Transalpin (tai AT:n) nopeusmittarin pyörittäjä

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » Ke Huhti 27, 2005 4:46 pm

Tais männä pyörittäjä, nopeusmittari lakkasi näyttämästä ja vaijeri sekä mittari näyttäs olevan ehjät.
Onko kukaan onnistunut saamaan kyseistä osaa muualta (halvemmalla) kuin Brandilta?
Luultavasti se muovinen "holkki" rikki joka on kuulema usemmin syy moiseen.

gynter · Viesti Kirjoittaja **gynter** » Ke Huhti 27, 2005 8:58 pm

Dominaattoriin sopi jonkun kotarin "holkki" joskin siinä oli kolme hammasta vähemmän jolloin mittari näyttää pienempiä lukemia kuin alkuperäisellä(vähemmän kilometrejä). Kotarin pyörittäjän ostin tuosta myynti/osto sivulta ja hinta oli huomattavasti halvempi kuin brandilla...

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » Pe Huhti 29, 2005 6:55 pm

Ongelma ratkesi toistaiseksi ilman osien uusintaa http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto_tek.html

JuKe · Viesti Kirjoittaja **JuKe** » La Huhti 30, 2005 12:54 am

Jarkko kirjoitti:Ongelma ratkesi toistaiseksi ilman osien uusintaa http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto_tek.html

Rasvaa se vaijeri samalla!
Aikoinaan korjasin itselläni vastaavalla tavalla, mutta ei montaa sataa kestänyt. Nosta niitä liuskoja vain senverta että taas toimii.
Tarkista myös että se holkin ja vaijerin yhdistävä härveli pyörii vapaasti.
Mulla jumitti sekin, ainakin toisen totaalilaukeamisen jäljiltä. Oliko nyt niin että eteenpäin ok, mutta kun työnsin pyörää taakseppäin niin kanitti johonkin.

Laukeamisen jälkeen ajelin vuoden sigma näyttönä, kunnes ebaysta löytyi kohtuuhintaan uudet .

Jussi

joona Kuopijosta · La Huhti 30, 2005 8:49 am

Itse olen uusinut omaan Domiin rattaan 3 kertaa. eka kerralla luulin, että vaijeri katkesi, mutta rattaasta olikin mennyt hampaat. Silloin tuli uusittua molemmat. Kesti pari tuhatta ja taas meni hampaat. Sitten uusin rattaan ja vastakappaleen. Kesti 3 tuhatta km. Viimeisellä kerralla laitoin pelkän rattaan. Joka kerralla koitin, että kaikki liikkuvat osat pyörii ilman kitkaa ja asennuksessa laitoin vielä vaseliinia voiteluaineeksi. Nyt on mittarina Sigma.
ONHAN SE USKOTTAVA. JOS JOTAKIN KOHTAA EI OLE TEHTY KESTÄMÄÄN NIIN SE EI KESTÄ.

Mika TA-91 · La Huhti 30, 2005 10:41 am

Ainakin ulkomaalaisten keskustelupalstojen mukaan suurin virhe on laittaa tuonne muoviosien sekaan tavalista rasvaa, koska se sisältää varsin usein metallihiukkasia, jolloin se syö muoviosat yllättävänkin nopeasti.

Oikea rasva tuonne on "valkoinen" rasva, jonka tuubissa vielä erikseen mainitaan ettei sisällä metallia.

Uskoisin kokonaisudessa kestävyyden olevan kiinni oikeasta huollosta.

Terveisin

Jarkko · Viesti Kirjoittaja **Jarkko** » La Huhti 30, 2005 11:39 am

JuKe kirjoitti: Rasvaa se vaijeri samalla!
Jussi

Toki

Mika TA-91 kirjoitti:Ainakin ulkomaalaisten keskustelupalstojen mukaan suurin virhe on laittaa tuonne muoviosien sekaan tavalista rasvaa, koska se sisältää varsin usein metallihiukkasia, jolloin se syö muoviosat yllättävänkin nopeasti.

Oikea rasva tuonne on "valkoinen" rasva, jonka tuubissa vielä erikseen mainitaan ettei sisällä metallia.

Uskoisin kokonaisudessa kestävyyden olevan kiinni oikeasta huollosta.

Tähän johtopäätökseen tulin minäkin, oli nimittäin jäykkää rasvaa täynnä tuo vaihde, ja nyt laitoin Mobilin valk. synteettistä sisään.
En tiedä mikä olisi se oikea voiteluaine tuohon