Hondan tulppa pimenee.
Valvoja: Moderaattorit
Hondan tulppa pimenee.
Kyseessä on Hondan ATC200 noin vuodelta 1984, ja siinä on sellanen ongelma että käy ensin ihan ok, mutta kun sammuttaa ei käynnisty uudestaan, ellei laita uutta tulppaa. Eli jotenkin rikkoo tulppia.
Nyt tosin ei tuu enää kipinää uudellakaan tulpalla. Eli jotain hajos kokonaan...
Heittäkääpä arvauksia mikä tollasta tulpan pimenemistä vois aiheuttaa.
Sytkä tässä on normaali mp malli, eli käämit kampuran päässä, CDI nokka-akselin päässä ja erillinen puola, joka ainakin resistanssi mittauksen mukaan on kunnossa.
Nyt tosin ei tuu enää kipinää uudellakaan tulpalla. Eli jotain hajos kokonaan...
Heittäkääpä arvauksia mikä tollasta tulpan pimenemistä vois aiheuttaa.
Sytkä tässä on normaali mp malli, eli käämit kampuran päässä, CDI nokka-akselin päässä ja erillinen puola, joka ainakin resistanssi mittauksen mukaan on kunnossa.
Väärä seos voi heikentää tulpan eristeen kykyä pitää kipinä oikealla kohtaa. Jos tulpan keraaminen eriste on kuitenkin pelkästään noessa, ei se ole rikki, vaan ainoastaan likainen. Ei semmoista tulppaa kannata heittää pois, vaan laittaa puhdistettuna käyttöön OIKEIN säädettyyn koneeseen. Tämä brobleema on kuitenkin lähinnä väärin säädettyjen 2-t pyörien murhe.
Nyt, pakkasessa, voi kuitenkin tulppa oikeastikin mennä rikki. Teoriassa siis. Kun moottorin pysäyttää pian käynnistämisen jälkeen, voi lämpölaajeneminen katkaista keskielektrodin ympärillä olevat eristeen ihan sieltä tyvestä. Silloin tulppa on ihan oikeasti sökö.
Eikä tämä ole pelkkää teoriaa. Näin on joskus käynyt.
Nyt, pakkasessa, voi kuitenkin tulppa oikeastikin mennä rikki. Teoriassa siis. Kun moottorin pysäyttää pian käynnistämisen jälkeen, voi lämpölaajeneminen katkaista keskielektrodin ympärillä olevat eristeen ihan sieltä tyvestä. Silloin tulppa on ihan oikeasti sökö.
Eikä tämä ole pelkkää teoriaa. Näin on joskus käynyt.
-
niffestone
- Viestit: 613
- Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
- Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
- Paikkakunta: HELSINKI
-
Agitheosis
- Viestit: 453
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:12 pm
- Pyörä: Husqvarna CT6FS / Can-Am Outlander 800
- Paikkakunta: Rauma
- Viesti:
puhdistaminen
Tämän varmasti jo kaikki tietävätkin mutta sitä tulpan kärkiväliähän ei saa sorkkia millään terävällä. Siinä on kuulemma jonkinlainen pinnote joka vaurioiduttuaan vie toimintakunnon. Hyvä konsti tuon välin putsaukseen on pingotettu rätti.
Olet oikeassa. Sopan annostelun hienosäätö on lyijyttömällä erilaista, kun ruskean sävyjä ei enää voi lukea tulpasta.niffestone kirjoitti:Hei Timo - oletko huomannut, että lyijyttömällä ajettaessa tulppa on aina saman (yleensä ihan ok) näköinen. Voiko tulpasta enää päätellä soseen määrää.
Kysymys olikin eri asiasta, eli kipinän hukkumisesta perseellään olevan seoksen noettavan vaikutuksen takia.
Menin minäkin väärille jäljille, kun en lukenut sitä: "nyt ei tule kipinää enää uudellakaan tulpalla".
Paskempi juttu... Vika ei voi olla ainakaan Puolassa, koska kyseessä on japsi