XT 600 tenere, vm -85 vaihdelaatikko

[Welu]

Hep!

Viitosvaihde tuntuu jollottavan kohtuu kovaäänisesti tuossa ostamassani vanhuksessa.
Kedon luetteloa, huonolla saksankielellä selatessa, en oikein saanut
varmuutta että riittääkö tilatessa pelkästään seuraava tuote,
notta saa ylimääräisen äänen pois?

XT550, TT600- '86,XT600Z- '85 Antrieb 27491 59,90

Uskoisin ettei tää rattaiden vaihto tarte mitään ydinfyysikkoa,
eli normaalilla taidoilla varustettu kundi hommasta suoriutuu.

Stefat yms. tiivisteet kannattaa varmaankin myös samalla kertaa uusia?
Kone on tietojeni mukaan edellisen omistajan aikana rengastettu.

Mopo kun on todellakin vanha niin,, kuinkas voinen varmistua että moottori
on alkuperäinen, ettei vaan olisi mistään tuoreemmasta?

Kiittäen neuvo(i)sta,,, edes yhdestä.


-w-

[LightSpeed]

Avaa kone ekana,jotta näet tarvittavat osat.Jos rattaista on irronnut murusia voi olla tarvetta uudelle öljypumpulle.
Nämä ei räjähdä kappaleksi heti pienen ongelman ilmaantuessa ,kuten uudemmat laitteet,joten sisuksista ei oikein tiedä...

Normi tyyppi saa homman hoidettua korjausmanuaalin kanssa.

[markusm]

kattele vähän lohkonkyljistä numeroja, tuskinpa siihen on uudenpaa konetta vaihdettu, mutta siitä voipi päätellä siitä numerosta jonkinverran.

[MViktor]

Kannattaa vaihtaa ulisevan vaihteen rataspari, eli kumpikin ratas. Eli antrieb ja abtrieb -rattaat.

Jos nyt oikein muistan, ensiöakseli pitää käyttää koneistamolla rattaanvaihdossa, akselin päässä oleva kakkosvaihteen ratas on lämpöliitoksella kiinni, sen takana on muut rattaat.

Omaani jouduin vaihtamaan 3,4 ja 5 rattaat, kaikissa oli syöpymää.

Samalla vaivalla voi sitten vaihtaa askin laakerit, ovat ihan normikamaa, kustannus muutamia kymppejä.

Viktor

[Welu]

Kiitos vastauksista.

Tämä "antrieb ja abtrieb" tieto oli se, mitä lähdin hakemaan.

-w-