Tarkemmin tutkiessa näyttää siltä että navan ja jarrulevyn tasopinnat ei ole samaa paria. Eli omalla painollaan levy jää keikkumaan niin että pariin kohtaan (kuudesta) levyn ja navan väliseen kiinnityspintaan jää välystä (en mitannut vielä). Ei ole oikein välineitä kotosalla tutkia tarkemmin suoruutta, mutta kun jarrulevyn heittää ajamattoman vasta koneistetun auton vauhtipyörän kytkinpinnan päälle (suorin taso mitä saatavilla) ei jarrulevy keiku mihinkään eikä valo pilkistä mistään välistä.
Tämänhetkisen teorian mukaan siis napa olis kiero ja vetää siihen pultatun levynkin kieroksi? Voiko tälläista olla edes olemassa, onko jollain vastaavaa kokemusta?
Voiko tuollaista napaa tai sen jarrulevyn kiinnitysnatsoja saada mällättyä kieroksi ilman että jotain hajoaa/murtuu kunnolla. Jarrulevyä ei navan/vanteen mukana tullut, kierteet ehjät ja kehä on suhteellisen hyvä, pientä sivuttaisheittoa siitä näkyy. Heittokellolla vois yrittää vielä hakea vahvistusta, mutta nyt täytyy lähteä talviloman viettoon ja tätä joutuu nyt miettimään viikon ilman että pystyy asialle tekemään mitään
EDIT: vielä ennen liikenteeseen lähtöä muistin että onhan mulla toinenkin ehjäksi tiedetty (luultu) jarrulevy KTM jaolla. Heitin sen navan päälle ja sama tulos eli keikkuu navan kiinnitystason päällä
