Pohjolan Kurapyöräilijät

miksi ihmeessä dominaattori paukuttaa putkessa.
ilmenee myös sillai et, käynnistys vaiheessa pitää tyhjä käynti pudottaa
tarpeeksi alas et suostuu käynnistymään, jos liian korkea tyhjä käynti. paukuttaa vaan putkessa eikä yritäkkään käynnistyä.

Ensimmäinen arvaus on että jossain on imuvuoto, kannattaa tarkistaa letkut, kalvot ja imukaula. Voisi olla myos roskaa pääsuuttimessa. Onko tuo vaiva tullut äkkiä vai pitemmällä aikavälillä? Toki voisi johtua myös huonosta tulpasta.

eri pyörä mutta vähän samanlaisia oireita viewtopic.php?t=968&highlight=dr+600

Oletko kattonut sen imukurkun alapuolen ettei ole halkeamia?

Mulla ilmeni kesällä kun ajoin kovassa vesikelissä, kaasariin oli hörpännyt vettä, suuttimen eteen imas vesihelmen. Puhdistus ja taas pelas, voi auttaa kun lasket kaasarin pohjaropusta kaasarin tyhjäks, jos ei, sitten on kuivailtava suuttimista vedet pois.

paukuttaa edelleen. kaasari on puhdistettu. imukurkku on ehjä.
jotain tarvis keksiä

Tarkistaisin sytytystulpan(vai onko domissakin kaksi) kunnon ja kireyden. 1. KLE:ni paukutti aikanaan ketuhäntää, kun tulpat oli löysällä.

Oletko lukenut Raimon Dominaattorisivut? Onko pyörässä pakokaasujen hapetusjärjestelmä?

koukero kirjoitti:paukuttaa edelleen. kaasari on puhdistettu. imukurkku on ehjä.
jotain tarvis keksiä

Tuli tuossa mieleen että mulla oli kerran vähän saman tyyppisiä vaivoja käynnistyksessä. Syynä oli että imuventtiilin välys oli kadonnut ja se kantoi kylmänä.

Hapetusjärjestelmä paukuttelee moottorijarrutuksissa ja joskus sammuttaa ilkeästi koneen mutkissa kytkimellä mennessä. Vaan huomasin myös, että ko järjestelmä onnistuu jotenkin antamaan ylimääräisen "sytytyksen" tyhjällä käydessä. Ei haitannut käynnistymistä eikä käyntiä. Purin koko pskn pois. Ei sytky enää ylimääräisiä kertoja.

Komppaan silti edelliseen, että jompikumpi imu vuotaa. Tukehtuu käynnistettäessä tai käydessä syttymättömät pääsee kaasujen mukana ulos.

Hapetin myös mulla tuli heitettyä mäkeen, kone käy paljo pehmeämmin.

hapetus järjestelmää ei tuon ikäsessä domissa ole.
kaasari on taas irti, ens yönä ois tarkoitus puhdistaa se.

röpeltää edelleen. moottori jarrutuksessa rupee paukkuun ja röpeltään.
huippu nopeus on luokkaa 105kmh mittarin mukaan,sekin viittaa et jotain on vialla. rutto että kohta lähtee järki.

Oletko tarkastanut pakoputken kiinnitykset sylinterissä? Tennarini paukutti moottorijarrutuksissa, koska pakoputken kiinnityksistä toinen oli irti. Voisi siis viitata myös vuotavaan pakojärjestelmään tai sitten liian laihaan tyhjäkäyntiin.

MORO !
En haluaisi manailla mutta vilkaiseppas venttiilien säädöt... ettei vaan olisi jotain dramaattista vikaa kannessa.
Lisäksi... en nyt muista tarkkaan rakennetta mutta voisiko pulssipyörä päästä irtoamaan niin että se vaikuttaisi sytytykseen..... silloin ainakin paukkuu ja tapahtuu.

t. kansi traumasta toipuva...