Pohjolan Kurapyöräilijät

http://www.motoscan.de/

latasin tommoisen androidluuriin, ja ostin jo aiemmin bmw->obd kaapelin, ja lainasin bt elm327 palikan.
Softa käynnistyy ja löytää bluetoothin, testi ilmoittaa että sovittimet toimii, en kuitenkaan saa näkymään mitään arvoja.
Siihen asti pääsee kun videollakin että löytyy eri ohjainlaitteet mutta kun avaa valikon josta pitäisi päästä koodien lukuun ym. tulee vaan "no data"
Pitää vissiin valmistajalta kysyä ennenkuin ostaa mitään versiota. Lite versiollakin pitäisi päästä lukemaan jotain ainakin sivujen mukaan.
Onko kukaan muu ehtinyt koittaa/saada toimimaan?
Kääntäjän perusteella edullisilla bt-palikoilla voi olla ongelmia toimivuudessa, lainassa on Motonetistä 2.1 versio, taitaa olla klooni.

Sellainenkin löytyy kuin "Carly". Kummatkaan ei toimi klooni-obd palikoilla. Pitäis malttaa ostaa 100€ hintainen sovitin jos sitten toimisi.

GS911. Kaikki toimii uusimmat pyörämallit mukaanlukien ja tuotekehitys pelaa, eikä tarvitse ihmetellä. Waste of money nuo muut.

Mulla toimii motoscan. Näkee tiedot ja vikakoodit ja ne voi myös nollata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

villho kirjoitti:Mulla toimii motoscan. Näkee tiedot ja vikakoodit ja ne voi myös nollata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mikä bmw-obd adapteri sulla on. Voisin hommata saman.

Xperia tapatalk

Mä en malta laittaa montaa sataa vain sen takia että saan huoltoilmaisimen nollattua, ehkä sitten jos pyörässä olisi oikeasti jotain vikaa.

Mutta ei ne liikkessäkään ihan ilmaiseksi nollaile. Vaihtoehdoksi jää maksella sitä hintaa liikkeeseen tai sitten katsella kolmiota mittaritaulussa. Omahuoltoja tekevälle gs911 on kätevä. Itseltäni sujuu nyt kaikki määräaikaishuollot ja vikojen etsintä ja korjaus. Jos tulisi isompi homma, niin sitten pajalle.

kimbyyri kirjoitti:

villho kirjoitti:Mulla toimii motoscan. Näkee tiedot ja vikakoodit ja ne voi myös nollata.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mikä bmw-obd adapteri sulla on. Voisin hommata saman.

Xperia tapatalk

Tämä bt-palikka + kiinalainen adapteri, jolla neliön saa mahtumaan ympyrään.

https://www.amazon.co.uk/dp/B00H9S71LW/ ... 21_TE_dp_1

https://www.ebay.com/ulk/itm/151992696543


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mitäs se GS911 nyt maksaakaan? Nelisen sataa?

Itse sain alle satasella laitteen, jolla luen vikakoodit (aiemmin keväällä oli abs-ongelmaa ja tuo laite auttoi ongelman rajaamisessa) ja tarvittaessa nollaan ne ja pystyn nollaamaan myös huoltovälin ja asettamaan seuraavan välin. Motoscanilla tekisi varmaan muutakin, mutta ei ole tarvinnut. En tiedä, miksi minun pitäisi investoida nelinkertainen summa GS911:een, kun halvempikin laite ajaa asiansa ilman 10 VIN -rajoituksia.

Ajan myös Delvacilla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tottakai kukin tavallaan. Ja valtaosa ajelee ja pitää mp:tä ilman mitään huoltokykyä ja luottaa liikkeiden palveluihin. Itselleni tuo mp-huolto on ihan terapiaa ja ajamisen jatketta. Alkuvuodesta, ennen ajokautta, mikään ei ole sen mukavampaa kuin aloitella vuosihuoltoa. Sitä teen joskus päiväkausia, pala kerrallaan. Väittäisin tuntevani pyöräni melko hyvin, ja matkoillakin pienet jutut eivät pysäytä etenemistä. Vaikka elektroniikan osuus pyörästä (ja myös sähköisten vikojen osuus) on iso, diagnostiikalla selviää helposti vikakohteet. Ja onhan se totta, että gs911 on hintava, mutta onhan ne huollotkin. Edellisen määräaikaishuollon hinta oli 376€ jossa työn osuus oli aika iso.

Niin mutta sitähän tässä juuri kommentoidaan, että huoltojen suhteen selviää tuolla (halvemmalla) Motoscanillakin. GS911 on taatusti helpompi ja paremmin tuettu, mutta jos ei hiiripeukalo ole vallan keskellä kämmentä ja omistaa Android-laitteen, niin Motoscan on "kyllin hyvä".

Taitaa olla, että korjausoppaissa sanotaan esim. jarrujen ilmaamisen ja jäähdytysnesteen vaihtamisen edellyttävän merkkiliikkeen testeriä (tai GS911:ä), mutta ainakaan F800GS:n kanssa moista ei noissa toimissa tarvita. Kuten sanoin, niin Motoscan lukee pyörän vikakoodit, ne pystyy nollaamaan ja tietysti myös huoltoväliherjan voi nollata ja asettaa uuden välin haluamakseen. Ja tämä tosiaan ilman 10 VIN:in rajoitusta, joka tulee edullisemman GS911:n mukana.

Ainoa homma, johon olen merkkiliikkeen apua tarvinnut oli uuden abs-pumpun ohjelmointi pyörääni (ostin käytetyn pumpun, vaihdoin sen, ilmasin piirit ja ajoin liikkeeseen), mutta tuohon ei olisi GS911:kään pystynyt.

Pitääpä kokeilla. Ensimmäisenä listalla olisi tyhjäkäyntimoottoreiden "nollaus" että saa läppärungot säädettyä.

Se etuhan tässä on että motoscania päivitetään ja parannellaan jatkuvasti, ainakin viime vuosina.

Motoscan toimii moitteetta kaikissa bemuissa kun on oikea adapteri ja firmis siinä adapterissa. Luovuin(Myin turhana) GS911 palikasta jo pari vuotta sitten ja siirryin motoscaniin. Kaikki asiakkaiden tarpeet on sillä saanut tehtyä.

Onko kokemuksia kumpi motoscan Professional tai Ultimate. ( Bmw r 1200 gs -12) löytyy esa,rds .
Huoltovalon nollaukseen taitaa käydä tuo Professional. Mites tuo synkronointi ?
https://www.motoscan.de/category/service/

talkku kirjoitti:Onko kokemuksia kumpi motoscan Professional tai Ultimate. ( Bmw r 1200 gs -12) löytyy esa,rds .
Huoltovalon nollaukseen taitaa käydä tuo Professional. Mites tuo synkronointi ?
https://www.motoscan.de/category/service/

Minulla on Professional.
Siinä on ainakin ESA säätö K50 sarjan pyöriin.
Synkronointia ei ainakaan päävalikossa mainita K50 pyörille.

Ostin tuon softan kyllä muutama vuosi sitten. Silloin ei kai ollut edes Ultimate versiota, mutta tuo Professional maksoi saman verran kuin nykyään Ultimate.