Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kukaan laittanut/ tietääkö saako dr 800:seen poljin käynnistystä. esim sopiiko pienemmän tohtorin kytkinkoppa Ym...

JPT on rakennellut omaan DRZ800-replikaansa kiksikäynnistystä. Mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin muiden tohtorien romppeista saa rakennettua melkein toimivan poljinkäynnistyksen, mutta yksi hammasratas on liian pieni, joten se pitää tehdä/teettää. Kuulemma Hesslerillä on yksi kisa-DRZ, jonka isompaa hammaratasta ei kuitenkaan myy. Jos JP lukee tätä ketjua, niin oikaise väärin kirjoittamani...

Melekeen just näin, eli kiksi käynnistys on vain tehtaan kisapyörissä, mutta ainakin alkupään lohkoissa on paikka kiksi helyille, 600 ja 650 :sen kiksin akseli passaa pienellä sorvauksella paikoilleen ja palautusjouselle on paikka, mutta vaatiin lohkon halkasun. Kiksin ratas on noin 10mm liian pieni halkasijaltaan (tarkka mittaus ei oo muistissa ny) eli se ei käy, joutuu rakentaan itte. Hessleri vihjas kyllä että jossain vaiheessa on ehkä saatavilla tarvittavat värkit muutokseen, mutta millon ???

Oikeen posken joutuu muuttamaan kans, eli öljyntäyttöaukko pitää siirtää eripaikkaan ja olis hyvä tehä myös öljysilmä, mutta sehän on pelkää alumiinia eli ei ongelma, pilataan 600 :sen ja 800: sen posket ja tehdään sopiva. Ittellä pitäs saaha aikaseksi keksittyä ja tehtyä se kiksin isonrattaan muutos, elikkä aattelin laittaa 600:sen rattaaseen hammaskehän. Pari huonoo kuvaa aiheesta alla

Kiitos vinkeistä. Homma näyttää siltä että pitää ensitalvena ruveta virittelemään. menköön tämäkesä vielä startilla...

Onko kukaan laittanu kiksiä (pre-96) 650 sähkökäynnisteiseen tai onko tietoa voiko sen lisätä siihen ilman ongelmia?

Tuola oli kanssa aiheesta jotain höpinää.

http://advrider.com/forums/showthread.p ... &page=1020


Thanks, Rob and MrPopples.
On pages 985 and 986 in this thread I have few photos of conversion process and used parts. All parts is from 650, only gear is custom made. My gear is from two parts, cos i use 650 gear with removed tooth, and new flange with correct diameter and tooth module. Flange is attached to gear with 6 bolts, and its induction heated. Here in Bulgaria gear cost me only 25 euro. Its not problem to make one piece gear.
Yesterday I start engine for first time after rebuild, but I have some problems. Kicking of engine is easy and runs easy, but after 5minutes work at 2500 rpm pipe was dark red, and sparks was grey. Its lean mixture,but how to correct mixture? Thanks

Itse itselleni vastaten. Onnistuihan se