KLR650 öljynkulutus ja männän vaihto

[RankkaAnkka]

Päivää taloon.

Kävin KLR:llä lenkin pohjoisessa ja peli alkoi paluumatkalla viemään öljyä melko reippaasti, n. 1,5L/1000km.
Yksimukinen tietysti vie aina öljyä hieman enemmän, mutta minkälainen kulutus ko. pyörälle on normaalia?
Pyörä on vuosikertaa -89 ja mittarissa on nyt 31000km. Kawa on tosin Saksasta uitettu joten kilsoista ei ole täyttä varmuutta.
Mäntäremonttia siis pukkaa.

En ole vielä konetta avannut, mutta veikkaisin kulutuksen äkillisen nousun johtuvan öljyrenkaiden pyörähtämisestä tms.
Kun koneen nyt joutuu jokatapauksessa avaamaan, niin pelkän rengastamisen sijaan vaihtaisin mielelläni takomännän.

Mäntätarjonta vain näyttää olevan aika heikoissa kantimissa, Wisecoa ei löydy enää mistään ja vakion vaihtoehdoksi jää Wössner.

Onko kokemuksia?

Wössneriä on tullut kokeiltua lähinnä 2T kisaenduroissa joihin olen männän vaihtanut viimeistään 100h ajon jälkeen, mutta miten lienee kestävyys nelarissa ja tiekäytössä?