Ktm 620 lc4 öljykierto tietoutta kaivataan

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Koivunoksa
Viestit: 6
Liittynyt: Ti Huhti 16, 2013 8:46 pm
Pyörä: KTM 620
Paikkakunta: Suomussalmi

Ktm 620 lc4 öljykierto tietoutta kaivataan

Viesti Kirjoittaja Koivunoksa »

Eli osaisiko joku sanoa mihin väliin olisi viisain sijoittaa öljynpaine anturi valolle?

http://creeper.smugmug.com/photos/17707247-L.jpg

Tässä liitteessä on tuttu kuva lc4 öljykierrosta ja jos nyt tästä kuvasta osaa selittää niin onko se helpoin.

Kannattaako laittaa anturi "suodattimelta 3" lähtevään linjaan (mikä toki olisi helppo toteuttaa)

Vai pitääkö se laittaa "pumpulta 8" lähtevään kanavaan. :?

Lisäksi jos jollain on omakohtaista kokemusta mistä välistä kantsii "varastaa öljyä" jos nyt jostain syystä sattuu tulemaan oikein kova tarve moottoriöljylle :roll: :wink:
Minusta piti tulla vain tahra lakanoihin. Mutta tulikin tahra koko yhteiskunnalle!!!
skuikka
Viestit: 2250
Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
Pyörä: SE ja 29% R1200GSA:sta
Paikkakunta: Vantaa/Parikkala

Re: Ktm 620 lc4 öljykierto tietoutta kaivataan

Viesti Kirjoittaja skuikka »

En osaa lennosta vastata kysymykseen, mutta jos päädyt öljyä varastamaan, yleisö vaatii projektitopikin.
ceevu
Viestit: 1996
Liittynyt: La Huhti 07, 2007 10:04 pm
Pyörä: 900ss elefant+fe 501 Husaberg +TE610++++
Paikkakunta: jokela

Re: Ktm 620 lc4 öljykierto tietoutta kaivataan

Viesti Kirjoittaja ceevu »

Minä laittasin filsun ja kampuran väliin,jos siihen pääsee jostain . Perusteluna että kampura on eka joka suuttuu jos paine laskee syystä tai toisesta,vaikka oliskin neulalaakeroitu. Kuormitus on kuitenkin eri luokkaa kuin missään muualla koneessa.
Vastaa Viestiin