Mun pyörä ei jostain syystä enää toimi kunnolla korkeilla kierroksilla ku kierrokset nousee yli seittemän tonnin ni pyörä alkaa röpöttämään ja pakoputki paukkumaan missä hän vika vois olla? mä epäilen jotaki sähkövikaa mut voiko toi vika olla ihan kaasarin säädöistä kiinni?
Ja siis tätä tapahtuu vaan ajettaessa paikallaan jos kaasuttelee ni toimii ihan hyvin.
Pyörä röpöttää ja poksuu korkeilla kierroksilla?
Valvoja: Moderaattorit
Kato ensin perusjutut, tulppa, tulpanjohto ja -hattu, jalan kytkin joka estää vaihdepäällä ajelun jalan ollessa alhaalla, tapponappi, cdi-lootan johdot kaikki, mittaa puola ja putsaa kaasari (jos alhaalta käy hyvin, niin pääsuutin ja neula/neulan putki pitäs riittää), kaasuttimen kumikalvo, onko ehjä.
Sitten eksoottisempaa voi olla pakonettiilien välykset liian aivan liian suuret (venat ei aukea riittävästi) johtuen vaikka keinuvipu, nokka tai nokan laakerointi viasta.
Mulla oli juuri samat oireet ja keinuvivun laahaimesta meteriaalia pois ihan melkosta paljon. Paikallaan kierti hyvin mutta kuorman kanssa hyytyi röpeltäen ja paukutti mikäli yritti yli 6000rpm ajella.
Sitten eksoottisempaa voi olla pakonettiilien välykset liian aivan liian suuret (venat ei aukea riittävästi) johtuen vaikka keinuvipu, nokka tai nokan laakerointi viasta.
Mulla oli juuri samat oireet ja keinuvivun laahaimesta meteriaalia pois ihan melkosta paljon. Paikallaan kierti hyvin mutta kuorman kanssa hyytyi röpeltäen ja paukutti mikäli yritti yli 6000rpm ajella.
Vika taitaa tosiaan olla kaasuttajassa kävin pikku ilta lenkin tossa ajamassa ja nyt motarilla pysty ajamaan hana pohjassa pari minsaa ilman ongelmia mut sit se taas alko ja jossaki vaiheessa taas hävis aika on off vika.
No huomenna avaan kaasarin ja korjaan tuon vian ei tollasta jaksa kauaa katella. Eikös neulan laskeminenki vähennä bensan määrää mä nimittäin sitä laskin toissa päivänä yhellä pykälällä mut se ei vaikuttanu tuohon paukkumiseen mitenkään.
No huomenna avaan kaasarin ja korjaan tuon vian ei tollasta jaksa kauaa katella. Eikös neulan laskeminenki vähennä bensan määrää mä nimittäin sitä laskin toissa päivänä yhellä pykälällä mut se ei vaikuttanu tuohon paukkumiseen mitenkään.
Jope kirjoitti:Tuo vika oikeestaan ilmeni sen jälkeen ku olin ilmanputsarin korjannu (saanyt hiukka huononmmin ilmaa ku on putsari kunnolla paikallaan) ja laittanu änäriin villat. Täytyy nyt huomenna yrittää tuo vika paikantaa.
Käsitin, että seos meni rikkaammaksi kun ilmanputsari on nyt oikealla paikallaan kun ilmaa ei ryntäile ohi pytsarin. Siksi mieleeni juolahti kompensoida tilannetta pienemmällä suuttimella.
Taitaapa nuo seoksen säädöt olla yleisestikin vähän vaikeita. Onneksi asiaa voi selvittää kokeilemalla, tekee pienen muutoksen ja kuuntelee josko meni huonommaksi vai paremmaksi.
Itse en suosittelisi koskea kaasarin säätöihin,antaa ne olla kuten ovat ennenkin olleet. Putsaa se kaasutin kunnolla oikeen paineilmalla,uskonpa että tuon jälkeen pelaa. Laita bensaletkun väliin hyvin virtaava pa-suodatin tai jos on,vaihda se uuteen puhtaaseen. Itselläni on sellainen avattava/puhdistettava pa-suodin joka onkin varsin näppärä.
..