Transun pohjapanssari

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

hiesu
Viestit: 21
Liittynyt: Su Syys 10, 2006 2:55 pm
Pyörä: BMW R1200 GS

Transun pohjapanssari

Viesti Kirjoittaja hiesu »

Mahtaako Transun vuosimallin -89 pohjapanssari olla täysin samanlainen kuin -95-vuosimallissa?
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

Veikkaisin, että on. Multa löytyy ylimääränen -95:n muovinen pohjapanssari, jos joku kaipaa.

Happi
hiesu
Viestit: 21
Liittynyt: Su Syys 10, 2006 2:55 pm
Pyörä: BMW R1200 GS

Viesti Kirjoittaja hiesu »

No minä kaipaisin. Mitä maksaisi? Lähetyskuluja tietty tulisi jonnin verran.
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

Pistin yv:n.

Happi
Avatar
jussi72
Viestit: 25
Liittynyt: Ke Maalis 05, 2008 12:18 am
Pyörä: Transalp -89 Raisu -80
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja jussi72 »

Pari kuvaa omasta transun pohjapanssariprojektista, pitää laittaa lisää kun etenee..
Kuva

Kuva

Kuva

Kuva
Avatar
Happi
Viestit: 2870
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja Happi »

Hienon näköinen panssari, mutta miksi pohja on auki? Eihän toi estä kiviä iskemästä koneeseen.

Omassa versiossa on pohja ummessa. Kumimattoa runkoputkien ja panssarin välissä vaimentamassa iskuja.

Happi
Avatar
jussi72
Viestit: 25
Liittynyt: Ke Maalis 05, 2008 12:18 am
Pyörä: Transalp -89 Raisu -80
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja jussi72 »

Happi kirjoitti:Hienon näköinen panssari, mutta miksi pohja on auki? Eihän toi estä kiviä iskemästä koneeseen.

Omassa versiossa on pohja ummessa. Kumimattoa runkoputkien ja panssarin välissä vaimentamassa iskuja.

Happi
Puhut vähän mutta asiaa, sama homma tuli jo itsellekkin mieleen sovitusvaiheenssa, tuli vaan tuo pohja rakennusinnon ollessa kuumimmillaan muotoiltua ihan 1:1 tuon vanhan muovisen lärpäkkeen mukaan. Onneksi mitään ei ole vielä menetetty, hitsari pitää vaan veivata uudelleen käyntiin, jotta alumiini lisääntyy alapuolellekkin.

Toi kumimatto on hyvä idea, pitää lopuksi liimata tuohon alaosan sisäpinnalle.
Avatar
Jarkko
Viestit: 1043
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 10:33 am
Pyörä: Bmw
Paikkakunta: Susiraja
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jarkko »

jussi72 kirjoitti:Pari kuvaa omasta transun pohjapanssariprojektista, pitää laittaa lisää kun etenee..
Mitenkä olet ajatellut jäähdytyksen pakokäyrille, tuleeko reikiä panssariin.
Jos tuo käyrän kohta ummessa, niin mahdollisesti sulaa sivukate alareunasta.
Samoin öljypohja voi kaivata joissakin tilanteessa jäähdytystä, toimii kuulema lauhduttimena, sanoivat "isotpojat" ;)
-jarkko-
Kuvat
Avatar
jussi72
Viestit: 25
Liittynyt: Ke Maalis 05, 2008 12:18 am
Pyörä: Transalp -89 Raisu -80
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja jussi72 »

Päästelin 33 mm kuppiterällä (koska senkokoinen sattui olemaan) reikiä noihin viistoihin etusivuihin jotta ilma kiertäisi paremmin. Kuviakin on tulossa kunhan saan taas ton kameran wörkkimään.
Avatar
jussi72
Viestit: 25
Liittynyt: Ke Maalis 05, 2008 12:18 am
Pyörä: Transalp -89 Raisu -80
Paikkakunta: Mynämäki

Viesti Kirjoittaja jussi72 »

Kuva
Kuva
Avatar
Sottapytty
Viestit: 851
Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
Pyörä: BMW G650XChallenge
Paikkakunta: Eteläinen Suomi

Viesti Kirjoittaja Sottapytty »

Komea ja rouhean näköinen laitos :!:
Tuossa on sellaista Paris-Dakar meininkiä :D
Taitaa hitsari olla hitsannu ennenkin alumiinia :wink:

Kylkiin jos laittaisi reikiä niin ilme kevenisi, sikälimikäli se sellaista kevennystä ylipäätään kaipaa.
Vastaa Viestiin