Anakee II vs. III

[juilhy]

Kun noita Contin TKC 70 ei tunnu saavan paikalliselta kauppiaalta, niin taidan päätyä sitten Michelin anakeehen, mutta kumpaan 2 vai 3? Arvioisin ajoksi asfaltti/sora 65-70/35-30%. Suosituksia?

[sKy]

Laittaisin kyllä karkeampaa kun anakeet jos noinkin paljon ajelee soralla.

[jarno78]

Mulla ollut alla nyt shinko trail masterit ja ajot ollut niin jäisellä assulla aina kinttu poluihin ja yllättävän hyvä on, ainoastaan märkä nurmi ja muta ja tietty hiekka ei hyvä mut nuin sekalaisessa ajossa yllättänyt , mulla koko 150/80/17 ja mahtuu pyöriin
tuohon kun sais vaan syvemmäksi nuo reunat niin vois purra paremmin

[juhan]

Kakkoset, mutta toi Shinko on tosi hyvä nyt kun laatujutut on saatu kuntoon. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 03#p159703 Ei pitäisi kuplia enää.

[juilhy]

Shingot loppu maahantuojan (motorengas?) varastosta, joten palataampa alkuperäiseen suunnitelmaan/aiheeseen. Eli onko kakkonen aina ykkönen vai miten se oli? Tuo kakkonen on ilmeisesti poistuva malli ja korvautuu kolmosella pikkihiljaa.

[jarno78]

Ei mulla oo tommosta ongelmaa ollu kuin ketjussa tosin mun korkein lämpötila ollutkin vasta 10 astetta alin miinus 2
Mut tuo anakee näyttää jo liikaa assu kumilta, en ite laittais kun tahtoo eksyä hyvin mmielellään tonne lepikkoon, tuon kumin sain kaverilta oravan nahka kaupalla

[Peltsi]

No ei oo kyllä kuvion perusteella kovinnpaljo pystyvämpi tuo Shinko kuin Anakee2.

Itekki kyllä suunnittelisin karkeampaa tuolle ajolle.

[tokor]

Omassa Transalpissa oli Michelin T63:set ja Contin TKC80:set jossain kohtaa. Toimii ihan kohtuudella melkein missä vain ja jonkin verran kestää kulutusta. Ei tietenkään mitään Anakeen luokkaa, mutta 6-8tkm. Joku saattaa ajaa pitemmällekin.
Nytkin Hussessa TKC:t alla ja ihan hyvin pärjäsi eilenkin ihan puhtaalla hiekalla, toki lähiaikoina vaihtuu taas Unicrossiin ja Mitaksen C02:seen

[juilhy]

Arpa on heitetty, Anakee III:t alle tänään.

[mek]

Moitiskelin Anakee II:ta tuolla TKC 70-ketjussa, mutta tämä taitaa olla oikeampi paikka komentoida. Mulla oli Gessussa ensin Tourance EXP:t. Niistä en oikein tykännyt, yleensä hyvät, mutta silloin tällöin ihmeellisiä, selittämättömiä lipsahduksia asfaltilla, minkä takia niihin ei oikein koskaan oppinut luottamaan.

Sen jälkeen alle tuli Contin Trail Attackit. Niistä tykkäsin kovasti. Soralla vähintään yhtä hyvät kuin EXP:t, mutta asfaltilla omaa luokkaansa. Pitävä ja vakaa, tarkka ja hyvä ohjaustuntuma, ei yllätä. Hiljainen kuluneenakin. Syksyllä laitoin taakse uuden TA:n ja löysin edullisesti hieman ajetun Anakee II:n eturenkaan, joka meni alle nyt viikko sitten. Ekan tankillisen perusteella - soralla vakaampi kuin Trail Attack. Asfaltilla selvästi huonompi, huonompi kuin Tourance EXP. Eturengas äänekäs jo uutena. Hyväpintaisellakin tiellä jotenkin epämääräinen tuntuma, vaeltelee, pito tuntuisi kyllä paremmalta kuin EXP:ssä aikanaan, eli tuskin tulee samanlaisia yllätyksiä. Taitaisi vaatia korkeamman paineen kuin Trail Attack, jolle ohjekirjan 2.2 eteen ja 2.5 taakse on yksin ajettaessa kohdallaan. Anakee II:ssa on selvästi pehmeämpi runko kuin TA:ssa. Mutta soratiellä on kyllä parempi, se on myönnettävä.

[Koheltaja]

AT:n alla Anakee II toimii hienosti pikitiellä, hiekalla tollanen puolisileä rengas on mitä on, varsinkin rupulikumeihin tottuneelle. Teneressä oli Tourancet alla ja muistikuva kertoo että A-II:ssa on parempi pito soralla. Rengas on AT:n alla vakaa ajaa kaikissa nopeuksissa ja kääntyy hyvin mutkiin, tiepaikkojen saumojen kohdalla kiemurtelee herkästi mutta ei häiritsevästi.

Paineet on 2.2/2.6, löysemmillä paineilla ajettavuus menee raskaaksi pikitiellä, soralla paineiden pudotus lisännyt merkittävästi pitoa.

Kaipaan vähän enemmän sorapitoa joten jotkut muut alle seuraavaksi.

EDIT: rengaspaineet korjattu

[mek]

Joo, nimenomaan pikitieajoon näköjään Anakee II tarvitsee selvästi ohjekirjaan neuvomaa korkeamman paineen. Tuo kankea ohjattavuus oli ensimmäinen huomio niistä, TA kun oli niin ketterä ja silti tarkka. Paineen nostaminen varmaan auttaa kankeuteen ja vaelteluun, mutta en usko, että näistä Trail Attackin veroista touring-rengasta saa silläkään konstilla.

[Peltsi]

^^ enkös vihjannu että hiemän kovemmin painetta [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH] Nakkaat 2.5 sen etusen niin vois olla jo parempi. Toki ite en oo noin analyyttinen kuski ja rengasmelu häirihtee lähinnä autosa.

Anakee 3 on uuden Commander2 ohesa ekat Misukat omaan käteen sattuneista joiden runkoa voi verrata tuonne Metz/ Conti/ Brikkari suuntaan. Katurenkaatki 190 leveenä on tosi pehmeitä. Ite ruukaan panna Misukkaan sen 2-4 kymmenystä ohjetta enemmän ilmaa.

[juilhy]

Anakee III: Pehmeässä hiekassa ei meno maistu, soralla ihan ok (toki vähäistä kokemusta vielä soralla ajosta, joten ei uskalla vielä painaa reilusti menemään), Assulla tuntuu tärinää olevan enemmän kuin vanhoilla II:lla ja tuntuvat aika kovilta. Paineet reilu 2. Pitääpä muistaa kattoa ku kotio pääsee... Rengas melu ei ole ainakaan enempää, kuin vanhoillakaan.

[mek]

^^ enkös vihjannu että hiemän kovemmin painetta. Nakkaat 2.5 sen etusen niin vois olla jo parempi. Toki ite en oo noin analyyttinen kuski ja rengasmelu häirihtee lähinnä autosa.

Joo, näin neuvoit ja oikeassa olet. Ei Anakee II huono rengas ole, tarpeet vain ovat erilaisia... Jos ajo olisi vain samanlaisia 300 km iltalenkkejä, kuten eilen (kolmasosa soratietä) niin ilman muuta olisivat hyvä valinta minulle. Luulen kuitenkin, että pitemmillä tourinkireissuilla vaeltelu asfaltilla voi kyllästyttää. Pitää nyt kokeilla nostaa paineita kuitenkin, ensi viikolla käyn Kajaanissa työreissulla, joten sitten selviää. Viikonloppu menee rakennushommissa.