Husqvarna TE 250 ongelma?? Auttakee !!!

[Skelektor]

Moro!

Aattelin ruveta kyselemään aika mystistä juttua omasta pyörästäni ??
Eli mulla on: Husqvarna TE250 vm.2008 valkokilpienska siis ruisku peli.
Pyörällä on ajettu 104 tuntia.
Tuli vähän aikaa sitten kesken ajelujen semmonen vika et rupes ekaksi pätkimään ja sitten polttamaan putkessa ja sit vain sammu. Käyntiin ei oikein heti lähtenyt, vaan vähän ajan päästä.. Sit pääsi n. 1km ja taas sammu ja ei tahtonut oikein käyntiin lähteä jne... Tänään vaihdoin sitten tulpan ja katsoin et kaikki johdot jne.. ovat paikoillaan ja kunnossa. No ei auttanut tulpan vaihto.. pääsin vähän ajamaan ja taas rupes pätkimään ja yhtäkkiä sammui jne..

Mulle on tää Husse ruisku peli aika uusi tuttavus, aina ennen ollut kaasarivehkeitä jne..

Itsestäni tuntuu nyt siltä, että kun kone lämpiää tarpeeksi, niin silloin polttoaineen syöttö katkeaa jne..

Oisko sulla mitään vinkkiä, että mistä päin lähtisin etsimään vikaa jne.. ??
Ei kehtais koko pyörää purkaa ihan suotta, ku ei tiedä edes mistä vikaa lähtis tutkimaan jne...

Iso kiitos vastauksista, jos ois jollain jotain mielessä mistä vika voisi johtua..

[THA]

Ensiks käymään kaikki piuhat läpi ja ellei mitään löydy niin vahvasti epäilisin syyksi sitä lämpöanturia. Noissa on ollu ihan uutena semmosta ominaisuutta (omituisuutta?) että kieltäytyy antamasta kipinää yritetäessä kuumana (boksin mielestä kai sitten ylikuumana) käynnistää.

[Hsippe]

Se lämpöanturi (lohkossa ruiskurungon alla) kannattaa vaihtaa vaikka varuiksi, maksaa vain jotain 10-15€.
Voi sitä anturia koettaa mittaillakin:
- kylmänä 20C vastus noin 2.5 kOhm
- kuumana 80C vastus noin 0,3 kOhm
Mutta tosiaan tolla hinnalla ei montaa hetkeä kannata uhrata ihmettelyyn.

[Skelektor]

Se lämpöanturi (lohkossa ruiskurungon alla) kannattaa vaihtaa vaikka varuiksi, maksaa vain jotain 10-15€.
Voi sitä anturia koettaa mittaillakin:
- kylmänä 20C vastus noin 2.5 kOhm
- kuumana 80C vastus noin 0,3 kOhm
Mutta tosiaan tolla hinnalla ei montaa hetkeä kannata uhrata ihmettelyyn.

Kiitoksia tähän asti
Mistä olisi paras lämpöanturi ostaa?
Mitenkä tuo mittaus olisi paras toteuttaa, jos kokeilis ihan huvikseen mitata... ??? Eli piuha pois ja mittaa pelkästään anturin kylmänä ja sit kone ku on kuuma vai???
Toimiikos kone muuten ilman tota lämpöanturia ?? Ihan huvikseen kysyn

[THA]

Anturi irti, kattila liedelle, vettä sisään ja yleismittari ja paistilämpömittari valmiiksi...

[Hsippe]

Ihan merkkiliikkestä:
Varaosanro: 8000 A6736; Temperature sensor; 11,15€

Hinta on "suuntaa antava" mulla ei oo online/extranet-yhteyttä.

[sjuggen]

Löytyykö osat hintoineen jostain julkisesta sivustosta?

[Hsippe]

Osien "Saksanhinnat" löytyy täältä:
http://www.husqvarna-online.de/catalog/index.php

Suomen hinnat on kokolailla olleet samat tai joskus jopa vähän halvemmatkin, mitään ei ole kannattanut (ainakaan mun) tilata Germaaniasta.

Eli kun "Ersatzteil-Suche" ikkunaan kirjoittaa varaosanron niin saat hinnan tai mahdolliset osanro muutokset.

Siitä alemmasta "Download" nappulasta pääse imuttamaan varaosakataloogit


Lisää varaosakirjoja täällä:
http://husqvarnaoutlet.com/parts_fiche

Ja korjaamokirjoja täällä:
http://husqvarnaoutlet.com/repair_manuals

[ETP]

Neubert Racingilla on klikuteltava varaosahaku hintoineen. http://www.teile-katalog.com/ Ersatzteileä klikaten merkin valintaan ja siitä etiäpäin
Hinnat ei tosiaan ole halvempia Suomeen verrattuna, ainakaan niissä mitä on ite tsekannu

[Hsippe]

Jep! Neubertilla on (tai ainakin ennen oli) hyvin osaa vanhempaankin eli 90-luvun kalustoon.

Sitten Taliesin Racing:lta löytyy kohtuu hintaista tarvikeosaa varsinkin moottoriin...
http://www.taliesinracing.co.uk/4stroke.html

[Skelektor]

Jees, nyt on vaihdettu uusi lämpötila anturi. Pyörä pysyy nytten käynnissä koko ajan, ja matalilla kierroksilla toimii. Mutta koeajon aikana, kun antaa lisää kaasua niin rupee röpeltämään yläkierroksilla ( eli ei kierrä kunnolla ) ja polttaa pikkaisen putkessakin. Katsoin remontin aikana kaikki mahdolliset liittimet ja suihkuttelin niihin sähköliittimien ainetta ( joka hävittää kosteudet ja ja lisää kontaktin saamista jne.. ). Samoin katsoin venttiilien välykset, jotka olivat ihan ohjekirjan arvoissaan. Tulpankin vaihdoin uuteen, öljyt/suodattimen ja jäähdytin nesteet. Ilmanputsarikin on täysin puhdas ja hyväkuntoinen.

Mistähän päin nyt voisi ruveta vikaa etsimään??

Täytyy vielä tänään tiputtaa kaikki polttoaineet tankista ja laittaa uutta bensaa tankkiin jne...

Rupee vain pikku hilljaa hermot menemään niin, et taitaa husse kohtapuolin lähtee vaihtoon.......

Jos jollain on infoa mopediini, niin todella iso kiitos.

Ps. Kiitoksia vastauksista tähän asti

[Skelektor]

Moro!

En tarvitsekaan enään apua... Rupes Husse nyt pelaamaan... Ei heti anturin vaihdoin jälkeen pelannut oikein hyvin, mutta otin tankista irti polttoainepumpun ja irroitin polttoainesuodattimen. Eli nyt ei ole suodatinta, niin pyörä toimii kuin uusi =) Minkälainen uusi polttoainesuodatin tohon olisi hyvä laittaa ???

Kiitos kaikista vastauksista tähän asti =)

[Hsippe]

No orkkishan se varmimmin toimii eikä maksakkaan kuin noin 30€. Joku vastaava auton (ruiskumallin) filtteri toiminee myös. Eli pitää olla ruiskulle sopiva "painepuolen" filtteri.

Älä aja ilman filtteriä koska seuraava sulake on sähköinen suutin..

[hannuk]

Luulis tähänkin passaavan tankin ulkopuolelle letkuun tuleva canamin bensafiltteri. Husaberg ketjusta ainaki löytyy ko suodattimen varaosanumero.

[Skelektor]

Toimisiko tämä suodatin tankin sisällä:
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... ivaducati/

Vai olisiko viisain ostaa ihan orggis suodatin ??