yamaha ttr 600 2001 sylinteri

[lester]

Kertookaapas joku tiätämättömälle onnistuuko ttärrän sylinterin putkitus/kestääkö/saatavuus ja jos ei niin mistä lähtiä mettästämähän uutta sylinteriä/onko senhintaanen että kannattaako ennemin viärä pyärä saunan taakse antaa sille niskalaukaus ja haurata nevahan.oon kyllä lukenu tätä voorumia mutta sellaasta tyhyjentävää vastausta ei oo tahtonu löytyä.

[AnttiL]

Jos ja kun on samanlainen kuin 1998 ttr:ssä niin on nicasil pinnoitettu eli porailussa huomioitavaa. Onhan noita putkituksiakin vissiin ainakin jos bigbore kittiä laittaa saatavana. Esim kedo.de. Ootko varma että pitää porata tms?

[lester]

Kiitos vastauksesta.Joo varmaa nuasta porauksista en viälä oo tarttee tutkia asiaa enämpi.ilimaantu pyäräs sellaanen oire notta kylymänä kun laittaa tulille koko markki peittyy siniseen savuhun, ajaossa ja kun käynnistää kuumana ei savuta.ja nelosella tai vitosella kun vähän verättää nin konehen tiätämiltä kuuluu "rallatus/kolinaa".toresta pyärällä pitääs olla ajettu vaan 21000km.pikpore kitti kyllä kiinnoostas eipä tuata woimmaa koskahan oo liikaa mutta kuinkahan tua alakerta kestää isomman mollukan rasituksen.Niin ja ajotyylihän ei sääliä tunne:)

[meikä]

Koneistamot osaa kyllä nelareita putkittaa ihan tuosta vaan, sanot vaan mitat niin pistävät putken. Ilmajäähyn tapauksessa kyse on ohuesta alta kahden millin "sisuksesta", ei koko paineen ottavasta sylinteriputkesta. Nicasileista sun muista ei tarvitse välittää, niiden uudistaminen on omien tiedustelujen mukaan sen verran kallista ettei kannata jos edes mahdollista, varsinkaan kun tuo rautaputki ei ole niin oleellisesti kehnompi, painavampi vain. Kotarin pyttyyn tuli huomattavasti lisää painoa kun laittoi 4mm seinämällä rautaputken alumiinin ja pinnoitteen tilalle. Mahdoton sanoa paljonko voi suurentaa, varmaan niistä big bore kiteistä saa vähän suuntaa paljonko materiaalia on, mutta samaan kokoon voi tehdä aivan varmasti. Itsellä ovat ottaneet 200-250€ operaatiosta riippuen tuollaisesta, eli siitä saa vähän suuntaa onko mielekästä ennemmin ostaa koko sylinterisarja.

[AnttiL]

Tarkoitin juurikin tuolla jotta useinkaan noita ei tarvii porailla vaan pinnoitettu sylinteri kestää useamman männän, sanovat.
Ja juu, pinnoittelu on kallista, olikohan Ruotsissa joku joka niitä lähimpänä tekee ja on lie kalliimpi kuin bigbore-kit.

Minä noista juurikaan mitään ymmärrä, mutta silti tuntuu, että käynnistyksessä tapahtuva hetkellinen pöläytys välttämättä ei kuulosta sylinterin kulumis ongelmalta.

Ongelmiahan noissa on enemmänkin ollut vaihdelaatikko puolella eli helinät voisivat mahdollisesti olla sieltä?

[ceevu]

oireet kuulostaa tutuilta,savutuksen syynä xteessä oli liikaa öljyä säiliössä.kylmänä kun katto niin oli ok mut kuumana reilusti liikaa ja kun tiputti pintaa kuumana ok:ksi niin loppu savuaminen.kilinä taasen johtu kampuran rattaan löystymisestä(se joka pyörittää mm tasapainoakselia...)toi kylläkin kolkatti koko ajan vienosti.mut jollei kilkata kun kahella vaihteella niin askista ettisin sitä vikaa...
kaipa tossa tärrässä on sama kuivasumppupata kun xteessäkin,noin suurinpiirtein.

[daddy0]

oireet kuulostaa tutuilta,savutuksen syynä xteessä oli liikaa öljyä säiliössä.kylmänä kun katto niin oli ok mut kuumana reilusti liikaa ja kun tiputti pintaa kuumana ok:ksi niin loppu savuaminen.kilinä taasen johtu kampuran rattaan löystymisestä(se joka pyörittää mm tasapainoakselia...)toi kylläkin kolkatti koko ajan vienosti.mut jollei kilkata kun kahella vaihteella niin askista ettisin sitä vikaa...
kaipa tossa tärrässä on sama kuivasumppupata kun xteessäkin,noin suurinpiirtein.

Aikalailla samaa reseptiä tarjoaisin minäkin. Kuulostaa siltä, että isoilla vaihteilla on vedätetty liian alhaisilla kierroksilla ja vaimentamattomaan takanapaan yhdistettynä tulos on askin hajoaminen. Itsellä 3. ja 5. vaihteet piti ääntä ja lopulta 5. vaihteen ratas halkesi kolmeen osaan aiheuttaen isomman remontin ja tuskallisen osien metsästyksen. Suosittelen avaamaan siis ennemmin kuin myöhemmin tuon alakerran. Itse en kyllä tuolla askilla lähtisi big-bore kittiä asentamaan, kun normitehoillakaan ei tahdo kestää

Sininen savu saattaa myös johtua huonokuntoisista männänrenkaista. Itse vaihdoin rempan yhteydessä vain renkaat ja savutus väheni selvästi. Sylinterissä ei ollut reilun 20tkm jäljiltä mitään kulumaan.

[lester]

Tultihin justiin parin tunnin mettä lenkiltä jonka aikana parhaan kykyni mukahan yritin kuulostella nuata ylimäärääsiä ääniä.Kaikilla vaihteilla verättäessä kuuluu siitä kaasarien ja takahaarukan alueelta sellaanen "rallatus" toresta kaveri meinas notta sellaanen ääni vois tulla ketjuustakin kuulemma molempien ajo kaverien pyäristä kuuluu samanmoonen ääni verättäes.ovvaan hankala paikallistaa tuallaasta ääntä ajossa kypärä päässä.Jostain täältä sivustoolta luin notta kolomos ja viitos vaihre ennemminkin ujeltaas verättäes kun rallattas jos nua rattahat olis tiänsä päässä.Täytyypä tarkistaa tua öljynmäärä säiliöstä.Tulishan se halavemmaksi kun konesremppa jos vika olis tuahon savutuksehen siinä
Toresta sentähären täs vähän urpoollaan tuan pyärän kans kun se on ollu mulla vasta viikon ja aikaasempi pyärä oli XT 600 2000 vähän samaa kun tuas ttärräs mutta silti aika palijon erilaanen (mitä täs ny on ehtiny viikon aikana kokemuksia tulla)
Kiitos palautteista.

[Rudi]

Mulla kilkatusta pitää myös käynnistyspoljin ajossa...

[Syke]

Mulla kilkatusta pitää myös käynnistyspoljin ajossa...

Ei välttämättä pidä kovin kauaa, kun se käynnistimen pienempi ratas halkeaa.

[kurahaara]

Mulla kilkatusta pitää myös käynnistyspoljin ajossa...

Ei välttämättä pidä kovin kauaa, kun se käynnistimen pienempi ratas halkeaa.

Näin on. Väittäisin että kiksin palautusstoppari on antautunut. Loppuuko ääni, kun koneen käydessä hieman painat kiksiä polkaisusuuntaan ts. poispäin kytkinkopasta? Jos näin on niin M.O.T.

[lester]

Nonnih! kävin sitte ajamas lenkin iliman kypärää ja toresta paikallistin "rallatuksen" alakuperän.Ketjut penteleet siällä ääntelehtii siinä kohorilla ku rupiaa isoommalla vaihtehella verättöhön menöövät vähänniinkun ässälle ja "rallattaa" takahaarukkaa vasten!...Että tällaasta. :/