DR 650SE -96 -> lohkojen halkaisu?

[PeeHoo80]

Onko muilla kuraveljillä ollut ongelmia moottorin lohkojen halkaisussa? Koneen ylä- ja etuosastaan lohkot aukeavat millin - kaksi mutta takaa alhaalta on niin kuin olisi sisäpuolelta hitsattu.

Jääkö mulla joku perusjuttu huomioimatta? Vai onko tuohon jotain hokkuspokkustemppua millä koneen saa halki?

Kiitos kovasti jo etukäteen...

[Faari]

Ei kai siinä kuin varmistaa vielä kertaalleen että kaikki pultit on varmasti irti, ja sitten varovasti naputella kumivasaralla tms. siltä puolen joka tuntuis olevan piukassa. Itselläni lähti kyllä kohtuullisen kivuttomasti auki.

[vanhakääpä]

Onko siellä lohkon "sisällä" joku pultti?
Juurikin siellä peräpäässä.

[PeeHoo80]

Juurikin näin. Eli nyt on lohkot irrallaan kun löytyi se viimeinenkin pultti joka tappeli vastaan. Se ei ollu missään sisällä vaan vaihteenvalitsimen vieressä keskellä moottoria. Pultti oli hautautuneena ketjuoljymönjän sekaan eikä löytynyt ennen ku kunnon puhdistuksen jälkeen...

[uuvatti]

nonii nyt porsis omast darrast joku laakeri koneest. oma veikkaus on kampiakselinlaakeri, mut se selvii kun saadaan kone auki.

Nyt jos joku osais auttaa vähän ajotusmerkeissä,kiristysmomenteissa ja mitä kaikkee tulee ottaa huomioon konetta avattaessa/kasattaessa.

Ainakin jakoketjun,tasapainoakselinketjun ja rikkoontuneet laakerit vaihdan. mitä muuta kannattaa vaihtaa nyt kun kone avataan?

Ja konehan on n.50 000km ajetusta vm.-96 rse:stä

[uuvatti]

kampiakselin laakeri sielt oli hajonnu. tasapainoakselin ketjusta oli lähtenyt palasia irti, mitkä oli varmaan menny sinne laakeriin? tai jotain? ainakin laakeri,ketju ja yksi ratas oli moro.

onkohan ketju ollu löysällä?kireellä? vai tuliko vaan tunnit täyteen?