Pohjolan Kurapyöräilijät

Elikkäs ongelmia kolmesatkun käynnin kanssa, oma arvio olisi säädöt, niitä vaihtelemalla käynti parantunut muttei täysin korjaantunut. Itse olen aloittelija näiden kanssa, joten tällähetkellä hieman sormi suussa.
Käy tyhjäkäynnillä, tosin huonosti, noin 30s-1min, minkä jälkeen sammuu. Kierrokset saa nousemaan ylös, mutta kaasu ei ole kovin herkkä.
Keihinin PWK 39 kaasari, ja säädöt ovat nämä:
Tyhjäkäyntisuutin 40, Pääsuutin 175 ja neula N1EF keskiasennossa. Ilmaruuvia avattu n. 2,5 kierrosta.
Osaisko joku auttaa?

onko läpät kunnossa ja tiiviit ?

5h ajetut Vforce4, pitäis olla kunnossa ja tiiviit on.

Mites bensapinnan korkeus kaasarissa eli ns float height?
Se olis hyvä olla kohdillaan ennenkuin muita kaasarin säätöjä alkaa ropaamaan.

viewtopic.php?f=5&t=37645

Tuossa muutama sivu Mikunin säädöstä, joka päättyy siihen että kahden vuoden säädön jälkeen Lektroni tilalle.

Keihinin säädöt näyttäisi olevan kunnossa, laita ilmaruuvia vähän kiinni. Ilmavuoto kaasuttimen kurkusta, siis siitä klemmarin juuresta, siinä yksi. Tee startti pilot testi. Sitten tulppa ja tulpanhattu, mäntä, jos on paljon ajettu (riippuu mitä lajia ajaa), ilman putsari (onhan kunnossa, öljytty ja puhdas), onhan bensa uutta. Kokeile noilla