950 Adven sähköt hukassa

[MapeAhonen]

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen...
Viime syksynä Adve alkoi ajolenkillä pyöriä huonosti ja pätkiä. Sain kamppeen kotia kuitenkin joten kuten ja ajattelin tutkia sitä myöhemmin uudelleen talvemmalla. Talven mittaan sain mopottimen pyörimään enkä huomannut sen käynnissä mitään outoa joten en vaivannut asialla päätäni enempää...
Tänään pääsin kotihommia karkuun ja eikun Adve tulille ja kylätie komeita uria täyteen. Hauskaahan se oli siihen asti kun se taas alako temputtelemaan. Ajon aikana käytin valoja pois päältä ja sehän meinasi sammua, siispä valot ääkiän takaisin ja matka jatkui "kevyesti" kiroillen. Ennen tallin pihaa se alkoi taas pyöriä huonosti ja kohtahan se sammua ätkähtikin. Koko helevetin laitokseen ei tullut minkäänlaista elonmerkkiä sähkön suhteen tekipä mitä hyvänsä. Nooh, ruoska talliin ja tutkimaan...
Mistään ei tapahtunut mitään vaikka aikani olin raplannut virta-avainta ja kaikkia mahdollisia nappeja ennen kuin raplasin valokytkintä eessun taas. Moottori pärähti käyntiin ja pyöri hyvin, kummallista....? Taas valokatkaisijaa ees taas ja RUMPS, sammui hävittäen KAIKKI virrat. Akulta kaapelit on kiinni kunnolla ja kontaktit tarkistettu, sulakkeet ehjät, lisäkaapelilla on akun miinus navalta yhdistetty suoraan runkoon tarkoituksena sulkea huono maakontakti pois mut EI VAAN SAATANA ONNISTU!!!!!!!!!
Voiko sillä valokatkaisijalla oikeesti olla jotain tekemistä tuon kanssa??????????????????
Tämä alakas kohta kuulua tuohon vitutus ketjuun mut ajattelin että olisiko jollain muullakin käynyt vastaavasti ja vika paikallistettu....
Jos ois ees lauantai-ilta ni tietäsin kyllä mitä tekis mutta kun on aamulla töihin lähtö.....
AATTAKEE PLIIIIIIS!!!!!

[tnt73]

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen...
Viime syksynä Adve alkoi ajolenkillä pyöriä huonosti ja pätkiä. Sain kamppeen kotia kuitenkin joten kuten ja ajattelin tutkia sitä myöhemmin uudelleen talvemmalla. Talven mittaan sain mopottimen pyörimään enkä huomannut sen käynnissä mitään outoa joten en vaivannut asialla päätäni enempää...
Tänään pääsin kotihommia karkuun ja eikun Adve tulille ja kylätie komeita uria täyteen. Hauskaahan se oli siihen asti kun se taas alako temputtelemaan. Ajon aikana käytin valoja pois päältä ja sehän meinasi sammua, siispä valot ääkiän takaisin ja matka jatkui "kevyesti" kiroillen. Ennen tallin pihaa se alkoi taas pyöriä huonosti ja kohtahan se sammua ätkähtikin. Koko helevetin laitokseen ei tullut minkäänlaista elonmerkkiä sähkön suhteen tekipä mitä hyvänsä. Nooh, ruoska talliin ja tutkimaan...
Mistään ei tapahtunut mitään vaikka aikani olin raplannut virta-avainta ja kaikkia mahdollisia nappeja ennen kuin raplasin valokytkintä eessun taas. Moottori pärähti käyntiin ja pyöri hyvin, kummallista....? Taas valokatkaisijaa ees taas ja RUMPS, sammui hävittäen KAIKKI virrat. Akulta kaapelit on kiinni kunnolla ja kontaktit tarkistettu, sulakkeet ehjät, lisäkaapelilla on akun miinus navalta yhdistetty suoraan runkoon tarkoituksena sulkea huono maakontakti pois mut EI VAAN SAATANA ONNISTU!!!!!!!!!
Voiko sillä valokatkaisijalla oikeesti olla jotain tekemistä tuon kanssa??????????????????
Tämä alakas kohta kuulua tuohon vitutus ketjuun mut ajattelin että olisiko jollain muullakin käynyt vastaavasti ja vika paikallistettu....
Jos ois ees lauantai-ilta ni tietäsin kyllä mitä tekis mutta kun on aamulla töihin lähtö.....
AATTAKEE PLIIIIIIS!!!!!

Mää näistä juuri mitään tiä, mutta jotenkin tulee mieleen, voisko olla siellä sähkön alkulähteillä,
siis staattorissa vika?
Kaverin pikkudarrassa oli samantapasta ongelmaa, ja yllätys, joku seppä oli korjannut staattorista
yhden kelan jumppaamalla sen johdolla yli...

[Timo Tasakaasu]

Mulla hävis Vammalan Talvirallissa sunnuntaiaamun käynnistelyä tehdessä sähkö 990Adv:sta. Peruutin sen puolijoukkuetelttaan kamiinan viereen lämmittelemään ja raplailin nappuloita. Tappokatkaisijaa edestakaisin renkutellessa sähköt lopulta palasivat. Eikös valonappulallisessa se katkaisija ole tappokatkaisijan kanssa samoissa kuorissa eli kaasukahvassa? Voisiko valojen renkuttelu saada jotain liikettä aikaan vaikkapa huonosti yhdistävässä tappokatkaisijassa?

[Tikkaoja]

Mä lähtisin kanssa noilla oireilla etsimään vikaa sieltä kaasupuolen kytkimien sisältä. Tappokatkaisijan kun vetää nollille, niin koneeltahan häipyy kaikki sähköt. Bensapumppu ei naksu jne. Jos ei itse kytkinpaketista löydy mitään niin sitten johtoja myöten mittariston alustaa kohti.

-petteri

[MapeAhonen]

Sieltähän se on lähettävä valokatkaisijalta vikkoo ehtimmään, uusi näyttäisi ooveehooltaan olovan Motokeitaalla 52€ jotenka jos se vika siinä sattuu olemaan niin ei onneksi tallous siihen kaavu. Yks kaiffari oli tännään lukenu joltain ulkomaiselta KTM-sivustolta ko. viasta ja siellä oli muutamalla tyypillä ollut ilmeisesti samanlaisia oireita ja vika olikin ollut sitten loppupelistä virtalukossa. Se jo näyttäs maksavan reilun 120€.... Mut tutkitaan ennen kuin hutkitaan!

[kalle j]

Omassa SE:ssä oli virtalukon pohjassa himpun hapettumaa ja siinä oli oireena että sai muutaman kerran kääntää virrat päälle ja pois ennenkö tuli virrat päälle asti.
Se pohja on ihan purettavissa ja putsaamalla tuli hyväksi.

[MapeAhonen]

Pittääpä huomenna katastoo se lukonpohjakii miltee se näättää, KIITOS VINKISTÄ

[Jarmo H]

LC4:ssa aikanaan oli vastaavanlaisia oireita. Syyksi paljastui seisontajalan "turvakatkaisin" jonka ohitin.
950 on toistaiseksi pelannut hienosti Edessä voi olla samanlaista jumppaa kuin sinulla eli mielenkiinnolla seuraan mikä ko. ongeman aiheuttaa.

[Jarmo H]

Ennen pääsiäistä varmaan selviää kun oikein ajokelejä on luvassa?

[MapeAhonen]

Mulla meni muutama vuosi sitten se sivujalan katkaisin ja siinä ei muistaakseni hävinnyt sähköt kokonaan vaan kytkintä nostaessa vekotin sammu. En usko ihan siihen vikaan, mutta kuten päivätyössänikin maaniliveilykonneitten huollon parissa saa toistuvasti huomata: KAIKKI on mahdollista!!! Muutama tunti vielä ja sitten piäsöö vikkoo ehtimmään

[Tikkaoja]

LC4:ssa aikanaan oli vastaavanlaisia oireita. Syyksi paljastui seisontajalan "turvakatkaisin" jonka ohitin.
950 on toistaiseksi pelannut hienosti Edessä voi olla samanlaista jumppaa kuin sinulla eli mielenkiinnolla seuraan mikä ko. ongeman aiheuttaa.

Tuon saa testattua sillä, että painaa kytkimen pohjaan. Jos kone käynnistyy startatessa, mutta sammuu kun vaihde päällä löysää kytkimen, niin tallan asentoanturissa on vikaa. Omani ajoin joskus kantoon ja maastokorjauksena kytkimeltä rajakytkin pohjaan pysyvästi. Nykyään tallan asentoanturi on roskakorissa ja kytkimen rajakytkimelle tulevat kaapelit tinattu yhteen... Tämä siis 950:ssä.

-petteri

Edit: Oho, tää olikin jo kysyjälle tuttua tavaraa...

[Jarmo H]

LC4:ssa aikanaan oli vastaavanlaisia oireita. Syyksi paljastui seisontajalan "turvakatkaisin" jonka ohitin.
950 on toistaiseksi pelannut hienosti Edessä voi olla samanlaista jumppaa kuin sinulla eli mielenkiinnolla seuraan mikä ko. ongeman aiheuttaa.

Pieni tarkennus, LC4 seisontajalan ongelmat oireilivat pitkään ja satunnaisesti (kaasua löysätessä paukahteli putkeen, joskus sammahti yllättäen ja yleensä kurviin tullessa kun panin pientä pykälää päälle, käynnisyi välillä huonosti jne.). Vihdoin ja viimein tuli lopullinen stoppi ja ongelmien aiheuttaja löytyi ja saatiin korjattua. Näyttää kyllä siltä että ko. 950 sähköongelmaan löytyy joku muu mystinen selitys.

[MapeAhonen]

Kaverin Advessa oli viime kesänä semmonen vika että ei ottanu ajossa kierroksia yli 4tuhatta mut paikallaan pyöri niin kuin pitikin→sivujalan katkaisin!

[MapeAhonen]

LÖÖTY!!!
Starttirelleeltä oel yks pinni hapettunna poekki, välillä otti kontaktia ja välliin sittä ee. Jospa ee löötys ennee yllätyksiä... Kuhan uuven osan suap kottiin, ni meenoon jatkoo raahassa taestelua kyläteihin heenittymistä vastaan