Wiseco korkeapuristemäntä
- TomTOm hoitaa navigoinnin ja rajoittaa nopeuden
- Suutinsarja
- Brake:n piparilevyt
- Brembon jarrut
- Öhlins alusta


Lähtötilanne ostaessa:

Homma jatkuu, eli laitoin peilit ja uudet vilkut tänään. Vilkut ei parhaat mahdolliset tohon, mutta ainoat jotka kelpuutin tältä kylältä tuohon peliin. Huomasin että takavanteesta on pinna poikki, eli renkaan vaihdon yhteydessä uusi paikalleen. 160/60 r17 rengas ostolistalle Uudet tupit käyn hakemassa tankoon joku päivä...sinimustaa. Muutama uusi kuva:






Hyvä yli tunnin pätkä supermotoista:

http://video.google.com/videosearch?hl= ... i&start=40

Hieno moto. Onneks sait kotiin. Onneks olkoon vaan. Kyllä toi väri munkin mielestä kannattaa vaihtaa.

Taitaa olla laakerivika eli kone menee avaukseen kokonaan. Tään on kyl mutu. Avasin venttiilikoneiston kannen ja sieltä ei vielä ainakaan mitään voinut päätellä...

Taitaa motosta tulla huomenna enska toistaiseksi. Ruuvaan yzf 450 etulokarin ja isot renkaat alle. Motorenkaiden takavanne menee projektin alle. Uudet pinnat ja kiillotus "peilipinnalle"...uusi kumi päälle. Saatan ajella syksyn ihan enduroa tuolla.

Noniin. Tuli motosta eilen enska ja tänään pihasta lähtiessä kone leipo kiinni. Jos joku tulee vielä sanomaan että yamahan koneet kestää niin vedän pataan samoin tein. Kun joskus saan potkittua tuon tallille niin näkee mitä tapahtui. Laatikko pelaa, mutta kone ei pyörähdä polkimella milliäkään....liekkö mäntä jumissa vai venttiili paskana siellä välissä.

-Make- kirjoitti:Noniin. Tuli motosta eilen enska ja tänään pihasta lähtiessä kone leipo kiinni. Jos joku tulee vielä sanomaan että yamahan koneet kestää niin vedän pataan samoin tein. Kun joskus saan potkittua tuon tallille niin näkee mitä tapahtui. Laatikko pelaa, mutta kone ei pyörähdä polkimella milliäkään....liekkö mäntä jumissa vai venttiili paskana siellä välissä.

Mulla on ollu vähän huonoja kokemuksia noista Wisecoista ilmajäähykoneissa, vaatii aika suuren välyksen että ei leivo kiinni. Toivotaan että ei tapahtunu mitään vakavampaa.

-Make- kirjoitti:Noniin. Tuli motosta eilen enska ja tänään pihasta lähtiessä kone leipo kiinni. Jos joku tulee vielä sanomaan että yamahan koneet kestää niin vedän pataan samoin tein. Kun joskus saan potkittua tuon tallille niin näkee mitä tapahtui. Laatikko pelaa, mutta kone ei pyörähdä polkimella milliäkään....liekkö mäntä jumissa vai venttiili paskana siellä välissä.

Toivottavasti tasapainoakseli ei ole moikannut kampuraa... Kampiakselin rattaan mutterin löystyminen tuntuu olevan tyyppivika näissä Italian yömahoissa, muutama täystuhotapaus on kai raportoitu tälläkin foorumilla. Itsellänikin mutteri oli löystynyt ja kiila murjoutunut, hammaspyörä pysyi onneksi vielä paikallaan.

Mulla on sivuposkia vajaa TT 600 S:n (4GV) moottori ylimääräisenä. Se pöläytteli vähän sinistä savua mutta alakerta tuntui olevan kunnossa. Joutaisi pois nurkista pyörimästä, sulla on vaan vähän pitkä hakumatka.

hyvä tietää että on "varaosakone" tarvittaessa saatavilla. Ilmoittelen onko tarvetta kunhan kerkeän avaamaan koneen.

Joku kampiakselin laakereista jumittaa tuossa mun koneessa. Yläkerta on nyt penkalla, eli pyörii välillä normaalisti ja sit rupeaa jumittamaan ja jumii kiinni. Kampiakseli ok. Alakerta levälleen viikonloppuna. Sama tehdä tuosta kone niin tietääpähän että on kunnolla kasattu... mistähän tohon saisi kiristysmomentit?

niitä on korjausmanuaaleja kiertänyt tääläkin, ei tuossa nyt kovinpaljon niin tarkkasti katsottavia momentteja ole, kampuran ja tasapainoakselin romujen ja sitten kannen momentit tärkeinpiä.

pitää katsoa, jonnekkin ne itselle merkittin ylös kun omaa konetta niputtelin.
magneettonulosvetäjä on vähän erikoisenpi ja muutaman ison hylysyn tarttet.

Moro!

Multa saat manuskan sähköisenä. On RE-mallin vaikka rompun kannessa sanotaan R. Aivan samat laulut siinä on ja käy sunkin hommaan.
Laitas mulle s-postiositteesi vaikka yv:nä. Tiedosto on 10,4 megaa.

Janne

-Make- kirjoitti:Joku kampiakselin laakereista jumittaa tuossa mun koneessa. Yläkerta on nyt penkalla, eli pyörii välillä normaalisti ja sit rupeaa jumittamaan ja jumii kiinni. Kampiakseli ok. Alakerta levälleen viikonloppuna. Sama tehdä tuosta kone niin tietääpähän että on kunnolla kasattu... mistähän tohon saisi kiristysmomentit?

Otitko koneen pöydälle vai oliko paikallaan kun kannen otit irti? Itteä ei kiinnostaisi yhtään pudottaa konetta rungosta, mutta varmaan se on pakko kuitenkin.

Paikallaan lähti pytty irti helposti. Kone piti tosin tiputtaa etutuestaan irti ja kaasarit pois, ennen kun venttiilikoppa sopi lähtemään. Sen jälkeen on tilaa. Tässä vaiheessa tosin olisi ollut sama ottaa kone kokonaan pöydälle heti alussa.

Sitä mä vähän ajattelinkin. Taidan omassa pudottaa koneen suosiolla heti alkuunsa. Ehkä helpompi kasatakin pöydällä?

Juu kannattaa kokonaan lyödä paketti kasaan pöydällä ja nostaa sitten paikalleen. Tuosta rungosta lähtee hyvä pätkä pois kun ottaa sen koneen etutuen penkalle siitä edestä ainakin TT:ssä.

Projektiin tulossa 450 WR:n muoviosat.