keulaöljystä

[tpak]

onkohan tuollainen 15W30 keulaöljy jo miten jäykkää tavaraa? kun en noista tiedä.

[IceFire]

Moottoriöljyäkö olet putkeen kaatamassa? En ole koskaan kuullut moniaste-keulaöljystä. Ei ne nyt niin kuumana käy. Yleensä ne öljyt on siinä SAE 2,5 - 15.

[tpak]

mopo sportin luottelossa oli tuollaista:
HAARUKKAÖLJY, SHELL GABELÖL 15W30 0,5L

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... e=729-1530

[IceFire]

No kai se on uskottava. Kuulostaa vaan siltä että yritetään myydä ylimääräiset moottoriöljyt keulaöljyinä. Eihän niissä hirveästi eroa ole. Lisäainepaketti on toisenlainen ja yleisesti yksiasteöljyjä pidetään parempina. Käytetäänhän moottoriurheilussakin juuri moottorille suunniteltua yksiasteöljyä.

[tpak]

mutta itse aiheeseen , onko tuo miten jäykkää keulaan kun se on 15 W?

[IceFire]

Normaaliin pyörään se on jäykkää, mutta jos sinulla on KMX 125, niin tiedän että siinä on todella löysät vaimennukset putkissa. Joten SAE 15 voi olla hyvä jäykkyys kokeilla. Mineraaliöljyjä löytyy ainakin SAE 25 asti. Omassa pyörässä on edessä SAE 7,5 ja takana SAE 2,5. Muista että myös öljyn määrä vaikuttaa vaimennukseen.

[tpak]

niinpä. se on todella löysä joten pitää kokeilla jäykällä miksi muuttuu

[Turska]

heitin 15w40 delvacit suitsan putkiin ja jähmeempi tuli,nyt muistuttaa jo iskunvaimennusta

[Dr. 650]

Minä laitoin DR:n putkiin Motulin 20w Heavy keulaöljyt. Jäykimmät mitkä liikkeestä löytyi. Toimii erittäin hyvin kadulla, mutta jo huonolla soratiellä ovat liian jäykät, mun mielestä.

Joku 15w vois kyllä olla just sopiva vähän kaikenlaiseen ajoon.

[tpak]

tyhmä kysymys, miten se öljy vaihdetaan , kaadetaanko se vain putken yläpäästä sisään vai pitääkö ensin ottaa kaikki sisusrojut pois ?

[Dr. 650]

Ite otin putket irti ja putkista yläpään tulpat pois. Sieltä valuttelemalla ja pumppaamalla sai vanhat öljyt pois. Sitten vaan uudet öljyt sisään, tulpat kiinni ja mopo kasaan.

[Turska]

juurikin noin minäkin tein...

[av2]

Stefojen vaihtoa suositellaan öljyn vaihdon yhteydessä, mut saattaa jäädä multakin väliin. Toki jossain vaiheessa se saattaa harmittaa, nyt mittarissa noin 57tkm ja orkkis stefat. Öljyn vaihdon yhteydessä tulis myös uudet Wirthin jouset. Mulla oli myös aikoinaan KMX125. Oli ainakin siihen aikaan paras peli mun makuun, olis varmaan tänäkin päivänä. Melko löysä jousitus tosin oli, mutta välillä siitä oli iloakin. Luulis siihen saavan jäykempiä jousiakin

[tpak]

saahan tuohon kmx:ään paremman alustan mutta se maksaa niin perkuleesti esim.wilbersiltä saa uuden takaiskarin hintaan 450eur

[tpak]

vielä sen verran että mikähän mahtaa olla jäykintä keulaöljyä mitä liikkeestä saa ? saako keulasta jäykemmän jos laittaa öljyä vähän enemmän kuin mitä valmistaja suosittelee?