Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Kurap...
Viestit: 22
Liittynyt: Pe Touko 10, 2013 7:31 pm
Pyörä: Oranssi
Paikkakunta: Eteläinen suomi

Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Kurap... »

Tervehdys.Kotariin olis tarkoitus viritellä rele lämpötupeille.Olisko pätevää ehdotusta mistä ottaisin herätteen?
Lähin olis takavalon (ilmeisesti valkoinen) johdin,mutta en valoilta halua ottaa että ne voi tarvittaessa pitää vaikka pois päältä mettässä.
Olisko joku muu ehdoitus siitä läheltä?
vanhakääpä
Viestit: 481
Liittynyt: Ma Joulu 05, 2011 3:32 pm
Pyörä: suzuki

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja vanhakääpä »

Tämä ei olevastaus kysymykseesi.
Miksi valot pitäisi olla metsässä pois päältä?
Aina löytyy "väärään suuntaan" ajavia.
Valot huomaa useasti ennen, kuin vastaan tulevan pyörän.
En ole yksin tämän kannan kanssa.
Kurap...
Viestit: 22
Liittynyt: Pe Touko 10, 2013 7:31 pm
Pyörä: Oranssi
Paikkakunta: Eteläinen suomi

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Kurap... »

Riittääkö lataus hyvin jos lämpökahvat ja valot ovat koko ajan yhtä aikaa päällä?
Olen kuullut että kaikissa kotareissa ei riitä. :|
Urpo
Viestit: 227
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 4:14 pm
Pyörä: X-ADV 750, CRF 300L
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Urpo »

Kurap... kirjoitti:Riittääkö lataus hyvin jos lämpökahvat ja valot ovat koko ajan yhtä aikaa päällä?
Olen kuullut että kaikissa kotareissa ei riitä. :|
Niissä missä on valot vaihtosähköllä pitää lämpökahvat ottaa siitä vaihtosähköstä. Dc riittää vain lataukseen. Ja ekstrana voit diodilla tehdä puolitehon ilman vastuksia ja säätimiä. Ja silloin et relettään tarvi.
Lisään nyt vielä, että mulla oli EXCssä oli kaasukahvan lämppärissä diodi ja kytkinpuolella ei. Oli tasalämpöset ainakin mun kouratuntumalla.
Viimeksi muokannut Urpo, La Tammi 19, 2019 9:41 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kurap...
Viestit: 22
Liittynyt: Pe Touko 10, 2013 7:31 pm
Pyörä: Oranssi
Paikkakunta: Eteläinen suomi

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Kurap... »

Eikö pelkkää herätettä vois jostain kohtaa saada releelle tasavirtana?eppäilen ettei rele kestä vaihtovirtaa...
Avatar
Hsippe
Viestit: 731
Liittynyt: Ma Syys 22, 2008 3:42 pm
Pyörä: Sherco SE250, Suzuki DL1000, Hva TE250
Paikkakunta: Raasepori

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Hsippe »

Mitä ihmettä sä sillä releellä tekisit?
Tavallinen katkaisija kestää sen mitä kahvalämppärit syö ja AC-puolella ei oo sähköä muutakuin koneen käydessä eli ei taatusti tyhjää akkua.
Ja juu ei toimi normaali rele vaihtosähköllä, siis se herätepuoli.

Urpolla hyvät ohjeet...
Kurap...
Viestit: 22
Liittynyt: Pe Touko 10, 2013 7:31 pm
Pyörä: Oranssi
Paikkakunta: Eteläinen suomi

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Kurap... »

Hsippe kirjoitti:Mitä ihmettä sä sillä releellä tekisit?
Tavallinen katkaisija kestää sen mitä kahvalämppärit syö ja AC-puolella ei oo sähköä muutakuin koneen käydessä eli ei taatusti tyhjää akkua.
Ja juu ei toimi normaali rele vaihtosähköllä, siis se herätepuoli.

Urpolla hyvät ohjeet...
Ok,kiitos...
Nimittäin tuossa on vedetty suoraan akulta lämppärit,siksi tietämättömyyttäni sitä relettä koitin sovitella,ettei unohduksissa jää lämppärit tyhjäämään akkua.
Jotenka täytyykin vetää esim takavalon piuhasta kahvanlämppäreille +. :wink:
Kurap...
Viestit: 22
Liittynyt: Pe Touko 10, 2013 7:31 pm
Pyörä: Oranssi
Paikkakunta: Eteläinen suomi

Re: Ktm exc 250f /-07,mistä heräte releelle?

Viesti Kirjoittaja Kurap... »

Urpo kirjoitti:
Kurap... kirjoitti:Riittääkö lataus hyvin jos lämpökahvat ja valot ovat koko ajan yhtä aikaa päällä?
Olen kuullut että kaikissa kotareissa ei riitä. :|
Niissä missä on valot vaihtosähköllä pitää lämpökahvat ottaa siitä vaihtosähköstä. Dc riittää vain lataukseen. Ja ekstrana voit diodilla tehdä puolitehon ilman vastuksia ja säätimiä. Ja silloin et relettään tarvi.
Lisään nyt vielä, että mulla oli EXCssä oli kaasukahvan lämppärissä diodi ja kytkinpuolella ei. Oli tasalämpöset ainakin mun kouratuntumalla.
Jooo...ymmärrys alkais pikkuhiljaa hiipiä,thanks :D
Vastaa Viestiin