Pohjolan Kurapyöräilijät

Tässä ku kohta lunta sataa ja rojekti taas kohta etenee niin tulee kaikenlaisia ajatuksia mieleen. Missä vekottimessa vois olla semmonen tankki että menis / vois mennä / ehkä menis super tenereen pienin muutoksin ja olis bensamittarilla(anturilla) varustettu.

Teneren runko menee maalaukseen lähiviikkoina joten vielä ehtis modata..

Tuossa vähän hahmottelu kuvaa alkuperäisestä

http://www.vkukko.fi/yamaha/yama1.jpg
http://www.vkukko.fi/yamaha/yama4.jpg


http://www.vkukko.fi/dankki1.jpg
http://www.vkukko.fi/dankki2.jpg
http://www.vkukko.fi/dankki3.jpg

Veikkaan että ei niin helppo juttu mutta kysyin ny kuiteskin..Katteita tuun korjailemaan lasikuidulla joten voi kai niitäkin muuttaa jos tankki vaihtuu.
Tuskin kukaan suostuu nykyistä hitsailemaankaan, ite en ainakaan..


-vk-

Miksi vanhaa pitäisi hitsata, rikkinäinen jostain vai?

Kyllähän tuollaista voi tigillä hitsailla, ei se kuitenkaan mitään super ohutta ole.

AKH kirjoitti:Miksi vanhaa pitäisi hitsata, rikkinäinen jostain vai?

Kyllähän tuollaista voi tigillä hitsailla, ei se kuitenkaan mitään super ohutta ole.

njees, siis tuon bensamittarin saamiseksi(anturi tankkiin). Tällä hetkellä on suunnitelmissa vaihtaa alkuperäiset mittarit kosohärpäkkeeseen jolloinka olisi valmiina bensamittarin näyttö.

Saan itekki hitsattua mutta tuo räjähdysvaara tankin hitsauksessa on ilmeinen vaikka täyttäisi vetellä.Näin ainakin jotkut väittävät joten en ole halukas kokeilemaan.

-vk-

Kerran kokeillut hitsata vedellä täytettyä ja joka kerta kun tigillä söhäs, niin mossahti. Vesi ei estä pensan kaasuun tuomista, joutuu kuitenkin jättämään hitsauskohtaan ilmataskun jossa kaasuuntunutta pensaa. Huolellinen tuuletus ja pesu. Ei saa haista hitsauksen alkaessa pensalle.

Mä huuhtelin tankin ensin ja sitten laitoin suojakaasun virtaamaan tankkiin besahanasta, täyttöaukko teipattu, teipissä pienireikä. Varttitunninpäästä rupesin hitsaamaan niin ei mitään ongelmaa.

Kuumalla vedellä muutama huuhtelu ja useamman päivän tuulettaa lämpimässä tilassa (ei siis talvella kylmässä tallissa) niin vaikea uskoa että olisi syttymiskykyisiä määriä bensaa jäljellä. Rajallinen kuitenkin bensallakin se syttymiskykyinen seossuhde ilman kanssa.

Suojakaasu sisälle on kyllä varmasti hyvä idea ihan muutenkin.

Ite askartelin alumiinista tankin. On siinä toki muitaki pieniä muutoksia tehty

Tuosta vekottimesta lukisin mieluusti enemmänkin tarinaa. Todella komian näköinen.