Yamaha xt 550 kysymyksiä
Valvoja: Moderaattorit
Yamaha xt 550 kysymyksiä
Tuli hommattua otsikon mukainen pyörä ja muutaman sadan km:n jälkeen putkahti mieleen muutama kysymys:
kaasarin säädöt,kun antaa kunnolla happea ja sen jälkeen sulkee vähänkin kaasua,niin kone ikäänkuin katkaisee vedon totaalisesti ja nykäyksen jälkeen herää uudelleen.Onko normaalia tuolle kaasarille?
Mistä löytäisi ko.pyörään räjäytyskuvia?
Kaikenlaiset vinkit ym tietous ko.pyörästä otetaan kiitollisuudella vastaan.
Ari
kaasarin säädöt,kun antaa kunnolla happea ja sen jälkeen sulkee vähänkin kaasua,niin kone ikäänkuin katkaisee vedon totaalisesti ja nykäyksen jälkeen herää uudelleen.Onko normaalia tuolle kaasarille?
Mistä löytäisi ko.pyörään räjäytyskuvia?
Kaikenlaiset vinkit ym tietous ko.pyörästä otetaan kiitollisuudella vastaan.
Ari
-
LightSpeed
- Viestit: 1272
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
- Pyörä: FE390,12GS
- Paikkakunta: Hamina
Jep.Wesihiisi kirjoitti:onko se uusi/vanha? Kuussatasten nykyisiä/entisiä omistajia täällä on paljonkin. Oliko toi 550 kuussatkua edeltävä malli 80-luvulta tms?
Sakemannien sivuilta löytyy tietoja:
http://www.rallye-tenere.net/Stamb_xt_550.htm
Niin ja hienoja kuvia pyörästä tosi toimissa.
- teneraattori
- Viestit: 437
- Liittynyt: Ma Kesä 05, 2006 6:09 pm
- Pyörä: ON
- Paikkakunta: suurhollola
tässä on jotain teknisiä lukuja xt 550:sta.
Hieno homma että tietoa löytyy.Mulle ei tullu kaupassa mukaan käyttistä ja ihmettelin tuota öljynvaihtoa, että onko siinä mitään outouksia ym niksejä?
Kaasarin pesin ultraäänipesurissa ja käänsin seosta vähän rikkaammalle niin kone alkoi vastaamaan kaasuun ihan toisella tavalla,ennen huoltoa toisiokurkun avautuessa paukutti aikalailla.
Saako tuohon orkkis ilmanputsarikoteloon käypää vapaavirtausputsaria mistään? Tuntuu aika tukkoiselta tuo alkuperäinen.
Joitain räjäytyskuvia olen netistä bongannut mutta eipä niistä paljon selvää saa.
Onko 550 koneessa muuta eroa 600:seen kuin poraus?
Kaasarin pesin ultraäänipesurissa ja käänsin seosta vähän rikkaammalle niin kone alkoi vastaamaan kaasuun ihan toisella tavalla,ennen huoltoa toisiokurkun avautuessa paukutti aikalailla.
Saako tuohon orkkis ilmanputsarikoteloon käypää vapaavirtausputsaria mistään? Tuntuu aika tukkoiselta tuo alkuperäinen.
Joitain räjäytyskuvia olen netistä bongannut mutta eipä niistä paljon selvää saa.
Onko 550 koneessa muuta eroa 600:seen kuin poraus?
Xt550 kone
Aikalailla sama kone on. Vaihdoin itte XT600:n 550:sen lohkon, kun sellainen edullisesti(?!) löytyi lopulta...
Lohkon valuissa on pieniä eroja, mutta samat hilut niihin käy. Sylinteriputken reikä lohkossa oli esim. pienempi(=poraus), ja takaiskarin linkun edestä piti rälläköidä materiaalia pois.
Kedolta (Kedo.com) löytyy K&N suodatinta ja muutakin hilua myös 550:seen.
Jenkkilän Ebayssa on usein 550 kamaa kaupan. Postimaksut vaan ovat kovin kalliita ja yli 50€ ostoksista vielä tulli ja alvi.
Ostin nimittäin lohkoparin, kytkimen ja muuuta sälää taannoin Kanadasta 25 dollarilla. Postimaksut 200 dollaria, tulli ja Alv 34€.
Silti halvat uuteen lohkoon verrattuna.
Lohkon valuissa on pieniä eroja, mutta samat hilut niihin käy. Sylinteriputken reikä lohkossa oli esim. pienempi(=poraus), ja takaiskarin linkun edestä piti rälläköidä materiaalia pois.
Kedolta (Kedo.com) löytyy K&N suodatinta ja muutakin hilua myös 550:seen.
Jenkkilän Ebayssa on usein 550 kamaa kaupan. Postimaksut vaan ovat kovin kalliita ja yli 50€ ostoksista vielä tulli ja alvi.
Ostin nimittäin lohkoparin, kytkimen ja muuuta sälää taannoin Kanadasta 25 dollarilla. Postimaksut 200 dollaria, tulli ja Alv 34€.
Silti halvat uuteen lohkoon verrattuna.