Pohjolan Kurapyöräilijät

Turisti meni ja osti itselleen kuntopyörän. Nyt on ekat hiet otettu kun poljin mopoa pihassa käyntiin. Lähtee käyntiin joka noin kymmenennellä polkaisulla. Hiensti tuntuu paukkuvan putkessa kun ei käynnisty. Sitten kun käy, niin tyhjäkäyntiä ei käytännössä lainkaan.

Heittäkää ny jotain ideaa mistä "huoltaminen" kannataisi aloittaa.

Nouseehan toi kunto toki tossa pihassa polkemallakin. Mukavampaa toki olisi nautiskella vauhdin hurmasta...

Venat kantaa

Aloitetaan helpoimmasta päästä, onko tankissa tarpeeksi bensaa tai oletko kokeillu kääntää hanan varatankille. Itse vaan joskus sahannu tuota apuvirrallakin käyntiin ja aina vaan kävi pari sekunttia ja sammu, kun ei käyny mielessäkään, että crossissa ois varatankillinen hana. Oli pikkusen tyhmä olo kun käänsin varatankille ja mopo lähti ekalla startilla käymään.

tyhjäkäyntisuutin oisko pienenpuoleinen...

lähteekö jos avaat jonkunkerran kaasua ennen polkasua, eli kiihdytyspumpulla ruiskuttelet ainetta imusarjaan??

jiknnn kirjoitti:tyhjäkäyntisuutin oisko pienenpuoleinen...

lähteekö jos avaat jonkunkerran kaasua ennen polkasua, eli kiihdytyspumpulla ruiskuttelet ainetta imusarjaan??

En tiiä tuon tyhjäkäynti suuttimesta, mutta ryyppy suutin on ainakin pienehkö, mullakin vaatii muutaman kaasun avauksen ennen kylmäkäynnistystä, jotta lähtee ilman sahaamista.

Se johtuu siitä että annat huikkaa kiihdytyspumpulla, jolla taas ei oo yhteistä sen kans et tarvii pitää kaasua auki jotta pysyy käynnissä ja niinku kiinni leikannees derpis ni lisää tk:ä japysyy käynnis kunnes ei enää mopokakara jaksa polke tarpeeks jenkaa starttiin...

Toi on aika tarkka käynnistyäkseen siitä, että seos on kohdallaan. Eli jos ei tyhjäkäynti ole kunnossa niin ei varmaan käynnisty hyvin.
Toi paukkuminen viittaisi liian rikkaaseen, eli liikaa pumpattu tai kaasua liikaa auki. Onko tulppa märkä, siitä ton voisi myös todeta.
Miten oot ryyppyä ja kaasua antanut? Kylmänä pitäisi käynnistyä ryypyn kanssa ja 2-3 kertaa pumppaamalla, sen jälkeen kaasuun ei saa koskea.
Jos ei heti lähde, niin toistaa ton kuvion.
Lämpimänä voi autttaa kun pikkaisen avaa kaasua.

Tämä kaikki edellyttää tieteskin että kaikki muut seikat ovat kunnossa, venttiilivälykset oikeat ja startin vapaakytkin (freewheel kampiakselilla) ei luista (sen kuulee startilla vinkaisuna), ei vanhaa (eikä 95:ta) bensaa tankissa, ei vuotoja imukauloissa jne.
Oletko siis vain polkenut tota vai myös sähköstartilla kokeillut?

Kun saat käyntiin, niin säädä tyhjäkäyntikierrokset ensin kohdalleen ja hae sitten seosruuvilla (kaasarin pohjassa, kannattaa vaihtaa tarvikeruuvi jos ei ole, saa säädettyä helpommin) hyvä käynti ja käynnistyvyys (ohjearvo 1,5 kierrosta auki). Ryypyn ja hot-start -nupin avulla voi myös karkeasti haarukoida onko liian rikkaalla tai laihalla, kylmänä pitäisi vaatia ryyppyä jonkin aikaa.

Itsellä oli ongelmia alkutalvesta käynnistysongelmia (-04 TE 250/300, päivitetty Keihiniksi), ei kiksiä, sai sahata välillä kaapeleilla oikein kunnolla, startinkin käräytin, mutta sen jälkeen kun sitten vaihdoin sen vapaakytkimen ja vaihdoin pienemmän ryyppysuuttimen (oli liian iso), en ole kiksiä kaivannut, vaikka sellaisen hankin varalle.

T. Jari

Hienoja ihmisiä! Kiitokset vinkeistä. Yritän päästä kokeilemaan vinkkejänne pyhien aikana.