Kysymys AT:n ilmanputsarista

[Africa FIN]

Pitääkö kumiosan, joka liittää ilmanputsarin kaasariin mennä kuvassa keltaisella nuolella merkityn viivan yli?



Jää aika huulille, jos ei pidä.
En saa ainakaan ilman väkivaltaa sitä sen yli murjottua.
Vinkkejä please?!

[juha]

ei se siitä yli mene. tuo metalliklemmari kannattaa työntää mahdollisimman alas tuota pykälää vasten mikä kumissa on ja sitten kiristys. Pysyy kyllä vaikka tarkka saa tuon kanssa olla.

[jmka]

En tiedä onko uudemmat RD07:t erilaisia mutta sanoisin että kyllä tuo kumikurkku menee paremmin paikalleen kuin mitä tuo kuva näyttää. Ehkä 5-6 milliä alemmas eli kyllä tuo pykälä peittyy reilusti. Klemmari löysälle, pikkasen jotain liukasta kumikurkun sisäpinnalle ja esim ruuvarin varrella pakotusta alaspäin niin kyllä se siitä asettuu paikoilleen.

[Africa FIN]

Siinä tapauksessa, että niitä pitäisi saada syvemmälle tuohon päälle istumaan, niin niitä pitäisi venyttää. Tällä hetkellä ovat nk. lepopituudessa ja tuntuu oudolta, että niihin kohdistuisi vetoa silloin kun ovat oikein paikallaan. Kuitenkin ovat tällä hetkellä niin huulilla, että ei oikein sekään vakuuta. Onko mahdollista, että olisin työntänyt kaasuttimet liian syvälle imukurkkuihin?

[Ola]

Muistanko väärin vai oliko tuossa kumikurkussa (sisäpinnalla) sellainen ura mihin tuo muovin ura uppoaisi? Muistan taistelleeni RD04:n vastaavien kanssa melkoisen tovin...eikä siitäkään selvitty ilman suhteellisen kovaäänistä kiroilua.

[Peltsi]

Kyllä tuo taitaa tuosta muutaman millin vielä mennä.

Vanhemmassa on ainakin semmoset topparit/olakkeet/ohjurit joista näkee millon se on siinä.

On kyllä Mister Honda osannu tuonki tehdä tarpeettoman hankalaksi.

[jmka]

Kaasarit on varmaan ok, niissä on sellaiset sovitukset että niitä ei saa liian syvälle. Ei tuossa ole kummosesta venyttelystä kyse. Asiaa voi helpottaa kun ilmanputsariboxin pohjaa lämmittää kumikurkkujen yläpään kiinnitysreikien ympäriltä ja venyttää boxin pohjaa pikkasen, jolloin alapää menee pohjaan saakka ilman lisävenyttelyjä. Edelleen sanoisin ei kannata jättää huulille kun on kerran noin lähelle päässyt, pohjaan asti vaan vaikka pikkasen joutuukin torvea venyttelemään

[juha]

eikös noissa kumikurkuissa ollut sisähuullos joka toppaa eli tuon nuolen osoittaman pykälän yli ei voi eikä tarvitse mennä. Jarruvaseliinia tms. voi käyttää jos ei kuiviltaan uppoo..

[JSL]

Silikonispray on havaittu oivaksi kumiosien paikalleen saamiseksi (mm. LC4:n "snorkkeli", takavalon "luukku").

[Africa FIN]

Täytyy ruveta tutkimaan tarkemmin.
Outoa on myös se, ettei ton kiristyspannan taakse saa mitään "kovaa" jota vasten se tiivistäisi ton kumiosan.
Toi kaasarissa oleva muoviosahan loppuu tuosta nuolella merkitystä pykälästä alle 5mm päässä.

EDIT: Ei sitä saa sen paremmin siihen kyllä ainakaan mun konsteilla.

[SkK]

Pitäisi mennä syvemmälle mutta saattaahan se olla noinkin tiivis.

Kun kumin saa asettumaan yhdeltä reunalta niin vastakkainen puoli luiskahtaa pois viimeistään siinä vaiheessa kun yrittää kiristää klemmaria. Auttaisikohan jos voitelun sijaan putsaisi kumien sisäpuolen liuottimella kuivaksi öljystä?

Itse kyllästyin noiden kumien kanssa temppuiluun ja ostin viime kesänä uudet. Kustansi muistaakseni luokkaa 50e. Ainakin ekalla kerralla menivät sujuvasti paikalleen ilman ylimääräisiä kommervenkkeja.

[av2]

Kumi vulkanisoituu eli kovettuu vanhetessa, ei ehkä veny enään niin kuin pitäisi...

[Africa FIN]

Kun kumin saa asettumaan yhdeltä reunalta niin vastakkainen puoli luiskahtaa pois viimeistään siinä vaiheessa kun yrittää kiristää klemmaria.

Kohtuullisen turhauttavia tosiaan noi klemmarin kiristely-yritykset.

Itse kyllästyin noiden kumien kanssa temppuiluun ja ostin viime kesänä uudet.

Tiivistitkö sen liitoksen siitä kumien ja ilmanputsarikotelon välistä jollain?
Revin toisen kumitötteröistä eilen irti, kun tutkin sovitusta tarkemmin ja vanha tiivisteliimaus siitä saumasta lähti samalla pois.

Pitäisi mennä syvemmälle mutta saattaahan se olla noinkin tiivis.

Tuli todettua, että kyllä ne menisivät hiukan paremmin siihen muoviosan päälle, jos vaan olisivat pidemmät.

[SkK]

Tiivistitkö sen liitoksen siitä kumien ja ilmanputsarikotelon välistä jollain?

Tiivistin tilapäisratkaisuna Liquisolella (kumiliima), ensimmäiset 15 tkm oli kestänyt hyvin, joskin kupliintuut hieman. Liquisolea pitäisi löytyä ainakin isommista marketeista liimahyllystä.