DR600:seen Dr750/800:sen kone

auram · Viesti Kirjoittaja **auram** » Su Loka 08, 2006 9:43 pm

Täsää kun etsiskelen sopivaa harraste enduro pyörää katupyörä innostuksen laannuttua, niin tuo dr600 tuntuisi painonsa puolesta (kuivana 139kg) sopivalta mutta tehoa ei taida olla mitenkään liikaa. Siitäpä syntyi hullu idea että onnistuisiko DR750/800 koneen sovittaminen kyseiseen runkoon.
Olen näissä enduroissa vielä ihan noviisi, mutta kipinä on syttynyt peruuttamattomasti (taitaa tulla 30 kriisi

) joten saa kritisoida vapaasti.

Ps.On muuten erittäin hyvä foorumi kiitokset pitäjille.

Arto · Viesti Kirjoittaja **Arto** » Su Loka 08, 2006 9:56 pm

Oikein! Kurapyörä vaan alle!

Mulla muuten lukee rek.otteessa että 600DR:n oma paino on kuiten huimat 160kg...

miten tuo nyt on sit mitattu....

Ja sitten vielä että ei taida olla 750/800 tehot kuitenkaan kovin paljon isommat, muistaakseni alle 10hp ero 600cc koneeseen. Ja mikä lie sitten painoero, kun nois isommissa on startitkin.

Mutta kokeilemallahan ja vertailemalla tästä vain selkoa saa.

Tervetuloa kurapyöräilyporukkaan....

auram · Viesti Kirjoittaja **auram** » Su Loka 08, 2006 10:28 pm

http://www.finnbike.com/quasimoto/mopot ... /dr600.htm

Tuolta bogasin sen painon... en sitten tiedä mistä taulukko on alun perin peräisin.
Jos 600 nen tosiaan painaa sen 160kg niin eipä taida koneen vaihdosta olla paljoakaan hyötyä kun noista isommistakin saa laihdutettua (ainakin tällä forumilla olleiden viestien perusteella) tankki täynnä 160kg painoisiksi.
Taitaa rungot olla aika saman laiset.

Alkaa tosissaan poltteleen tuon enduron hankkiminen. Tarvitsisi vaan löytää jostain mangneeton vauhtipyörä vanhaan menopeliin gbz500s jotta sais sen myytyä.

Arto · Viesti Kirjoittaja **Arto** » Ma Loka 09, 2006 7:35 pm

Otin vähän selkoa DR:n teknisistä tietoista, ja niinhän se on että kuivapaino on se 139 kg. Öljyt koneessa ja gasot tankissa, niin paino on sit se 160kg. Mikähän sitten on noitten koneitten painot.

karmolis · Viesti Kirjoittaja **karmolis** » Ma Loka 09, 2006 7:45 pm

Voishan sitä kai DR750:stäkin sheivailla painoa pois? (750 on kasisatasta kevyempi)

Tosin se sitten painaakin 179kg kuivana, 40 kiloa siitä pois on jo aika homma...

karmolis · Viesti Kirjoittaja **karmolis** » Ke Loka 11, 2006 2:19 pm

avk:lla olis yks dr750 btw

MTRO · Viesti Kirjoittaja **MTRO** » Ke Loka 11, 2006 3:07 pm

karmolis kirjoitti:avk:lla olis yks dr750 btw

Ja (ainakin) pari tuon edellistä omistajaa seuraa tätä foorumia.

vkoivu · Viesti Kirjoittaja **vkoivu** » Ke Loka 11, 2006 3:15 pm

MTRO kirjoitti:
karmolis kirjoitti:avk:lla olis yks dr750 btw
Ja (ainakin) pari tuon edellistä omistajaa seuraa tätä foorumia.

Uih!

Siellä se lepäilee. Pitäisköhän ostaa talliin seisomaan ennenku joku teurastaa sen. Vuosia sitten kun myin ton pois niin mittarissa oli päälle 90tkm ja MTRO:n ostaessa sen muutaman vuoden päästä mittari oli kiepsahtanut ja päätynyt lukemaan 60tkm(?) eli siinä ois sopivan vähän ajettu kone johonkin projektiin.

Öljyä se jonkin verran kulutti, mutta muutoin kyllä pelasi hienosti.

MTRO · Viesti Kirjoittaja **MTRO** » Ke Loka 11, 2006 3:23 pm

vkoivu kirjoitti:... mutta muutoin kyllä pelasi hienosti.

Hauskoja hetkiä sen kanssa oli kyllä, jollain on jopa kuvia siitä miten se luikertelee...

Jos tarjous ei olisi noin kova mikä siitä nyt on jo heitetty, voisi ostaa pois.

vkoivu · Viesti Kirjoittaja **vkoivu** » Ke Loka 11, 2006 4:21 pm

MTRO kirjoitti:
vkoivu kirjoitti:... mutta muutoin kyllä pelasi hienosti.
Hauskoja hetkiä sen kanssa oli kyllä, jollain on jopa kuvia siitä miten se luikertelee...

Jos tarjous ei olisi noin kova mikä siitä nyt on jo heitetty, voisi ostaa pois.

Pyyntihinta on sitä luokkaa, että sais olla ehjä tohon hintaan. Eikös täällä foorumilla ole ainakin kolme ton mopon vanhaa omistajaa vai muistankohan taas ihan väärin?

Niin ja mitä tuohon viestiketjun ensimmäiseen kysymykseen tulee niin mä en näkisi hommassa kovinkaan paljoa järkeä. Tehoero ei varmaankaan ole valtava ja toisaalta DR600:n runko ei ole niin loistava, että siihen kannattaisi käydä konetta vaihtamaan. DR800:n kone on ulkoisesti varmaan sen verran suurempi, että runkoa joutuisi vähän modaamaan ja toisaalta DR600:n jousituskin vaatisi päivittämistä, joten siitä alkuperäsestä moposta ei jäisi paljon muuta kuin rekisteriote. Toisaalta siitä rekisteriotteestakaan ei ole hirmuisesti iloa jos se mopo ei ole sellainen mitä otteessa lukee.

njaa · Viesti Kirjoittaja **njaa** » To Loka 12, 2006 4:59 pm

PRKL kun olis fyrkkaa, niin hakisin pois..

Harmi vaan että toi on rumpujarrulla vielä.

Wanhat isot darrat alkaa olemaan hinnoissaan kohta, kun ei oo uusia noin isoja 1-mukisia tehty ja yhtä kestäviä

Eli tolla on ajettu 160tkm? Tossa vehkeessä ne kilsat on vaan plussaa

Olis hieno vetää jotain aavikkoa pitkin

vkoivu · Viesti Kirjoittaja **vkoivu** » To Loka 12, 2006 8:06 pm

kwak750 kirjoitti: Eli tolla on ajettu 160tkm? Tossa vehkeessä ne kilsat on vaan plussaa

Oikeista kilsoista ei kukaan osaa varmuudella sanoa mitään, mutta kyllä niitä on jokapauksessa kertynyt paljon. Ihmettelen jos tolla on ajettu alle 160tkm.

Isoissa DR:ssä aika myöten alakerran rattaat murenevat ja lopulta menee koko laatikko paskaksi. Noilla kilsoilla ei välttämättä ole vielä mitään ongelmia, mutta ei noikaan ihan ikiliikkujia ole.

gusse · Viesti Kirjoittaja **gusse** » To Loka 12, 2006 9:37 pm

On muuten multa varastettu toi dr750 mikä on nyt avk:lla.

Öljyä tiputti kone ainakin aika runsaasti kun sen varkailta takaisin sain, runko vaikutti kierolta (ainakin kaveri kuulemma näki eturenkaan ja takarenkaan vierekkäin kun ajeli perässä ja muutenkin aika erikoinen ajettava) ja oli molemmin puolin varas käyttänyt kyljellään, entisten kolhujen lisäksi... Tuo "tehari" (oma tekoinen) oli revennyt liitoksistaan ja piti entistä infernaalisempaa ääntä...virtalukko tietysti sökö, muuta en nyt muista.

Että aika paljon oli varkaat tuota raiskanneet.