Pohjolan Kurapyöräilijät

Mikähän Domia oikein vaivaa, kun se sammui kesken ajon. Kierroslukumittari kopsahti nollille, vaikka moottori vielä pyöri vaihde päällä.
No ohjasin tien sivuun ja kokeilin startilla niin taas lähti hienosti käymään.
Kaksi kertaa se mokoma teki tuon tempun eilen.
Kiitos jo etukäteen, jos joku pystyisi antamaan jotain vinkkiä.

Itselläni teki suht samanlaista.
putsasin kaikki johtoliitokset,virtalukon pohjan ja maadoituspisteet ja johan vika poistui.

Domista antoi periksi CDI boksin liitin ja oireet oli samat. Oli murtunut boksista ja liitintä liikauttamalla pelasi taas jonkin matkaa. David Silveriltä sai uuden edullisesti.

No niin, tuli sitten viikonloppuna käytyä läpi virtalukonpohja, kaikki piuhat ja liitokset sekä sytytystulpan vaihtokin suoritettua. Mitään ihmeellistä ei löytynyt paitsi yhdessä liittimessä oli hieman hapettumaa. Liittimiä hieman "kiristin"(paransin kontaktia) ja suhautin CRC:tä.
Nyt on jo reilut 400 km takana, eikä mitään tietoakaan ongelmasta. Toivottavasti ongelma korjaantui näin vähällä.
Kiitokset vielä kerran hyvistä vinkeistä!!!

Voihan perhana sentäs, kun se rietas taas teki sen monen sadan toimivan kilometrin jälkeen, eli sammui taas kesken ajon.

Olisiko se vika sitten siinä Jarin ehdottamassa CDI boksissa? Missähän sellainen boksi sijaitsee?

se poksi on ainakin xl:ssä tankin alla , niistä pokseista yleensä kyrvähtää konkat kun ikää on tarpeeksi. ja oireet on tuollaiset , loota on kooltaan n:5 kertaa 10 senttiä ja paksuus noin 3 senttiä

Dominaattorin CDI-boxi on samassa etuhäkissä kiinni kuin mittaristo ja ajovaloumpio, mopon oikealla puolella. Joudut purkamaan oikeanpuoleisen muovin pois löytääksesi sen. Vasemmalla puolella vastaavassa kohdassa on sulakerasia.

No perskeles, sitäkin boksia on hypistelty, mutta ei vaan tunnu hypistely auttavan.

Joo, silloin kun noita ongelmia oli niin poimin boksin näkösälle ja sain aina liikauttaa sitä kun kone sammui. Kierroslukumittari heräsi henkiin ja meno jatkui. Yksi mahdollinen paikka voi olla pulssianturi ja sen johdotus. Johto kulkee runkoputken sivussa ja sukeltaa siitä kytkinkotelon sisään.

Tarksititko ensimmäisellä kerralla sivujalan kytkimen ja kytkinkahvan juuressa olevan kytkimen toiminnan ja ettei noiden johdotus vuoda?

Jari kirjoitti:Tarksititko ensimmäisellä kerralla sivujalan kytkimen ja kytkinkahvan juuressa olevan kytkimen toiminnan ja ettei noiden johdotus vuoda?

Ei tullut katsottua. Täytyy kurkata niitäkin, kun tässä taas kiireiltään ehtii.
Kait se pääsyyllinen kuteskin taitaa olla se cdi-boxi?

Mulla tyhjäkäynnillä kiekat saattaa käydä yhtäkkiä alhaalla tai sitte sammuu.
ja ajaessa ei kierrokset oikeen laske kunnolla.

Onkohan vika käyttäjässä? Käytyin kaasaria irti kun kohojumitteli ja kaasari tulvi..

jor kirjoitti:Mulla tyhjäkäynnillä kiekat saattaa käydä yhtäkkiä alhaalla tai sitte sammuu.
ja ajaessa ei kierrokset oikeen laske kunnolla.

Onkohan vika käyttäjässä? Käytyin kaasaria irti kun kohojumitteli ja kaasari tulvi..

Samaa tautia esiintyy meikäläisenkin mopossa. Kunhan viitsin, niin aloitan vianetsinnän itsekin.

jor kirjoitti:Mulla tyhjäkäynnillä kiekat saattaa käydä yhtäkkiä alhaalla tai sitte sammuu.
ja ajaessa ei kierrokset oikeen laske kunnolla.

Onkohan vika käyttäjässä? Käytyin kaasaria irti kun kohojumitteli ja kaasari tulvi..

Oliskohan ilmavuotoa?

jor kirjoitti:Mulla tyhjäkäynnillä kiekat saattaa käydä yhtäkkiä alhaalla tai sitte sammuu.
ja ajaessa ei kierrokset oikeen laske kunnolla.

Onkohan vika käyttäjässä? Käytyin kaasaria irti kun kohojumitteli ja kaasari tulvi..

Samaa vikaa täällä päässä. Taitaa olla enemmän (d)ominaisuus kuin vika