suzuki dr 650 dynojetin suutin?

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Pecca
Viestit: 108
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
Pyörä: Suzuki dr 650 rs
Paikkakunta: Nivala

suzuki dr 650 dynojetin suutin?

Viesti Kirjoittaja Pecca »

Hankin vm93 suzuki dr 650 rse:hen Lazerin pro duro vaimentimen, K/N suodattimen ja dynojetin suutinsarjan. Dynojetin mukana tuli 138 ja 142 suutin. Kumpi noista suuttimista kannattaa laittaa paikalleen ja minkä korkuselle neula? Onko kokemuksia kenelläkään?
Avatar
ilari's
Viestit: 35
Liittynyt: Ke Marras 17, 2004 1:21 am
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ilari's »

No isompi tietty :wink: Tehopöntön ja vapaavirtaussuotimen kanssa suosittelevat ainakin omaan pyörääni isointa mahd. suutinta joka dynojetin paketista löytyy.. Ja kokeilemallahan sen viimekädessä huomaa.. jos huomaa 8)
Matka on tärkein, ei päämäärä..
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Isompi suutin kuulostaa hyvältä. Jos parempaa tietoa ei ole, kannattaa neula laittaa aluksi keskivaiheille.
Pecca
Viestit: 108
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:47 pm
Pyörä: Suzuki dr 650 rs
Paikkakunta: Nivala

juup

Viesti Kirjoittaja Pecca »

Kiitos,,arvelinki vähä tollasta mutta parempi kysyä kokeneemilta varalta.
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Laitoin just joku päivä sitten tuohon omaan tohtoriin Factoryn neulan (nyt neljännessä urassa) ja pääsuuttimen 145. Originaali (??) oli 140. Imuilman suodatin on vakio vaahtomuovi, mutta änkkäri on Sebringin tarvikemalli. Mylly käy nyt rikkaalla. Käyttäytyminen on sen mukaista ja putken pää pikimusta. Ajattelin laittaa 142,5:sen joka tuli mukana.

Vanha neula oli ihan loppu; suutin 140 kuten sanoin, ja prikka alimmassa urassa. Piti laittaa sen alle vielä lisäaluslevy että olisi toiminut paremmin. Nyt näyttää pahasti siltä että menee puolentoista viikon päähän ennen kuin ehtii alkaa rukkaamaan mopoa :cry: .

Kokeilisin kuitenkin isompaa ja lähtisin kolmosurasta - vaikken todellakaan mitään tiedäkään!
Taas menossa jonnekin...
Ylimatti
Viestit: 660
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
Pyörä: BMW F650 GSD 2004
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Ylimatti »

Laitoin just joku päivä sitten tuohon omaan tohtoriin Factoryn neulan (nyt neljännessä urassa) ja pääsuuttimen 145. Originaali (??) oli 140. Imuilman suodatin on vakio vaahtomuovi, mutta änkkäri on Sebringin tarvikemalli. Mylly käy nyt rikkaalla. Käyttäytyminen on sen mukaista ja putken pää pikimusta. Ajattelin laittaa 142,5:sen joka tuli mukana.

Vanha neula oli ihan loppu; suutin 140 kuten sanoin, ja prikka alimmassa urassa. Piti laittaa sen alle vielä lisäaluslevy että olisi toiminut paremmin. Nyt näyttää pahasti siltä että menee puolentoista viikon päähän ennen kuin ehtii alkaa rukkaamaan mopoa :cry: .

Kokeilisin kuitenkin isompaa ja lähtisin kolmosurasta - vaikken todellakaan mitään tiedäkään!
Taas menossa jonnekin...
Vastaa Viestiin