Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli hommattua tollenen kasawika. Koeajolla toimi hyvin mutta kotiinpäin ajellessa alkoi rökeltämään/puutumaan yläkierroksilla. Kestää about 5000 rpm ja sitten alkaa vittuilemaan. Paikallaan kierrättäessä kuulostaa samalta kuin kierrostenrajoitin, ajossa puutuu täysin kunnes höllää kaasua.

Kaasarin availin ja putsailin, vaihdoin tulpan, tsekkailin kaikki liittimet jotka helposti käpälääni sain ja oireet jatkuu. Tankinkin tyhjäsin ja tarkistelin ettei ole hanat tukossa. Onko kellään ollut vastaavia oireita vastaavassa mopossa? Kyllä tuolla nyt töissä kulkee tolleenkin mutta ei huvita paljo muuta ajella. Huomenna saan kaverilta jonku mönkijän puolan testiin, josko siinä olisi vikaa.

Onko tuossa bensansuodatin?
Tai ilmanputsari totaalisen tukossa.

Ei ole bensan suodatinta. Samat oireet ilmanputsarilla ja ilman.

Tulpanhattu&johto?

Onko vaikutusta jos ensin hi-taa-sti yrität nostaa kierrokset tappiin tai äkkiä kääntämällä tupin nurin?

Puola, johto ja hattu vaihtuu tänään. Ei oikeestaa vaikutusta kaasun avausnopeudella.

Mulla samoja omassa pikku kawassa, loppujen lopuksi kohojen neulan alta löyty vielä yks kolo jossa töhnää, huomenna näkee röpeltääkö enää kun mennään maantiellä mut tyhjä käynti parani ja kierrosten vastaan ottaminen myös

Tuo toimii ihan hyvin alakierroksilla, vasta siinä 5000rpm paikkeilla alkaa ongelmat. Vanha tulppa oli aika musta(rikkaalla?) mutta tuo voi toki johtua siitäkin kun ei pelaa kunnolla. Uudella tulpalla tyhjäkäynti nousi about 1000 kierrosta. Puolan vaihdan tänään, eilen en ehtinyt.

Kyllähän tuo kuulostaa ongelmana siltä ja tulpan värinki perusteella, että ruutaa bensaa liikaa kipinään nähden. Seoksen kanssa voi koittaa yrittää leikkiä. Entäs miten ryypyn toiminta? Ettei olis kokoajan päällä?

Ryyppy pelaa, tarkistin samalla kun Kaasarin putsailin. Pyörä toimi vielä jokupäivä sitten kunnolla, vika tuli yht'äkkiä, siksi se kuulostaa enemmän sähköpuolen vialta.

Puola vaihdettu, ei apuja. Tulpanjohtoa/hattua en saanut kun paikallinen mopokorjaaja on lomalla.

Kannattaa tarkistaa staattorin kunto.

Lähetetty minun GT-S7710 laitteesta Tapatalkilla

Piuha oli poikki läpiviennistä joka tulee magneeton posken läpi. Täytyy muutenkin hieman tutkailla tuota johtosarjaa, näkyisi olevan aika paljon kyseenalaisia kotkauksia. Onko klr:ssä sulakerasiaa ollenkaan? Ei ainakaan yhtäkkiä näkynyt missään.

Mopotin pelaa vihdoinkin kunnolla. Puolet johtosarjasta rakennettu uudelleen ja kaasari tuli purettua vielä uudelleen ja osat olivat ultraääni pesussa. Kaikki pelaa muuten hienosti mutta satunnaisesti tiputtaa ylivuodosta tipan jollei laita hanoja kiinni. Bensanpinta säädetty Mikunin ohjekirjan mukaan. Kaippa neulaventtiili on tulossa tiensä päähän.