Pohjolan Kurapyöräilijät

Euroopan reissulle tarvii uudet kumit alle. Touranceja on alla ollut useemmatkin satsit, vaan tuo mitaksen E-08 kiinnostas hintansa ja saatavuuden takia. Lähinnä kiinnostaisi kuulla, onko nuo mitakset sen kelposet että kannattaa ostaa Tourancejen sijaan? Soraominaisuuksilla on painoarvo nollissa, eli asvaltille noi tulee kuitenkin. Minkähän verran nuo mitakset kestää kilometrejä, vai tarviiko alkaa vaihtamaan 5 tkm kohdilla?

Niin ja noi tosiaan on tulossa ison v-stromin alle.

Ei muutakun mitakset alle!
Itse ajelin ~5t noilla 08:lla, ja näyttäisi että vähintään toiset samanmoiset vielä menee. Touranceja olen puolitoista rengas satsia kuluttanu ja en huomannut ajokäytöksessä eroa. Tosin välissä on pyörinyt pari kierrosta ruovimpaa rengasta.
Suosittelen!!!

Minut yllätti Mitaksen liukkaus (rankka-) sateella. Vertailukohtaa ei tieysti samaan tilanteesen, mutta motarin rampilta kiihdytellessä sutii kakkosella, kolmosella ja jopa nelosella. Olin noin kilometriä aiemmin tullut hiekkatieltä joten sattoi olla viela savea renkaassa. Muistelen vaan jonkun muunkin huomanneen samaa liukkautta märällä. Muutoin on ollut hyvä rengas. Takarengas tosin on kulunut sorakäytössä aika nopeaan. Nyt on ~5000km ja kulutuspintaa vain vähän jäljellä. Asfaltilla kestänee tuplasti kauemmin.

Kertokaapa käyttäjät, millainen tuo mitas on mukavuudeltaan? Melua, tärinää? Itse en (enää) lähtisi edes Tourancen kanssa reissuun, ellei olisi pakko, niin paljon mukavampi on ajella oikeilla katukummeilla.

Nyt on mitakset haettu. Kyllähän noissa kuvio poikkeaa tourancesta, mutta eiköhän nuo aja asiansa. Etusessa ne "nappulat" on pienempiä kuin tourancessa, joten voivat olla soralla paremmat. Ei ne tourancetkaan mitkään kovin pitävät ole märällä, tai ainakaan melko loppuun ajettuna ovat jo liukkaat. En silti usko että mitkään on niin paskat kuin ne bridgestonen trail wingit, jotka oli kyllä kaameinta p*skaa mitä mopon alle voi laittaa.

Siis suorastaan vaarallisen liukas märällä asfaltilla, ei tarvi paljoa kallistaa kun pito jo irtoaa ja äkisti lähteekin. Soralla voi ehkä olla pikkusen katusliksiä parempi. Mut kuivalla assulla ihan mukava rengas, pärjää jopa moottoriradalla. Melusta ja tärinästä en kommentoi kun ei ne häiritse krossirenkaillakaan. Kestää kauan ainakin näin kevyen pyörän alla.

Ajettu 08:lla nyt n.9tm,takarenkaalla pääsee vielä jonkin aikaa.Ajo pääasiassa asf. myös hiekkateillä varsinkin itä-suomen reissulla.Eturengas yllättävän arvaamaton jopa asfaltilla kuivanakin.Onkohan kiertosuunta oikea?Vrt M:n tour. Seuraavaksi tulee eteen esim Heidenaun K60?!

sallive kirjoitti:Ajettu 08:lla nyt n.9tm,takarenkaalla pääsee vielä jonkin aikaa.Ajo pääasiassa asf. myös hiekkateillä varsinkin itä-suomen reissulla.Eturengas yllättävän arvaamaton jopa asfaltilla kuivanakin.Onkohan kiertosuunta oikea?Vrt M:n tour. Seuraavaksi tulee eteen esim Heidenaun K60?!

Kiertosuunta löytyy kumista, tarkista tuo sillä voi olla suurikin merkitys ja eihän 08 sentään kuivalla asfaltilla sen arvaamattomanpia ole kuin muut vastaavat.
Tänään tuli 08:lla ajeltua n.300km erilaisia teitä ja ei muuta huonoa sanottavaa kuin että liukas uutena ja märkänä, tosin sateella ajan muutenkin rauhallisemmin kumeista riippumatta.

Kunkku kirjoitti:Itse en (enää) lähtisi edes Tourancen kanssa reissuun, ellei olisi pakko, niin paljon mukavampi on ajella oikeilla katukummeilla.

Kerropa sitten mikä on oikea katukummi ja joutessasi luettele vielä mikä mihinkin pyörään? Oletko siis vaihtanut tai vaihtamassa gessua kun valotkin myit?

Eero R. kirjoitti:

sallive kirjoitti:Ajettu 08:lla nyt n.9tm,takarenkaalla pääsee vielä jonkin aikaa.Ajo pääasiassa asf. myös hiekkateillä varsinkin itä-suomen reissulla.Eturengas yllättävän arvaamaton jopa asfaltilla kuivanakin.Onkohan kiertosuunta oikea?Vrt M:n tour. Seuraavaksi tulee eteen esim Heidenaun K60?!

Kiertosuunta löytyy kumista, tarkista tuo sillä voi olla suurikin merkitys ja eihän 08 sentään kuivalla asfaltilla sen arvaamattomanpia ole kuin muut vastaavat.
Tänään tuli 08:lla ajeltua n.300km erilaisia teitä ja ei muuta huonoa sanottavaa kuin että liukas uutena ja märkänä, tosin sateella ajan muutenkin rauhallisemmin kumeista riippumatta.

Tourancen jälkeen Heidenau K60 edessä ja takana.
Etunen on jotenkin "väärinpäin" mielestäni mutta ohjeen mukaan asennettu. Asfaltilla ulisee melkoisesti ja melko herkkä esim. tiekarhun tekemille pitkittäisurille (Tourance ei vedellyt läheskään yhtä paljon).
Tuntuu että nykyään tienvarren seisoskelijat kääntävät päätä enemmän pyörää kohti kuin ennen, olisko ulina syynä?!
Soralla pitävät ihan hyvin, pehmeässä ohuessa hiekassa ei kovin kehumista (tosin ajokokemuskin melko vähäinen); voisiko osin johtua tuosta 19" eturenkaan koosta?
Märällä asfaltilla ei ole paljon tullut ajeltua niin enpä osaa sanoa Heidenaun liukkaudesta juuri mitään; vielä ei ole lipsunut kun hieman olen kahvaa kääntänyt kurvin jälkeen.

juhan kirjoitti:Kerropa sitten mikä on oikea katukummi ja joutessasi luettele vielä mikä mihinkin pyörään?

Pakko tunnustaa, että vähän vielä tietoa puuttuu, että osaisin kaikkia neuvoa oikean renkaan suhteen. Viimeksi olen pidemmät reissut ajellut Misukan Pilot Roadeilla ja kyllä Gessu on aika eri makuinen niillä kuin vaikka Touranceilla. Tosiasiahan on, että vaikka menisikin itäisempään Eurooppaan, niin harvoin siellä hiekkatielle vahingossa osuu, eli ei siellä pidon takia mitään karkeampaa rengasta tarvitse. Rupulikumireissut sitten erikseen. Jos kestävyys ratkaisee, sitten Tourance.

juhan kirjoitti:Oletko siis vaihtanut tai vaihtamassa gessua kun valotkin myit?

Vaihtanut Gessun? ookko sää syöny jotain sieniä, vai muuten sekaisin? Myin vaan tarpeettomaksi jääneet valot. Piti laittaa Gessuun paremmat, että vanhoilla silmillä näkisi jotakin hämärässäkin.

Kunkku kirjoitti:

juhan kirjoitti:Kerropa sitten mikä on oikea katukummi ja joutessasi luettele vielä mikä mihinkin pyörään?

Pakko tunnustaa, että vähän vielä tietoa puuttuu, että osaisin kaikkia neuvoa oikean renkaan suhteen. Viimeksi olen pidemmät reissut ajellut Misukan Pilot Roadeilla ja kyllä Gessu on aika eri makuinen niillä kuin vaikka Touranceilla. Tosiasiahan on, että vaikka menisikin itäisempään Eurooppaan, niin harvoin siellä hiekkatielle vahingossa osuu, eli ei siellä pidon takia mitään karkeampaa rengasta tarvitse. Rupulikumireissut sitten erikseen. Jos kestävyys ratkaisee, sitten Tourance.

juhan kirjoitti:Oletko siis vaihtanut tai vaihtamassa gessua kun valotkin myit?

Vaihtanut Gessun? ookko sää syöny jotain sieniä, vai muuten sekaisin? Myin vaan tarpeettomaksi jääneet valot. Piti laittaa Gessuun paremmat, että vanhoilla silmillä näkisi jotakin hämärässäkin.

Sienisato on huono, mutta jos viitsit, niin kerro uusista ja paremmista valoista jossain kessuketjussa, pliis.

juhan kirjoitti: Sienisato on huono, mutta jos viitsit, niin kerro uusista ja paremmista valoista jossain kessuketjussa, pliis.

Kurkkaahan tuonne "valojen rakentelua"-keskusteluun.