KTM 620 Lc4 sytytys ennakko?

[Koivunoksa]

Auttakaa uutta foorumin käyttäjää. Jouduin käyttämään KTM 620 lc4 vm 1996 staattorin pöydällä. Ja koska staattorissa on ns "pitkät" reiät samoiten kuten on magneeton kopassa. Niin eikö "ojalan laskuopin" mukaan sytkän ennakko on tod näk muuttunut.

Omistan "strobo" valon. Mutta onko siitä mitään hyötyä. Ja ennen kaikkea mikä on moisen pyörän perus ennakko tyhjäkäynnillä? (kun kyllähän siellä staattorin kehällä ja mangeetossa on merkit jotka näkyy Magneeton kopassa olevasta luukusta)

[Jarno]

SEM:n sytkä?

Manuaalista luntattuna...

Staattorista löytyvä merkki tarkistusreiän keskelle.
Mäntä yläkuolokohtaan (lukituspultti)
Koppaa kääntämällä staattorin merkki ja vauhtipyörässä oleva 2mm reikä (vauhtipyörässä oleva viiva on 400cc mallien merkki) kohdilleen.

[Koivunoksa]

SEM:n sytkä?

Manuaalista luntattuna...

Staattorista löytyvä merkki tarkistusreiän keskelle.
Mäntä yläkuolokohtaan (lukituspultti)
Koppaa kääntämällä staattorin merkki ja vauhtipyörässä oleva 2mm reikä (vauhtipyörässä oleva viiva on 400cc mallien merkki) kohdilleen.

Kyllä, juurikin SEM:n sytkä. Kiitos tästä infosta. (en omista mauaalia mutta suunalleen on tieto mistä tuo lukitus pultin paikka pitäisi löytyä.

Pitääpä viikonloppuna kokeilla säätää kunhan pääsee pyörän ääreen.

[Jarno]

Koneen edestä löytyy, ainoa eteenpäin osoittava kanta vasemmassa lohkon puoliskossa.
Jos on paksu kupariprikka ja päästään teroitettu pultti niin prikan poiston jälkeen pitäisi pultissa riittää pituus.