Kampikammion huohotinletku?

[perttu]

Lueskelin juuri tuossa omistajan käsikirjaa ja löysin kohdan, missä kehoitetaan avaamaan kampikammion huohotinletkun tulppa silloin tällöin. n. kerran viikossa kostealla kelillä... Löysinkin kyseisen letkun, mutta tulppa oli poissa kylläkin, mikä ei sinänsä yllätä yli 20v vanhassa pyörässä...

Kuitenkin... Letku tuntui olevan tukossa eikä ollut mitenkään kostea ulostuloaukon hollilta. Mikä kyseisen huohottimen tehtävän on? Joo joo, se siis huohottaa kampikammion. Mutta mitä se rautalangasta väännettynä tarkoittaa??

Oletetaan, että kyseinen letku on ollut jo pidemmän aikaa tukossa; mitä voi aiheutua pahimmassa tapauksessa? En vielä ole perehtynyt tarkemmin aiheeseen, ajattelin arvon raadilta tiedustella ensin...

Kiitoksia jo etukäteen...

[Jarno]

Lueskelin juuri tuossa omistajan käsikirjaa ja löysin kohdan, missä kehoitetaan avaamaan kampikammion huohotinletkun tulppa silloin tällöin. n. kerran viikossa kostealla kelillä... Löysinkin kyseisen letkun, mutta tulppa oli poissa kylläkin, mikä ei sinänsä yllätä yli 20v vanhassa pyörässä...

Kuitenkin... Letku tuntui olevan tukossa eikä ollut mitenkään kostea ulostuloaukon hollilta. Mikä kyseisen huohottimen tehtävän on? Joo joo, se siis huohottaa kampikammion. Mutta mitä se rautalangasta väännettynä tarkoittaa??

Oletetaan, että kyseinen letku on ollut jo pidemmän aikaa tukossa; mitä voi aiheutua pahimmassa tapauksessa? En vielä ole perehtynyt tarkemmin aiheeseen, ajattelin arvon raadilta tiedustella ensin...

Kiitoksia jo etukäteen...

Päästää liiat paineet pois kampikammiosta.

Onko sulla siinä huohotus putkistossa T-haara, tai sellainen pieni purkki johon tulee letku sieltä koneesta ja lähtee kaksi letkua.
Yksi ilmanputsariin ja toinen tuohon nyt tulpattomaan letkuun?
Siihen tulpattuun letkuun kertyy kaikki moska mitä kone puskee ulos.
Ettei ihan kaikki öljy yms. menisi ilmaboxin kautta poltettavaksi.

XL hondan vastaava systeemi näkyy kuvassa juuri kaasuttimen alapuolella.

Ja täällä, sivulla 8 on hieno kuva systeemin toiminnasta.

[Creature]

Niin, pahimmassa tapauksessa systeemistä riippuen tulee öljyt pihalle.

Taannoin mm Honda Monkeyssä pullautti nokkakepin "tulpan" kannesta ulos kun jäätyi tuo letku umpeen.

Ja esim mun täytyy olla a***n kanssa tarkkana talvisin kun öljyt vaahtoontuu ja sitten tämä mössö jähmettyy ja tukkii huohjärjestelmän. Iloisesti ruikkii mittatikun juuresta konetilaan.

[eke]

Otin toissa kesänänä tulpan kyseisen letkun päästä hondasta, kun ajatttelin että se vaan "ahdistaa" konetta jos ei pääse paineet purkautuu.
Huomasin sitten että huohotin järjestelmässä on joskus reilu alipaine, kun letku oli täynnä hiekkaa. Onneksi aikaisemmin letkuja uusiessa tallin nurkasta löytyi vain läpinäkyvää letkua, joten tuli huomattua hiekka ajoissa ennen kuin sitä pääsi koneeseen.
Varmaan moottorijarrutuksessa sinne pääsee alipaine syntymään, tai sitten tyhjäkäynnillä. Tommonen sata millinen mäntähän siirtää aika paljon ilmaa myös sen alapuolelta, kun se edes takas huilaa.

[perttu]

Hyvä että tuli kysyttyä, kiitoksia taas kerran! Pitääpä tarkastaa koko systeemi ja vaihtaa mahdollisesti letkuja... Ei ole muitten pyörien kanssa edes tullut kiinnitettyä huomiota moiseen.

[Jarno]

Otin toissa kesänänä tulpan kyseisen letkun päästä hondasta, kun ajatttelin että se vaan "ahdistaa" konetta jos ei pääse paineet purkautuu.
Huomasin sitten että huohotin järjestelmässä on joskus reilu alipaine, kun letku oli täynnä hiekkaa. Onneksi aikaisemmin letkuja uusiessa tallin nurkasta löytyi vain läpinäkyvää letkua, joten tuli huomattua hiekka ajoissa ennen kuin sitä pääsi koneeseen.
Varmaan moottorijarrutuksessa sinne pääsee alipaine syntymään, tai sitten tyhjäkäynnillä. Tommonen sata millinen mäntähän siirtää aika paljon ilmaa myös sen alapuolelta, kun se edes takas huilaa.

Kyllä siinä huohotin letkussa ilma liikkuu aina kun kone käy.
Ei taida pahemmin vaikuttaa onko veto päällä vai jarrutetaanko koneella.

Ja jos tuo systeemi on mallia kone T ilmaboxi (tuo T:n alahaara siis se tulpattu tyhjennysletku) niin sehän imee ilmaa pyttyyn suodattimen ohi jos tuo tulppa puuttuu...

Kyllä japanilainen osaa laskea hinnan joka osalle -> ei turhia osia...

[daddy0]

Kovasti olen miettinyt mitä tuolle Yamaha TT600R:n huohotinletkulle tekisi. Nykymuodossaan se menee suoralla letkulla ilmanputsariin puhtaan ilman puolelle. Putsariin oli hieman kertynyt öljyn ja veden sekoitusta, vesi lienee tullut avarretun putsarinkannen kautta ja öljy valunut koneesta keulimisen tai mäen nousun yhteydessä. Jostain syystä tuo nykyinen ratkaisu tuntuu jotenkin päättömältä, kun puhdistetun ilman sekaan kone puhaltelee öljy(höyry)jään.

Mietin korvaavaksi ratkaisuksi nykyisen putken korvaamista pidemmällä putkellä, jonka vetäisin ilmaboksiin esim. snorkkelin kautta likaisen ilman puolelle ja laittaisin putken päähän jonkun sopivan suodattimen ettei kampikammioon päädy vahingossakaan vääriä aineksia. Samalla putki kiertäisi aika paljon ylempää ja jo siten rajoittaisi öljyn liikettä tehokkaammin. Onko tossa mitään tolkkua vai miten toi kannattaisi tehdä?

[Jarno]

Sinne sylinteriinhän ne öljyhuurut päätyvät, poltettavaksi.

Jättää sen pään sinne puhtaalle puolelle niin ei tarvitse murehtia pölystä sieltä suunnasta.
Jonkinlainen keräys purnukka tuohon letkuun koneen ja putsarin väliin keräämään irtoöljyt talteen?

[daddy0]

Jättää sen pään sinne puhtaalle puolelle niin ei tarvitse murehtia pölystä sieltä suunnasta.
Jonkinlainen keräys purnukka tuohon letkuun koneen ja putsarin väliin keräämään irtoöljyt talteen?

Niin juu, voisihan sen tosiaan noinkin tehdä. Eli ilmeisesti tarkoittaa purnukan, T-kappaleen ja letkunpätkän hankkimista. Mistähän tuohon löytäisi fiksun purnukan?