Kesä & Talvi välitykset

[Rodchop]

Mitäs välityksiä arvon raati käyttää kesällä ??? Mitä tass talvella ???

Tuli itse uusittua ketjut & rattaat samalla vaihdoin 50h takarattaan vanhan tilalle, jos tuntuu turhan pitkältä niin laitetaan se piikkipyörään.
Aiemmin mulla oli tuo 13 / 52 h. Hyvin sillä toimi, jos huomenna pääsisi kokeilemaan uusia. Siis 350cc excf

[uiop]

Jäärataa jos tulee sahattua niin itellä 450:ssä tuntu 52 olevan liian vääntävä välitys ja sutia löi liikaakin. 48 tai 45 takanen oli hyvä.

[AnttiL]

14/50. Silloin tuntuu jotta 2 ja 3 vaihde on sopivia spooriin, kohtuu vauhdikkaasen (minulle) sellaiseen. Ja siis jos ajaapi kilpaa niin näin.
14/52 kesällä tuntuu paremmalta enduropolulla ja jos lähdetään safarille soille ja ryteikköön ym niin 13/52 jotta ei tarvii kytkintä luistatella.

500exc.

[Koheltaja]

EXC 400 ja välityksinä kesällä 13/52, just sopiva maastossa ja krossiradalla. Ajelee ihan hyvin myös pitkätkin siirtymät 90kmh vauhdilla ja ruisailee sorateillä kun renkaana on 120/110-18 joka on aika korkea kumi. Kokeilin pitempiä välejä ja voima loppuu koneesta eikä 6 vaihde ole kovinkaan usein käytössä, myös ykkönen meni pitkäksi eikä ollut kiva ajaa maastossa.

Talvivälejä ehkä pääsee kokeilemaan tulevana talvena kun on piikitkin varastossa odottelemassa

[Rodchop]

Kävin tänään Lavangossa testaamassa Ihan hyvältä tuntui toi 13/50 välitys, vaikea tosin kunnolla verrata edelliseen kun rata niin roudassa / jäässä.
Pidättekö talvella enemmän ilman paineita ? Vai miten ? Ajoin pari kertaa sellaiseen terävään routa knööliin niin tuntui kun olis vanteelle lyöny.
Pitää vielä säätää jouset Confortille & käydä Hansiksella välityksiä tyyppaamassa

Kotarissa kuulemma 1h eturattaassa vastaa 2,8 h takana.