Pyörä oli muuten niin hyvän tuntuisessa kunnossa, tympäisi vaan kun rungosta pilkisteli ruoste sieltä-täältä kun orggis maali oli päässyt lohkeilemaan.
Muovitkin olivat ihanat "appelsiininkeltaiset". Etu-umpiosta linssi hajalla.
Tästä lähdettiin. Mopo kävi myös dynossa. Lähinnä seokset kiinnostivat.
Mielenkintoista oli että yläkierroksilla kone oli himpun laihalla 205 pääsuuttimesta huolimatta. Kaasari Delorto. Tuumasin että 9.5-10L/100km kulutus saa riittää vaikka laihalla oliskin. Menee tankkausväli turhan lyhyeksi 14L tankilla.
Mopo osiksi. 9h ja vehje pusseissa pöydällä- ihanaa kun on tottunut autojen pruuvaamiseen. En purkanyt etuhaarukkaa enkä konetta.
Moottori kävi tosin vihkiytyneemmällä kaverilla päivähoidossa.
Uusittiin vesipumpun osat, puolipuristimen jousi sekä kytkinakselin laakeri kartiotyyppiseksi samalla kertaa. Samalla tietty normaalit säädöt ja tarkistukset. Kuulemma terveen oloinen mylly, kytkimessäkään ei osientarvetta. Mittarissa 18000km.
Rungot + jousi + jalusta + repullinen muita pikkuosia tulivat pulverimaalaamosta takaisin. Samoin kaveri fiksasi moottorin.
Väriksi runkoon hopea, moottorista maalattiin samalla kylkikopat alkuperäistä vastaavalla mustalla maalilla.
Päivitykset Egay- hankinnoilla: Mustat muovit, vilkut, Duke II -tyyliset peilit, maskiksi 01- mallinen lamppuineen, pakoputki muistaakseni 99 -mallista (yksiosainen). Vaimentajaksi tuli ostelua jokin hiilikuitukuorella oleva. Näkyi olevan Sommerilla samanlainen.
Isompia korjausia ei tarvinnut tehdä. Jalustan kiinnitystapit ts pultit oli syöneent runkoon pahat kolot. Jalustaan uudet pultit, rungon täytehitsasin ja porasin reiät uudelleen pyöreiksi 8mm -> 10,5mm.
Väliin pipputeräksesta sorvattu T:n mallinen pienennysholkki 10,5mm->8mm. Kihnutuspinta-alaa nyt tuplasti. Muuten tietty normaalia osien kunnosteluaja sovittelua. 01 maskikaan ei näemmä mene heittämällä 96:een, piti pokkailla alumiinista välikappaleet.
Putsarikotelo oli murentunut, se tuli -95 dukesta samoin kuin vasen syylari pusun saaneen tilalle. Konkkakin oli hieroutunut tärinässä melkein puhki.
Voisko muuten jokin kertoa mihin ihmeeseen tämä ketjurullan varsi tulee kiinni??
Muita viivyttäviä takaiskuja kasauksessa ovat pari uusiksi mennyttä vesiletkua sekä pakosarjan + vaimentimen kiinnitysjouset. Ei passanneet vanhat. Maanantaina taas alkaa soittelu...mun tuurilla taas kaikki osat hommattava saksasta.
-ei malttanu.
