Pohjolan Kurapyöräilijät

Nyt kun vakuutukset ovat ympäri vuoden voimassa, voisi lähteä vaikka joulukuussa ajamaan, mutta renkaistani (Tourance ja Battlewing) ei löydy M+S merkintää.
Karoossa tuo merkintä taitaa olla, onko muita GS:ään sopivia renkaita, joilla voisi talvellakin ajaa.

tkc conteissa on m+s merkintä.ns lamellit näyttäis vaan olevan hiukan isompia kun mihin on kitka renkaissa totuttu.javascript:emoticon(':roll:')
Rolling Eyes

bemAri kirjoitti:Nyt kun vakuutukset ovat ympäri vuoden voimassa, voisi lähteä vaikka joulukuussa ajamaan, mutta renkaistani (Tourance ja Battlewing) ei löydy M+S merkintää.
Karoossa tuo merkintä taitaa olla, onko muita GS:ään sopivia renkaita, joilla voisi talvellakin ajaa.

Vaatiiko laki mp:n renkailta tuon m+s merkinnän?

Muistelisin että vaatimuksena olisi riittävän karkeakuvioinen rengas?

Toi on hyvä pointti, nopeasti googlettamalla talvirengaspakossa mainitaan vain alle 3500 kilon painoiset autot.
Näin meitä on opetettu, minäkin luulin heti että kiellettyä se varmaan on.

18 § (19.12.2002/1243)
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet

1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257

Sanos mun google. Rengasvalmistajat ovat sitä mieltä että M+S tarkoittaa talvikäyttöön sopivaa, joten kaipa tuo tulkitaan niin yleisemminkin.

bemAri kirjoitti:Toi on hyvä pointti, nopeasti googlettamalla talvirengaspakossa mainitaan vain alle 3500 kilon painoiset autot.
Näin meitä on opetettu, minäkin luulin heti että kiellettyä se varmaan on.

Tällainen löytyi finlexistä...

16 §
Auton, auton perävaunun ja hinattavan laitteen renkaat

1. Auton etupyörissä ei saa käyttää renkaita, joiden puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee auton, auton perävaunun ja sellaisen hinattavan laitteen renkaissa, jonka suurin sallittu nopeus on suurempi kuin 40 km/h, olla vähintään 1,6 mm. Akselilla, jolla on paripyörät, tämä vaatimus ei koske molempia pyöriä. Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria renkaan kulutuspinnan keskialueella noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnasta.

2. Henkilöautossa (M1-luokka), jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia, ja pakettiautossa (N1-luokka), kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin erikoisautossa sekä kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on joulu-, tammi- ja helmikuun aikana käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 mm. Talvirenkaita ei tarvitse käyttää:

a) paripyörien molemmissa pyörissä;

b) auton tai sen perävaunun valmistukseen, maahantuontiin, kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä enintään 20 kilometrin pituisissa siirroissa;

c) museoajoneuvossa;

d) sellaisessa autossa tai sen perävaunussa, johon talvirenkaita ei ole saatavissa.
(19.12.2002/1243)

3. Henkilö- ja pakettiauton (M1- ja N1 luokka) sekä kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O1- ja O2-luokka) ja erikoisauton samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos tällaisessa autossa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, sellaiset on asennettava kaikkiin pyöriin. Muussakaan autossa, auton perävaunussa tai hinattavassa laitteessa ei samalla akselilla saa käyttää siinä määrin erilaisia renkaita, että siitä voi aiheutua haittaa tai vaaraa.

4. Milloin autossa tai sen perävaunussa rengasvaurion johdosta joudutaan tilapäisesti käyttämään vararengasta, siihen ei sovelleta 2 ja 3 momentin säännöksiä. Ajoneuvoa on tällöin kuitenkin kuljetettava erityistä varovaisuutta noudattaen.

5. Henkilöauton (M1-luokka) taikka kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunun (O1- tai O2-luokka) ilmarenkaan paine ei saa ilman erityistä syytä poiketa renkaan tai ajoneuvon valmistajan suosituksen mukaisesta, ajoneuvon kuormitustilaa vastaavasta paineesta alaspäin enempää kuin 20 prosenttia.
17 §
Liukuesteiden käyttö auton ja siihen kytketyn hinattavan ajoneuvon renkaissa

1. Auton ja siihen kytketyn hinattavan ajoneuvon renkaat saa varustaa nastoin, lumiketjuin tai vastaavin liukuestein, jotka eivät oleellisesti vahingoita tien pintaa. Nastarenkaita saa käyttää marraskuun 1 päivästä maaliskuun 31 päivään tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraavaan maanantaihin, myöhemmän näistä päivämääristä ollessa määräävä. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää hälytysajoneuvossa, puolustusvoimien käytössä olevassa maastokäyttöön tarkoitetussa autossa ja perävaunussa, tienpitoon käytettävässä autossa ja perävaunussa sekä hinausautossa. Nastarenkaita saa käyttää muuna aikana myös auton tai hinattavan ajoneuvon kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa sekä kaikissa autoissa ja hinattavissa ajoneuvoissa, milloin sää tai keli sitä edellyttää.

2. Kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin ja enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O2-luokka) on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset.

3. Käytettäessä nastarenkaita henkilö- tai pakettiautossa (M1- ja N1- luokka) tai kokonaismassaltaan enintään 3,5 tonnin perävaunussa (O1-ja O2-luokka) taikka erikoisautossa on nastarenkaat, paripyörien toisia pyöriä lukuun ottamatta, asennettava ajoneuvon kaikkiin pyöriin. Ajoneuvon eri renkaissa saavat nastamäärät poiketa enintään 25 prosenttia ajoneuvon sen renkaan nastamäärästä, jossa nastoja on eniten.

4. Milloin autossa tai siihen kytketyssä hinattavassa ajoneuvossa rengasvaurion johdosta joudutaan tilapäisesti käyttämään vararengasta, siihen ei sovelleta tämän pykälän säännöksiä. Ajoneuvoa on tällöin kuitenkin kuljetettava erityistä varovaisuutta noudattaen.

5. Käytetyssä henkilöautonrenkaassa ja kevyessä kuorma-autonrenkaassa saa nastan ulkonema olla enintään 2,0 mm. Käytetyssä kuorma-autonrenkaassa saa nastan ulkonema olla enintään 2,5 mm. (26.4.1996/303)

6. Ajoneuvohallintokeskus voi myöntää yksittäiselle ajoneuvolle poikkeuksen 1 momentin nastarenkaiden sallittua käyttöaikaa koskevasta säännöksestä. (19.12.2002/1243)
18 § (19.12.2002/1243)
L-luokan ajoneuvon ja sen perävaunun renkaat ja liukuesteet

1. Kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,0 mm. Moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) ja kolmipyörän (L5e-luokka) etupyörässä ei saa käyttää rengasta, jonka puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.

2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin

Jarno kirjoitti: 2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua.

3. Liukuesteiden käyttö moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on sallittu 17 §:ssä henkilöautolle säädetyin ehdoin

Mikähän on tarpeeksi karkea??
Mielestäni tuo tourance olisi laillinen(riittävän karkea) talviajoon.
http://www.tiresunlimited.com/images/me ... 20rear.jpg
http://www.tiresunlimited.com/images/br ... leWing.jpg .Battlewing ei..
No poliisihan sen päättää antaessaan sakot tai ei..

428 kirjoitti: Mikähän on tarpeeksi karkea??
Mielestäni tuo tourance olisi laillinen(riittävän karkea) talviajoon.
http://www.tiresunlimited.com/images/me ... 20rear.jpg
http://www.tiresunlimited.com/images/br ... leWing.jpg .Battlewing ei..
No poliisihan sen päättää antaessaan sakot tai ei..

Noilla jos ihan kummalla tahansa talven oikeasti ajat, niin nostan hattua sanoi poliisi mitä tahansa.

Terveisin

Jaksamatta noita pykäliä tankata: Veikkaanpa että ovat kiinnostuneempia siitä, onko kuskin lääkitys kunnossa (Tai ettei väärälaista "lääkettä" ole nautittu)

Joo ainaki mulle saapi nakata nitroja naamaan..
Alla on TW 47 / 48 satsi ja pistää pumppuun kierroksia kun jäisellä tiellä koettelee pitoa kummasti tuntee elävänsä

No eipä noilla ilkeä muun liikenteen sekaan mennä.

Kait se pitää ruuvata akku irti ennenkuin kaataa koko vermeen ja katkoo jalatki.

Tai sitte pitäs kirjottaa pukille ja toivoa piikkirenkaita

Joo, sen verran olen talviajoa GS:llä kokeillut, että liukkaalla pinnalla sitä ei ilman nastoja pidetä pystyssä. Olipa alla sitten Tourancet tai Battlewingit. Täällä etelässä tiet ovat suurimman osan joulu-helmikuustakin sulia ja tarkoitus oli selvitellä, voiko renkaiden puolesta ajaa, jos sää sen sallii. Ihan selvää vastausta en vieläkään ole saanut, riittävätkö karkeakuvioiset, vai pitääkö olla M+S tahi M/S tahi MS merkintä, joten lähetin poliisin mailiboksiin kyselyn. Kertoilen kun vastauksen saan.
Lähipiirin kommenteista kokemuksia minulla jo onkin. Naapuri kyseli lauantaina, olenko muistanut aamulääkkeet, kun olin lähdössä Pystymettään. Mutta kerran kun kunnolla on palelluttanut päänsä mopoikäisenä, ei se enää harmita.

bemAri kirjoitti: Ihan selvää vastausta en vieläkään ole saanut, riittävätkö karkeakuvioiset, vai pitääkö olla M+S tahi M/S tahi MS merkintä,

Kyllä lain puolesta karkeakuvioiset renkaat riittää talvimopiluun.

Mika TA-91 kirjoitti:

428 kirjoitti: Mikähän on tarpeeksi karkea??
Mielestäni tuo tourance olisi laillinen(riittävän karkea) talviajoon.
http://www.tiresunlimited.com/images/me ... 20rear.jpg
http://www.tiresunlimited.com/images/br ... leWing.jpg .Battlewing ei..
No poliisihan sen päättää antaessaan sakot tai ei..

Noilla jos ihan kummalla tahansa talven oikeasti ajat, niin nostan hattua sanoi poliisi mitä tahansa.

Terveisin

EN NYT IHAN HULLU OLE, ETTÄ NOILLA RENKAILLA LÄPI TALVEN AJELISI..
Tarkoitin että mielestäni tourance olisi riittävän karkea lain silmissä.

ja kyllä tourancella ajaa talvellakin sulia teitä..

428 kirjoitti:

Mika TA-91 kirjoitti:

428 kirjoitti: Mikähän on tarpeeksi karkea??
Mielestäni tuo tourance olisi laillinen(riittävän karkea) talviajoon.
http://www.tiresunlimited.com/images/me ... 20rear.jpg
http://www.tiresunlimited.com/images/br ... leWing.jpg .Battlewing ei..
No poliisihan sen päättää antaessaan sakot tai ei..

Noilla jos ihan kummalla tahansa talven oikeasti ajat, niin nostan hattua sanoi poliisi mitä tahansa.

Terveisin

EN NYT IHAN HULLU OLE, ETTÄ NOILLA RENKAILLA LÄPI TALVEN AJELISI..
Tarkoitin että mielestäni tourance olisi riittävän karkea lain silmissä.

ja kyllä tourancella ajaa talvellakin sulia teitä..

Joo, niin uskoinkin, mutta oli vaan niin herkullinen kohta, että oli pakko piruilla

Terveisin

Joo, Tourance on kyllä aika lipoisa kumi lumella.
Se on tuntunut melko liukkaalta kaikilla märillä alustoilla ihan kesäkeleissäkin, asfaltti ja hyväpohjainen soratie poislaskien.
Sillä on nyt kuitenkin tullut treenattua, ja kesäksi tulee varmaan Karoot alle... tais mennä taas OT:ksi...