Pohjolan Kurapyöräilijät

suzuki 650 dr:n moottoririssa olevat vastapainot näytti olevan melko jytkyä tekoa.. onko näillä tarkoitus tasoittaa moottorin käynti tärinää suhteessa kampuran limppuihin vai joku muu vääntöön vaikuttava tekijä..? tuli vain mieleen, että jos noita sorvais pienemmäksi, myöskin kampuran limppuja, niin miten toi koneen käyttäytyminen muuttuis..? 0nko noita ylimääräisiä limppuja isoissa 2-tahti crossi pyörissä laisinkaan..?

Tärinät ainakin kasvaa reippaasti.
Taitaa olla helpompi vaihtaa pyörää, jos vääntö loppuu.
Darra vaimolle ja itelle vaikka LC4?

Oma XT600 virkistyi huomattavasti kun sen vaihtoi Kotariin.

Just laitettiin Honda CR500 moottori uuteen kuosiin. viewtopic.php?f=5&t=17833&p=290285#p282726 Ei oo tosiaan isoissakaan 2-T koneissa tasapainoakselia/limppuja. Eipä taitais sellainen rakenne onnistuakkaan 2-T koneessa kun bensailmaseos kiertää kampikamion kautta männänpäälle Värinät on kyllä miehekkät tuossa CR500 moottorissa ja ajaessa sormet puutuvat hetkessä tunnottomiksi..

Osaako joku sanoa miten ne painot ajoitetaan? Ku on kawan motti auki enkä tiedä kuinka ne pitäis laittaa:-)

suottakai tuota tuttua ja turvallista möykkyä mihkään vaihtais, korkeintaan isompaan tohtoriin.. ja vääntöä piisaa, kun laitto harrikan isomman pumppu kaasarin ja avaramman putkiston.. kyse on vain, että kuinka noi vastapainot kuluttavat niille tarkoitettuja petilaakereita ja onko noista todellisuudessa mitään hyötyä.. dr:ssä on ainakin pikku pyörissä ja magneetossa selvät "jyvät" jotka tulee olla kohdakkain..

sen verran rupes vaivaamaan maininta vastapainottomasta 500 kampurasta(joka äkkiä ajatellen tuntuu mahdottomalta yhtälöltä) että piti suorittaa kvg. Niinhän siinäkin limpussa on vastapainot,ne on vaan peltikuorien sisällä jollon se näyttää pyöreältä.
http://www.youtube.com/watch?v=hs5Au5rrlUw
Tasapainoon tollasta isoa konetta ei vielä pelkällä kampuralla saa,(no ehkä saakin jollei rahasta tarvii välittää,mutta normaalikustannuksilla)ja turhaa painoa ei kisamopoon laitettu,joten erillistä tp akselia ei tuolloin ole vielä käytetty.sen kyllä pystyisi laittamaan kampikammion ulkopuolelle...ei vähentäisi lohkoon kohdistuvia tärinoitä mutta helpottaisi muuta kestoa...

alkuperäselle kysyjälle,mieti hetken miten mäntä ja veivi suhteutuu niihin kampuran limppuihin,ja voisiko olla niin että tp akselin epätasapaino lisää kampuran limppujen massaa,eikä kompensoi sitä?yhtälö varmaan alkaa avautumaan...