Millä vanhat nastat irti?

[kartanlukija]

Onkos kokeneemmilla konnilla jotain vinkkejä miten saan katkenneet enskanastat irti renkaan nappuloista? Muutaman nastan sain irti siirtoleukapihdeillä, pyörittelemällä ensin liimat irti ja sitten hirveästi puristaen vääntämällä.

Epäilen, että puhti ei tällä tekniikalla riitä tarpeeksi pitkälle. Onko mitään kikkaa, jolla homma etenis yhtään paremmin. Pitäis joku kymmenen tynkää poistaa keskirenkaasta ja vääntää vanhoihin reikiin ne bestgrip -ruuvattavat, joista on juttua toisessa viestiketjussa.

t: nimimerkki "rakkoja kuin vesirokkoa"

[Jarno]

Yksistä renkaista poistin nastan jämät (kaikki) ihan vanhoilla sivuleikkureilla/ruuvarilla.

Juu, ja oli vesikello kämmenessä urakan jälkeen...

[Ilmari]

Kymmenen tynkää kuulostaa aika helpolta, joskus nuoruudessani "nypin" paljaaksi kaikki neljä auton talvirengasta. Tuli rakko kouraan. Ja nimen omaan sivuleikkureilla ja meisselillä.

[kartanlukija]

Juu sivuleikkurit on tuttu juuri autonrenkaiden "suomustamisessa". Mutta nää on nyt tässä Trelleborgissa niin kovassa ja järeempiä, ettei tapahdu mitään. No teippaan käteni ja menen tekeen tekniikkaharjoituksia....

[Lieska]

Koita työntää sähköruuvari nastan vierestä samaan reikään nastan alle ja kangota sillä nasta pois. Tolla tekniikalla lähtee autonnastat PALJON helpommin kuin pihdeillä. Autonnastoja ei tietenkään oo liimattu niinku moponnastat mut kannattaa koittaa.

[Janne]

Helpohkosti olen saanut ne irti lukkopihdeillä. Pihdit kiinni, pyöräytys ja sitten veto.

Tiukimmissa nastoissa olen laittanut pihdit ensin 90 asteen kulmassa nastaan nähden ja pyöräyttämään. Sitten pihdit uudestaan kiinni nastan suuntaisesti ja muljautusveto.

[TunturiTT]

Paras konsti auton nastojen poistamiseen on akkupora ja ruuvi. Otat paksun ruuvin tai 4,5-6 millisen täkkipultin, pyöristät siitä kärjen ja katkaiset kannan pois. Nyt kiinnität ruuvin istukkaan kuin poranterän. Tällä surautat jokaisen nastan viereen, samaan reikään, niin nastat ponnahtavat irti. Eivätkä lentele mihinkään.

Tuohon liimarenkaaseen en usko olevan muuta konstia kuin voima ja kierto.

[Å]

Kuumenna nasta vaikka isolla kolvilla tai sitten kaasupillillä (liimaus sulaa) ja sitten vaan tempasee irti. Samaan reikään ei nastaa kannata kuulema nastaliimoilla laittaa (ei ole riittävän puhdas). Jollain kaksikompponettiliimalla kiinni.

Tämän neuvon sain, kuulema toimii. Ei ole omakohtaista kokemusta.

[jmka]

Yksi ääni lisää lukkopihdeille. Pikkasen kiukkua ja lukkopihdeillä kiinni nastaan niin kyllä se sieltä lähtee, rakot tulee lisäbonuksena huikean säästön lisäksi jonka saa kun jatkaa renkaan ikää korjausnastoituksella

[kartanlukija]

Trelleborgin nastoitus oli tehty uskomattoman hyvin. Suuressa osassa nastoista tuli kumia ympärillä mukana, kun ne kiskoi irti.

Lopulta hankin uudet halvat siirtoleukapihdit, joista työstin leukoja niin, että niillä sai pitävämmän otteen renkaan nappulan sisällä supistuvasta kartionmuotoisesta nastan rungosta. Joitakin nastoja sai pyöriteltyä lukkopihdeillä niin, että liimaus irtosi ja nastan poisto kävi helpommin. Toiset joutui sitten repimään lähes raakana pois... hyvä että pyörä ( 120kg) pysyi huoltopukillaan siinä ähellyksessä.

Lopulta poistin niin paljon katkenneita tynkiä, että tuskin kehtaa tunnustaa... lähemmän 100 kpl. Harjoitusten jälkeen tekniikka ja "nastanpoistolihakset" kehittyivät ja homma sujui loppua kohden vauhdikkaammin. Tätä kun tekisi säännöllisesti, olis käsivarret pian kuin Kippari-Kallella! No käsivoimia enskahommassa kyllä tarvitaan...

Sitten ruuvasin bestgribit vanhoihin reikiin, sinne ne upposi kuin vanhaan mummoon. Tosin päädyin pitkään ajatusta sulateltuani täyttämään reijät ensin pohjaa myöden Sikaflex liimalla. Joka luottamusta herättävästi pursui paineessa mahdollisista nappulan halkeamista ja nastan kannan alta ylös. Uskon että liimamassa elastiseksi kovettuaan tukee nastaa, täyttäen vanhan reijän ja uuden nastan kierteiden ja rungon väliset kolot. Ja antaen mahdollisesti rikkonaiselle nappulalle sisältäpäin hieman "ryhtiä". Ainakin ko. liimamassasta on tähän saakka pelkkiä hyviä kokemuksia. Sillä voisi kiinnittää vaikka sen kuuluisan "silakan kiveen". Saa nähdä mitä tapahtuu tässä testissä?

Kiitos Jyrki vinkistä, saihan tänne kuviakin:

[jyrki]

Harmi kun tähän foorumiin ei voi tuoda kuvia kaikkien ihmeteltäväksi. Eikä minullakaan ole henk. kohtaisesti nettisivuja tms. palvelinpaikkaa mistä niitä voisi linkittää.

Klikkaa Add an Attachement. Selaa ja valitse kuva.

Kilkkaa Esikatselu. Klikkaa Download juuri lisäämäsi kuvan kohdalta. Nyt kuvan linkki löytyy selaimesi osoitepalkista. Maalaa ja kopioi linkki.

Liitä kopioitu linkki tekstiin, ja lisää [IMG ] -täkyt.