SXC:n polttoaineen kulutus

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

SXC:n polttoaineen kulutus

Viesti Kirjoittaja VAK »

Olen ajanut vasta ~250km. Viimeinen tankkaus oli 6,5l(meni varatankille) ja matkaa oli kulunut edellisestä tankkauksesta vain 50km. Edellisellä tankkauksella kuluts oli myös ~13l/100km. Ajo on ollut rauhallista mutkatieajelua SUMO-pyörillä.

Mistä tämä suurehko kulutus mahtaa johtua? Voiko tässä olla sisäänajosäädöt(kuten 2T moottorikelkoissa uutena)?

Ainakaan se ei kovin laihalla käy, koska ei juurikaan paukuttele putkeen. Käyrät eivät ole sinistyneet vaan muuttuneet hieman keltaiseksi.
VesaLaun
Viestit: 106
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:38 pm
Pyörä: gsxr excf
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja VesaLaun »

Tyhmä kysymys varmaan mutta onhan sulla ryyppy poissa? Itellä kun oli viime kesänä muutaman päivän vastaava SMC lainassa niin vaikeeta oli välillä muistaa palauttaa se kun ei siinä FCR:ssä mitään ylimääräisiä vaijereita ollut. Kulutus tais olla noin puolet tuosta, kuristukset ja pöntön hefti poistettuna ja Racingbiken käteen lykkäämillä suuttimilla.
Sammy
Viestit: 37
Liittynyt: To Huhti 13, 2006 7:05 pm
Paikkakunta: Mäntsälä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sammy »

Keihinin FCR:ssä vielä taitaa olla kotarin kohdalla tuo kiihdytyspumpun suihkutus aika melko pitkä. mutta ei se nyt tuota kulutusta noin paljoa lisää.. :shock:
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Paljolta tuo kulutus kyllä kuullostaa. Miten sitä pruuttausaikaa muuten kutistetaan?
finnsxc
Viestit: 222
Liittynyt: Su Loka 09, 2005 10:57 am
Pyörä: KTM 950 superenduro R
Paikkakunta: pori

Viesti Kirjoittaja finnsxc »

Katteleppa ettei bensapinta ole liian korkealla / ylivuodossa ,tarkista tuleeko kaasarin ylivuotoletkuista löpöä maahan motti käydessä, konehan hieman täristää ja saattaa tehdä sen että kaasari tulvii ajossa .B :roll: ensan kulutus on kesä/enska n,6 l talvella piikkirenkaat 7,5 l /100 km, ja tohon saa kyllä jo antaa ihan muuta kuin sisäänajoa.
Sammy
Viestit: 37
Liittynyt: To Huhti 13, 2006 7:05 pm
Paikkakunta: Mäntsälä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sammy »

Avatar
tmz
Viestit: 25
Liittynyt: Ti Huhti 25, 2006 12:44 pm
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja tmz »

huima on kulutus. oma LC4(putki,airboxin kansi ja suuttimet vaihdettu) vie n.4-6l/100km ajotyylistä riippuen. onhan tossa tosin eri kaasari kuin sxc:ssä, mutta ei sen luulis noin hurjasti vaikuttavan...
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Sammy kirjoitti:tuossa tuo K-pumpun modaus. http://www.4strokes.com/tech/ktm/crockbkm.asp

Tattis
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

On siinä jotain mätää.

Mun Bemari kulutti 2 litraa enemmän, kun kaasuvaijeri oli noussut toisessa kurkussa sen nipan päälle. Eli synkronoinnit ihan pielessä. Normaalikulutus on 5.5 l/100 km

Ei tommoinen 13l/100 km ole mitenkään mahdollista kunnossa olevalla pyörällä.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

VAK kirjoitti:Arvaakohan tuota kiihdytspumpun suihkutusaikaa muuttaa takuuaikana?
Takuuaikana kaikki korjaukset/muutokset pitää teettää kalliilla rahalla maahantuojan sertifioiman virallistakin virallisemman huoltoliikkeen toimesta :lol:
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Viesti Kirjoittaja VAK »

Juu, molemmat "ryypyt" ovat ajossa pois päältä(sekä rikastin, että laihennin). Käyttelin rikastimen kanssa(musta nuppi). Moottorin lämpimäksi ja nappasin pois ennen kuin lähdin ajamaan. Punaista(lämminkäynnistys) en ole kertaakaan käyttänyt.

Täytyypä tarkistella bensan pinnan korkeus. Ei se ainakaan lätäkköä alle tee, kun käyttelee paikallaan.

Pyörä oli varmaan hieman kiireellä kasattu, koska moni ruuvi oli sormikireydessä. Ilmanohjaimen ruuvit olivat aivan irti ja ketjusuoja tipahti ensimmäisellä ajoreissulla. Tämän jälkeen tarkistin muut ruuvit. Myös eturengas oli jätetty melko matalille paineille 0,2bar.

Oletin, että Keihinin kaasuttimellavarustettu SXC potkii enemmän kuin vanha pyöräni(640LC4), mutta ei tuossa kovin suurta eroa tunnu olevan.

Arvaakohan tuota kiihdytspumpun suihkutusaikaa muuttaa takuuaikana?
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

VAK kirjoitti: Myös eturengas oli jätetty melko matalille paineille 0,2bar.
Mikä yritys toimittaa tommosia pyöriä noin pienillä paineilla.
Toihan on jo liikenneturvallisuden vaarantamista :roll: :roll: :roll:

Ota yhteys siihen myyjään, aika paljon on pielessä.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
Sammy
Viestit: 37
Liittynyt: To Huhti 13, 2006 7:05 pm
Paikkakunta: Mäntsälä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sammy »

eikö noissa sxc:ssä ole kuristimet kanssa? EXC:ssä vissiin ainakin on,suuttimet,neula ja joku lätyskä imuilmaa kuristamaan. :?
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Viesti Kirjoittaja VAK »

Kuristukset eivät ole luultavasti enää paikallaan. Ainakin kaasukahvan liikkeen pituudesta päätellen. Pakoputkessakaan ei mitään sihtiä näy.

Ohjekirjassa oli ohje bensanpinnan korkeuden tarkistamiseksi, mutta täytyy vielä varmistua yhden tankkauksen verran.

Olen kyllä ollut liikkeeseen yhteydessä, mutta asia on koskenut 17" rengastusta, josta ei ole ole mainintaa rekisteriotteessa.

Voi olla, että käyn tuossa lähi KTM-jälleenmyyjäliikkeessä kyselemässä(mopo ei ole ostettu sieltä), jos tekisi 1000 km huollon yhteydessä kaasuttimen tarkistuksen.
marko.virkajarvi
Viestit: 225
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 11:00 am
Paikkakunta: VILPPULA

Viesti Kirjoittaja marko.virkajarvi »

5 - 6,5 litraa vie mun SXC ja siitä on kuristukset otettu pois luistin päältä ja vaimentimesta se sihti. Tyhjäkäyntisuutin on muistaakseni 45 ja pääsuutin 175 .Neulan asentoa en muista mutta on melko alhaalla.
Vastaa Viestiin