Kurapyörän takaiskarin säätö ja madallus

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

mh82
Viestit: 49
Liittynyt: La Elo 22, 2015 12:15 am
Pyörä: Kawa KLX 650

Kurapyörän takaiskarin säätö ja madallus

Viesti Kirjoittaja mh82 »

Pitäisi madaltaa ja säätää takajousea löysemmälle. Pyörän mukana tuli "lowering link" osia http://motocrossactionmag.com/wp-conten ... F_LINK.jpg, eli osa jossa lukee "ride". En ole varma madaltaako pidempi vai lyhyempi osa pyörän takapäätä? Jos osan poistaa onko hankala saada takaisin, kun jousessa on jännitystä?

Lisäksi takaiskaria pitäisi säätää löysemmälle, tehdäänkö se yleensä iskarin ollessa paikoillaan, vai kannattaako iskari päästää vapaaksi, niin jousta kiristävä osa pyörii vapaammin? Iskarin ollessa paikoillaan ei jousen jäykkyyttä säätävä osa oikein meinaa pyöriä, kun jousi painaa sitä.
Syke
Viestit: 1565
Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
Paikkakunta: Iitti

Re: Kurapyörän takaiskarin säätö ja madallus

Viesti Kirjoittaja Syke »

Joku kaveriksi, niin tuskin on kovin vaikea saada takaisin paikoilleen.
Kun olet lukituksen avannut jousen yläpäästä, niin pyöritä jousesta löysemmälle.
Braa-aab!
Sukke
Viestit: 635
Liittynyt: To Marras 22, 2012 4:44 pm
Pyörä: KTM 500 EXC-F Sixdays
Paikkakunta: Raisio

Re: Kurapyörän takaiskarin säätö ja madallus

Viesti Kirjoittaja Sukke »

Linkin vaihto niin, että pyörä nostettuna ylös sen verran, että takarengas ottaa juuri ja juuri lattiaan. Lyhyempi korottaa ja pidempi madaltaa.


Sent from my iPhone using Tapatalk
mh82
Viestit: 49
Liittynyt: La Elo 22, 2015 12:15 am
Pyörä: Kawa KLX 650

Re: Kurapyörän takaiskarin säätö ja madallus

Viesti Kirjoittaja mh82 »

Nyt on säädetty matalammaksi. Kiitokset vinkeistä, sehän kävi helposti kun tosiaan nosti keskeltä siten, että takarengas juuri kosketti maata.
Vastaa Viestiin