Suzuki DL 1000 Strom 2003

[veirta]

Ei varsinainen kurapyörä, kysyn kumminkin. Kytkin ei toiminut kun olin lähdössä ajelee eikä suostunut käynistymään, useita kertoja kytkintä painelin tuli piukemmaksi, suostui lähtemään käymään mutta edelleenkään kytkin ei irroittanut, painelin kahvaa useita kertoja ja lähti tomimaan mutta kykin ei tunnu normaailta vaikka jäi toimimaan, missähän vika luuraa.

[Hsippe]

No vikahan luuraa tietenkin kytkimessä ja tarkemmin siellä työsylinterin päässä eturattaan kopan alla. Se työsylkkä tai siis oikeesti sen mäntä sotkeutuu pikkuhiljaa kuivuneeseen ketjurasvapaskaan ja sitten jossain vaiheessa tiiviste antautuu ja päästää nesteet läpi (ja tietenkin ilmaa systeemiin). Tää on ihan tyyppivika näissä ja oikeestan muissakin samalaisissa Sutsukeissa.
Korjauksena tietenkin em osien puhdistus ja uusi tiiviste. Saattaa tosin hyvin puhdistettuna toimia pitkään vanhallakin tiivisteellä mutta uusi on aina parempi eikä maksa paljoa, 10-15e marmoritiskillä (+ tietenkin odottelu kun ei näitä kellään hyllyssä oo).
Sinne kannatais sitten myös laittaa lisätiiviste jonka osanroa en nyt tähän hätään muista/löydä mutta se löytynee uudempien mallien varaosakirjasta tai sitten jostain Hajapusasta tms jossa samankaltainen kytkinsylkky. Siis se lisätiiviste sopii suoraan myös näihin.

[veirta]

Pitääkö kytkinkahva lukita pohjaan kun irrottaa työsylinterin, entäs takaisin laitto.

[Hsippe]

Pitääkö kytkinkahva lukita pohjaan kun irrottaa työsylinterin, entäs takaisin laitto.

Mä en ainakaan lukinnut mutta mulla olikin jo säiliö tyhjä. Jos säiliössä vielä on nestettä niin kait sen voi lukita jos haluaa niin ei säiliö tyhjene.
Muuten ihan perusremppa osat irti ja puhtaaksi sekä uusilla tiivisteillä kasaus.
Ja se ekoista vuosimalleista puuttuva suojakumin osanro on: 23166-02F20 ja männäntiiviste on: 23163-06B00.

[veirta]

Sieltähän se vika löytyi, Stormilta osat ja vika korjattu, kiitos neuvoista.