Suuttimien vaihdosta?

[aaka]

Moro.
Purin tuossa mopedia ja ajattelin, jos vaihtaisi suuttimet vähän isompiin. Nyt tarvitsisi vähän ammattilaisten näkemystä, että kuinka paljon suurempiin kannattaisi kerralla nuo suuttimet vaihtaa. Pyörä on vm.97 Suzuki Freewind, jossa kaksi kaasaria ja alkuperäinen pääsuuttimien koko on 115. Pyörään vaihdettu vähän paremmin virtaava ja isommalla alkukäyrällä oleva tehoputki.

Ja tartteeko/kannaattako samalla vaihtaa isompiin myös nuo tyhjäkäyntisuuttimet?

Sillä lähinnä kyselen, ettei tarvitsisi kovin useasti tuota purkuhommaa tehdä, oli kohtuu työläs juttu saada nuo kaasarit käsiin.

[Creature]

Onko Mikunit? Hyvä muistaa, että niissä suuttimien kokonumerointi omanlaisensa. Eli ei vertailukelpoinen muiden kanssa.

Entäs tuo imupuoli. Ei välttämättä tarvetta/hyötyä vaihdella suuttimia jos imupuolella ei muutoksia.

Nää nyt tällaista yleistä mitä tuli ensin mieleen.

Niin ja en ole ammattilainen.

[aaka]

Joo mikunit on kaasarit.

Imupuolelle ei vielä ole tullut muutoksia tehtyä, mutta pianhan sitäkin tarvittaessa muokkaa.

Ei varmankaan tosiaan hyötyä vertailla keskenään, ainakaan eri valmistajien välillä.

Ja tuo "ammattilainen" oli noin tarkoitettu , eli jos jollain sattuisi olemaan kokemusta noista suuttimien vaihtamisen hyödyistä/haitoista, jossain vastaavassa laitteessa esim.

[pkilpo]

Hei,

Liian isosta ja liian pienestä suuttimesta on vain haittaa.
Jos sulla kone käy hyvin - ja ei tukehdu eikä pätki kaasutettaessa on se suurin piirtein kohdallaan.

Jos haluat tarkan säädön kait se jollain pakokaasumittauksella selviäs.

Tuollakin on asiasta keskustelua.

[Creature]

Jep. Käynti ja kulku antaa viitteet. Tulppia voi vähän tarkkailla. Jos haluaa vähän harrastaa niin lambda-anturille paikka alkukäyrään ja ihan vaikka yleismittarin avulla seokset tontilleen.

Toi Vapaatuuli on vielä siitä mukava laitos, että sitä saa oikeasti viriteltyä. No, sulla ei ilmeisesti nyt ihan siitä kuitenkaan ollut kyse, mutta kerrankos se into herää.

[aaka]

Hei,

Liian isosta ja liian pienestä suuttimesta on vain haittaa.
Jos sulla kone käy hyvin - ja ei tukehdu eikä pätki kaasutettaessa on se suurin piirtein kohdallaan.

Jos haluat tarkan säädön kait se jollain pakokaasumittauksella selviäs.

Tuollakin on asiasta keskustelua.

Kiitos vinkistä joo vähän tätä arvelinkin, että menee helposti pieleen nuo säädöt jos alkaa summassa rassaamaan. Kone tosiaan muuten toimii ihan normaalisti.

Ja tuon linkin jutuissa taisi suurimmalla osalla pelata vehkeet parhaiten vakiokoon suuttimilla.

Jep. Käynti ja kulku antaa viitteet.

Toi Vapaatuuli on vielä siitä mukava laitos, että sitä saa oikeasti viriteltyä. No, sulla ei ilmeisesti nyt ihan siitä kuitenkaan ollut kyse, mutta kerrankos se into herää.

Jep, just tästä viimeksi mainitsemastasi asiasta taisi olla juurikin kyse. Huoltoa varten kun tuota kampetta purki ja sai nuo kaasarit käsiin, niin samalla se ajatus siinä heräsi, että jos vaikka vähän koittelisi..

[ytte]

Kaasarivehe osaa pienen hengityksen parannuksen hoitaa. Jos oikein tukkonen putki vaihdetaan avarampaan, voi olla että tyhjäkäytisuutin menee vaihtoon, ellei ruuvissa riitä vara. Jos perstuntuma antaa tehoeron tuntua, voi dynossa käynti olla paikallaan seoksen varmistamiseksi myös osakaasulla.