Fuzeblocks FZ-1 projekti F800GS

[jani-l]

Ajattelin, kun tuli napsittua näitä kuvia asennuksen aikana, niin kirjoittaisi pienen tarinan. Aika vähän löytyi suomenkielistä materiaalia F800GS:n sähkövirittelyistä, niin josko tästä yritelmästä oisi jollekin apuja. Nyt uskaltaa jo julkaista, kun tuli viikonlopun GS-meetingin poluilla sen verran hyvä tärinätesti ja vehkeet pelasi senkin jälkeen

Ajatus lähti, kun kävi sama kuin ilmeisesti monella muulla ja Garminin navi kiskaisi akun kuivaksi. Tämän lisäksi oli haaveena laittaa vähän lisävalkiaa keulalle, kun syyshämärissä pimeissä metsissä ei oikein noilla vakiotuikuilla nähnyt mitään... Johtohässäkät akulle ei oikein napannu ja onhan se kiva aina näpertää jotain, kun ajokausi ei ollut vielä alkanut...

Lueskelin paljon noita englanninkielisiä artikkeleita tuosta Fuzeblocksin paikasta, mutta ei oikein huvittanut alkaa mitään muoviosia modifioimaan, niin koitin löytää paikan missä ei tarvisi puukkoa käyttää. Toinen tavoite oli, ettei tarvisi johtoja vetää edestakaisin. Noh, toisen noista tavoitteista sain täytettyä. Rasian paikka löytyi takaa, missä ilmeisesti olisi varashälyttimen paikka.

Elikkäs tuosta:

[jani-l]

Seuraavana oli vuorossa kehitellä joku teline tuolle sulakerasialle. Mietintänä oli, että on aika tärisevä paikka. Tallin nurkasta löytyi rulla kiinnitysvannetta ja alumiinilevy ja siitä se ajatus sitten lähti...



Itse boksin päätin kiinnittää vahvalla kaksipuoleisella teipillä, joka antoi joustavuutensa ansiosta vähän lisää tärinäsuojaa...

[jani-l]

Seuraavana vuorossa olikin sitten johtojen mitoitus, tai siis lähinnä huoli siitä, että riittääkö johdot. Fuzeblocksin syöttöjohtona käytin omaa johtosarjaa, kun se tuli aika edukkaasti Ameriikasta boksin mukana...



Emännän vuorimännyn taimet antaa kivaa rekvisiittaa taustalla

[jani-l]

Sitten johdot vaan siististi nippun ja reitiksi valikoitui Baijerilaisen insinöörin jo hyväksi havannut johtoreitti, missä tuo alkuperäinenkin kaapelointi kulkee:



Ja seuraavaksi johdot tietty siististi nippuun:

[jani-l]

Sitten vain johtojen merkkaus ja kytkentä:



Herätevirran sai otettua nätisti tuosta diagnostiikkapistokkeesta. Harmikseni, siitä en kuvaa muistanut ottaa.

Ainoaksi "suunnitteluvirheeksi" havaitsin, että positiivisen puolen johdot jäivät tuon laukkutelineen raudan alle. Eli jos tuohon terminaalin pitää lisätä johtoja, niin joutuu 4 ylimääräistä ruuvia avamaan:



Tässäpä tämä projekti lyhykäisyydessään. Monta iltaa ja suunnitteluoutta se vei, mutta kivasti toimii. Ja toistaiseksi Garmini ei ole vielä akkua tyhjentänyt Eli sekin tavoite täyttynyt...

Asensin tosiaan samalla purkamisella Clearwaterin Krista lisävalot keulalle, josta ehkä laitan kuvia ja projektikuvausta.

Mutta joo, jos sulakerasiahomma pikkugessuun edessä jollakulla, niin toivottavasti tästä ainakin jotain ajatuksia saa. Fuzeblocksia voin ainakin itse suositella. Rasia on itsessään pieni ja tuli ameriikasta tilattuna neljässä päivässä kotiin...