650 DR:n koneen purkaminen

[Enskasepi]

Osittain on jo moottorin purku tullut aloitettua mutta tuli mieleen muutama kysymys ennen kuin teen mitään peruuttamatonta;

(Kyseessä on vm -91:n 650 DR:n moottori jossa tasapainoakseli on ketjukäyttöinen.)

-Onko jossain "vääränkätisiä" kierteitä ja onko tarpeen hommata / askarrella joitain erikoistyökaluja?

-Olisiko kenelläkään laittaa sähköpostilla minulle ko. hommasta tietoa esim. kiristysarvoja tms?

Purkamisen syynä on tuo 3-vaihteen rattaiden oireilu... Jostain syystä taitaa olla melko yleinen vaiva juuri tuo vaihde.

[pk62]

Tuolla aikaisemmissa keskusteluissa on on ollut juttua purkamisesta ja kassaamisesta.
Erikoistyökaluja tarvitset seuraavia:Mangneeton ulosvetäjä. Sitten niihin lohkojen sisällä oleviin upotettuihin laakereihin tarvit sellaisen ulosvetäjän jolla voit vetää upotetun laakerin pois.Itse tein myös työkalut kampiakselin irroitukseen ja kiinitykseen lohkosta.
Kannattaa hankkia se oikea korjaamokirja,vaikka onkin saksankielinen.Sieltä löytyy momentit ja purkuohjeet.
http://www.suomifinland.net/dr650se/DR650SE.pdf
Tuolta hieman uudemman Suzukin manuaalia.

[Ps*]

http://smg.photobucket.com/albums/v606/ ... C00070.jpg

tässä eräs näkemys ulosvetäjästä

[JRA]

Osittain on jo moottorin purku tullut aloitettua mutta tuli mieleen muutama kysymys ennen kuin teen mitään peruuttamatonta;

-Onko jossain "vääränkätisiä" kierteitä ja onko tarpeen hommata / askarrella joitain erikoistyökaluja?

Kampiakselin päässä kytkinpuolella oleva mutteri on vasenkätinen. Erikoistyökaluista on apua niin pysyy osat paremmassa kunnossa.

Erikoistyökalut

[Enskasepi]

Kiitoksia vastauksista. Taidan hankkia sen saksankielisen opuksen vaikka aika hinnakas onkin.

[JRA]

Kiitoksia vastauksista. Taidan hankkia sen saksankielisen opuksen vaikka aika hinnakas onkin.

Saatavillahan on myös englannin-kielistä opusta, jos ei saksa suju. Maksoi Suzuki-huollosta tilattuna vajaa 70€

[Enskasepi]

Ikäviä yllätyksiä kun avaa koneen. Aika monta vaihteiston hammasratasta menee uusiksi (9kpl). Syöpymää kaikissa. Mistä olette DR:iinne noita rattaita hankkineet?

Kyselin parista Suzuki-liikkeestä, koko komeudelle hintaa 600-650 euroa. Onko edullisempaa kanavaa olemassa? Tarvikkeena ei varmaan rattaita löydy kuitenkaan.

Laakeritkin kannattanee vaihtaa uusiin kun kone kerran on auki. Ne taitaa löytyä laakerikaupasta, ainakin suurin osa. Taidanpa laittaa samalla kampiakselinkin laakerit vaihtoon.

[pk62]

Muistaakseni Dr.n koneessa on kolme laakeria joita ei löydy laakerikaupoista.2kpl tasapainoakselilla ja yksi muistaakseni vetoakselissa.
Tasapainoakselilla olevat ovat normaalia kapeampia ja se vetoakselin laakeri on varustettu lukkotapilla ulkokoolissa.

[JRA]

Ikäviä yllätyksiä kun avaa koneen. Aika monta vaihteiston hammasratasta menee uusiksi (9kpl). Syöpymää kaikissa. Mistä olette DR:iinne noita rattaita hankkineet?

Kyselin parista Suzuki-liikkeestä, koko komeudelle hintaa 600-650 euroa. Onko edullisempaa kanavaa olemassa? Tarvikkeena ei varmaan rattaita löydy kuitenkaan.

Laakeritkin kannattanee vaihtaa uusiin kun kone kerran on auki. Ne taitaa löytyä laakerikaupasta, ainakin suurin osa. Taidanpa laittaa samalla kampiakselinkin laakerit vaihtoon.

Valtameren toiselta puolelta tulevat edullisemmin, tästä juttua aiemmin

viewtopic.php?t=4865&postdays=0&postorder=asc&start=0