Pohjolan Kurapyöräilijät

Millä keinolla saa aikaan "as good as new" korjauksen pettäneelle muovikäikäleelle?



Siinä on muoviosassa (BMW:n starttinappi) pieni ja siisti halkeama. Voisi varmaan korjata pikaliimalla ja saattaisi kestääkin. Se ei vain kelpaa, vaan pitää saada aikaan sellainen kestää varmasti- malli. BMW-kaupassa tuo muovinpala on toista sataa euroa [sic.]

Miten muovinpalan saa korjattua siten, että siitä tulee kuin uutta?

GSlpr kirjoitti:Millä keinolla saa aikaan "as good as new" korjauksen pettäneelle muovikäikäleelle?



Siinä on muoviosassa (BMW:n starttinappi) pieni ja siisti halkeama. Voisi varmaan korjata pikaliimalla ja saattaisi kestääkin. Se ei vain kelpaa, vaan pitää saada aikaan sellainen kestää varmasti- malli. BMW-kaupassa tuo muovinpala on toista sataa euroa [sic.]

Miten muovinpalan saa korjattua siten, että siitä tulee kuin uutta?

Ollu itse muovialalla nyt toistakymmentä vuotta duunissa...ja valitettavasti täytyy kyllä todeta ettet MITENKÄÄN muuten ku ostamalla se uus osa...saa siitä rikkoontuneesta...uudenveroista ..kestävyydeltään !
Jotenka tuohon viimeiseen kysymyslausekkeeseesi voin vastata sen saman: et mitenkään !

Juuri näin. Muovista ei tule uuden veroista millään.
Jos hiukan vähempi riittää, niin riippuu muovista, että onnistuuko muovihitsaaminen. Usein noin katkaisijat on juuri sellaista muovia, jota ei voi hitsata. Jos onnistuu, niin tällöinkin siihen jää hitsausjälki, kuten teräksen hitsauksessakin. Ja muovihitsaaminen on vähintään yhtävaikeaa kuin teräksen, joten jos sitä meinaat, niin harjoittele ensin treenikappaleeseen ja muista, että muovi on tarkka lämpötilasta. Jos lämmität liikaa, niin sideaine haihtuu pois ja muovi palaa (ikäänkuin karkenee) eikä kestä taivutusta yhtään sen jälkeen.
Liimat ei mun kokemuksen mukaan toimi pahaisestikaan.
Tässäkin pätee, että halvalla harvoin saa hyvää. Jos haluat hyvää, niin kiltisti maksat sen, mitä ehjästä osasta pyydetään.

Tuli tuplana.

Itse testaisin kolvin avulla tuota "hitsaamista".

Viimeksi tuolla tavalla korjasin Puman ajosaappaiden nivelestä pienen halkeaman. Muovin jäähtymisen jälkeen testailin väännellen nivelen kestävyyttä ja aikamoisen pahoinpitelyn jälkeen nivel oli edelleen kasassa.

Päälle voi vielä lopuksi laittaa Sugrua, jos tila riittää.

Kaveri tarjosi VFR:n katteiden korjaukseen seuraavaa reseptiä:
- valkoiset katteet, joten kähvellä juniorin legoista vaikka poliisiauto.
- valkoiset legopalikat blenderiin ja valmis raaste asetoniin.
- asetoni pehmittää muovin, syntyeellä tahnalla sitten katteet kuntoon.
- näyttele viatonta poliisiautosta kysyttäessä.

GSlpr kirjoitti: BMW-kaupassa tuo muovinpala on toista sataa euroa

Ja käytetty osa esim eBaysta on sitten vielä yksi vaihtoehto.

Tämä ei vastaa kysymykseen, mutta onko tilalle mahdollista saada laitettua muunlainen kytkin?
Joku yleismallinen nappi vaikka biltemasta siis.

Joitain muoveja saanutkin "hitsailtua" kasaan, ei niistä häävin näkösiä ole tullu mutta yleensä menny ihan susiksi melkein kaikkia haljenneita/lohjenneita/katkenneita etc. muovikäikäleitä tullu kuitenkin uteliaisuuttaan testattua, vaikka tiedossa onkin että ennemmin voittaa jotossa kuin et onnistuu korjuu edes jotenkin

Joskus tehny sitten jotain "muovinkorvikkeita" alumiininista, kun on ollu pakkotarvis ja uutta ei ole heti saatavissa.

No joo, nuo VFR:n katteet on varmaan ABS:ää, josta saa kyllä hitsaten hyvän. Tuo tahnakikka vähän epäilyttää, miten mahtaa todella tarttua ilman minkäänlaista painetta. Ei taida katkasija olla ABS:ää? Pitäisihän siitä muovin lyhenne löytyä, sillähän se selviää onko liimattavaa tai hitsattavaa. Kuvasta ei tosin selviä mikä kohta on murtunu, muovia hitsattaessa se sauman kohta on min. lk. 4 mm leveä, ei onnistu niin tarkka lämmön kohdistaminen kuin tigillä. Jos muovi taas on liimattavaa, niin osa liimaliitoksista kestää paremmin kuin alkuperäinen aine.

ABS muovin korjaaminen asetoniin sulatetulla abs-muovilla, Rässi66:n ohjeen mukaan, toimii siksi aika hyvin, koska tahna sulattaa myös korjattavaa materiaalia.

http://kauhajokinyt.fi/~mahaapam/korjaus.html

Ja taas se vanha neulakikka.Jos saat liimattujen palasten läpi painettua kuumennetun nuppineulan ja katkaiset ylimmääräiset tietty pois niin on pomminvarma liitos.
T Jarski

Pitänee ensin selvittää mitä muovia tuo on. Taidan varmuuden vuoksi ottaa tuosta muotin ennen korjaamista, jos joutuu valmistamaan uuden.

On se kumma, jos tuollaisen tekeminen ei onnistu. Tuon käikäleen rinnalla mehupullon korkki on highteckkiä.

Rässi66 kirjoitti:Kaveri tarjosi VFR:n katteiden korjaukseen seuraavaa reseptiä:
- valkoiset katteet, joten kähvellä juniorin legoista vaikka poliisiauto.
- valkoiset legopalikat blenderiin ja valmis raaste asetoniin.
- asetoni pehmittää muovin, syntyeellä tahnalla sitten katteet kuntoon.
- näyttele viatonta poliisiautosta kysyttäessä.

Mainio ohje.
Alkoi ihan naurattamaan.
Pannaan muistiin.
Vaikea kyllä näytellä viatonta.

Pekka

Tuli tuplana. Kumma juttu